jpmart40

Merci Pierre le volet commandé par la vanne à l'entrée de l'ic est toujours ouvert mais je vais rebrancher les tuyaux des vannes et faire le test.

MERCI.

Bonjour Pierre désolé de ne pas avoir répondu avant problème d'ordi mais j'ai recréé un compte.

En fait comment faire pour voir la position du levier sur la vanne d'entrée d'intercooler faut-il démonter.

Merci encore.

tu as débranché quelles durites ?

ta

vanne papillon ne serait pas fermée par hasard ?

Bon jour PIERRE la vanne papillon est débranchée et l'egr aussi mais est ce la bonne opération?

je joins deux photos. Merci d'avance.

Bonsoir Pierre ne retouvant plus mon message je reviens avec un nouveau sujet .

Mon y61 td6 donc de temps en temps se met à fumer noir s'accélére et parfois cale le voyant orange qui signale un probléme moteur s'allume . Si j'essai de repartir dessuite il le refait si j'attends 10 mn il repart normalement .

J'avais dèja sur un conseil débranché deux durites je joins les photos tout ça en pensant désactiver l'egr mais c'est pas mieux . Mon mécano me dit que c'est peut etre un problème de débimétre comment vérifier si c'est l'egr ou le débimetre . Merci d'avance il a 226000 km quand il veut il tourne bien .

Bonne soirée j'ai réactualisé mon adresse mail comme ça j'aurai le lien pour retrouver le sujet merci pierre .

bonjour les gars

j'ai mon y61 td6 qui se met à tourner mal de temps en temps. au démarrage déjà parfois il ne tourne pas rond il fume noir et cale quand je l'accélère. Parfois il démarre bien et se met à faire des à-coups plus tard en fumant noir et même parfois s'arrête. J'attends 10 minutes je redémarre et il repart bien. J'ai déjà désactivé l'egr en débranchant 2 ou 3 petites durites mais le problème persiste. Le mécano que j'ai vu me dit que ça pourrait venir du débitmètre : comment pourrais-je le vérifier avant de faire l'achat egr ou débitmètre ?

Merci de me répondre je ne sais plus quoi faire

merci d'avance.

bonjour Pierre, en fait mon débitmètre est différent. Regarde sur la photo que j'ai joint ce que voudrais savoir c'est si le capot du boitier qui semble avoir un joint d'étanchéité autour peut se soulever.

Merci encore.

bonjour,

je pense avoir un problème de débitmètre, quelqu'un peut-il me dire si le capot du boitier se soulève ? les vis de la plaque sur le coté sont collées on m'a dit que peut être un plot du connecteur peut être désoudé.

J'ai essayé avec un tournevis mais je n'ose pas forcer. Mon filament semble bon.

MERCI D'AVANCE LES GARS.

J'oublie de dire que c'est pour un td6 y61. Je joins une photo.

Bonjour,

j'ai l'ouverture à distance de mon y 61 qui ne fonctionne plus depuis un passage chez le carrossier. Il a redressé de la tôle et soudé.

J'ai essayé de la reprogrammer mais il refuse de se mettre en mode de programmation quand j'actionne la clef de contact plusieurs fois.

Quoi PENSER ?.

Voici ma bougie, ce n'est pas une pièce d'origine.

merci les gars voici la photo de ce que j'avais dessus.

Merci les gars je controle de temps en temps et pour les prochaines bougies je monte des nippo c'est sur merci encore a+ .

Reparation de carrosserie avec soudure et peinture .

Merci Marius oui c'est un2.8 6cylindres si tu peux m'orienter vers la panne ça m'arrangerait bien vu le cout des réparations chez les specialistes .

J'ai oublié de préciser que pendant que le moteur chauffe il n'ya pas de cycles le courant passe en permanence !

Bon voila marius le test du préchauffage :

> à froid l'ampoule s'allume pendant une vingtaine de secondes puis s'eteint. Elle ne semble plus se rallumer après ou alors faut-il attendre beaucoup ?

> moteur en route ralenti accéléré l'ampoule reste allumée en permanence puis au bout d'une dizaine de minutes quand le ralenti chute de 1100 à 750 tours l'ampoule se re-éteint.

QUOI PENSER ALORS ? J'ai auparavant changé les bougies grillées 4 sur 6.

Merci Marius je vérifie ça assez vite et je vous tiens au courant .

Bonjour les gars encore un problème ! Suite a une petite réparation chez le carrossier j'ai plus d'ouverture a distance . Il me dit qu'il a rien fait de particulier . Qu 'a t'il pu se passer ??? :2 (25): Merci d'avance les gars .

je ne sais pas mais cette fois ci je le note si c'est le cas quoi penser?

Faut-il acheter les bougies chez nissan ?

Sinon quelle pourrait en être la cause ?

Bonjour he bien les symptomes sont des difficultees a demarrer a froid le matin prechauffages sont necessaires et apres dans la journee il demarre bien .L'annee derniere il m'a fait la meme ,chose il en avait trois de grillees et la surement pareil .

Bonjour voila ça fait mon troisième hiver qui approche avec mon troll et pour la troisième fois je vais changer mes bougies de chauffe ! est-ce normal ou cela peut être la cause d'un autre problème ???

Merci d'avance les gars .

OUI mon coté passager est bouton simple et endomagé levier cassé . Est ce que quelqun pourrait m'en vendre un en occasion j'ai appelé nissan et il m'on fait peur coté passager 90e , le bouton coté conducteur j'ose meme pas demander ,c'est incroyable .

Je ne peux plus ouvrir ma vitre AVd ni depuis le coté passager ni depuis le coté conducteur.

J'ai démonté le bouton et un levier en plastique à l'intérieur est cassé mais est-ce la cause de la panne ou peut-être moi en le démontant ?

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi on ne peut pas l'ouvrir depuis le coté conducteur ! C'est un td6 court.

Merci d'avance les gars je suis en congé j'en profite pour régler tous les petits problèmes.

Merci pierre bon j'ai trouvé en fait c'est un fusible 7.5 du compartiment moteur qui etait grillé mais effectivement les veilleuses avd et ard etaient eteintes aussi c'est le meme fusible . MERCI.

le plafonier fonctionne aussi!