Oncle Will

petite photos

HOUAAAAA ! vraiment trés beau Stéph. ton Troll . j'ai hate de le voir et Robin de prendre son poste de copilote .

bravo Guy ! trés propre et astucieux

pays des ours blanc et des pingouins ....

merci de nous faire voyager , que du bonheur .... quand je serais grand j'aurai un Troll aussi beau .

tiens je viens dans votre belle région ce week end , je regarderais si je croise un troll .

houps ! je disais donc que beaucoup de nos voitures moderne possèdent une pompe à eau électrique en complément ce qui permet une circulation même moteur coupé

superbe photos ! j'espere que mon troll sera pret pour la prochaine ....

je vois que tu es sur Paris, passe nous voir à l'atelier on regardera ton souci.

bonjour et bravo au organisateurs . Frederic , j'espère pouvoir participer a une de vos prochaines sortie .... encore bravo !!

n'as-tu pas fait une inversion de polarité : + au - et - au + ? ou au moment où tu as branché la batterie sur l'Express, si le moteur de ton troll était arrêté mais contact mis cela peut endommager l'alternateur.

joyeuse anniversaire

à l'extrémité des soupapes tu as les joints de queue de soupapes, pour les remplacer il y a deux solutions : la plus professionnelle, tu déposes la culasse, la seconde plus sportive et de mettre la chambre de combustion sous pression en injectant de l'air pour que la soupape ne tombe pas au moment où tu enlèves le ressort.

je ne connaissais pas cette appareil , pas mal ! mais je pense qu'il risque d'avoir du mal a trouver cette outil . alors en partant sur ce principe et en l'absence de ce matériel , peut etre serait t-il possible dans fabriquer un avec un vieille injecteur sur lequel ont fixe une valve de gonflage, l'injection air peut ce faire avec une pompe ou un compresseur.

c'est un peu juste comme explication ? je pense que tu proposes ce test pour contrôler les segments racleur ? explique comment peut-il faire pour réaliser ce test (position du mano)

je confirme le diagnostic de Pierre : joint des queues de soupapes.

bon ! je commencerais par branché un mano a la sortie des etriers de freins ar pour controler si la pression et dans les tolérences, si ce n'est pas le cas régler le répartiteur ou le changer. pour les tolérances j'espère que Pierre les as ........ merci Pierre . le probleme ressemble a une purge mal faite, ce qui n'est pas le cas pour ce qui ont utiliser un appareil a purge , donc cela veut dire que le circuit ne ce fait pas correctement d'ou le controle repartiteur . regarder également du coté assistance de freinage...

Houaaaaa ! superbe ! trés beau projet , bravo et vivement les photos intérieur.

oui , qui a fait le diag ?

Bonjour, si tu veux savoir ce qui est arrivé exactement à ton moteur demande à Nissan de prelever de l'huile moteur, enfin ce qui reste dans le carter et de la faire analyser. Le résultat sera sûr ! Ce qui peut l'être beaucoup moins même après le passage d'un expert. Je m'explique ; les Experts que je côtoie tous les jours n'ont pas touché un moteur depuis de nombreuses années !!! donc que font t-ils ? il demande au réparateur sont avis ..... donc, seule méthode sur la chimie ! analyse d'huile indiscutable devant un tribunal si il doit y avoir un recours. Si nissan n'accepte pas de réaliser l'analyse d'huile envoie-moi une fiole d'huile et je ferai réaliser les tests. William

bonsoir , regarde si un des fils n'est pas a la masse .

Bonjour et bien on va faire un résumé ! ton problème ressemble à une batterie à plat. Tu ne pourras démarrer ton Troll avec une plate et des câbles standards ! l'intensité demandée par un tel engin et beaucoup trop importante, donc change ta batterie. Que tu n'arrives pas à faire tourner à la main ton moteur et probablement dû au fait que tu ne forces pas suffisamment. Pour que la manœuvre soit plus facile dépose les injecteurs. MAIS avant tout, commence par monter une batterie adaptée et refais un essai. Il sera temps ensuite de toucher au reste. Je te propose de me faire écouter, via ton portable, le bruit que fait ton moteur, ce qui me permettra de te guider. William

Appelle moi , je vais te donner différent points a controler et te donner une autre méthode de purge. William Partenaire PGN 0143474877

as-tu régler le problème de fuite ? si tu le souhaites, contacte-moi par téléphone et nous en discuterons. Tu trouveras le tel avec ceux des partenaires du site. William