Oncle Will

Si tu souhaites bien faire, tire une ligne électrique spécifiquement réserver au frigo - utilise une section de fils en 6 mm2 – ne sertie pas les cosses qui te permettrons de la raccorder a ta batterie principale ou auxiliaire, mais soude les ! Car avec les vibrations cela risque de provoquer un mauvais contact ou dans le pire des cas un court-circuit. N’oublie pas d’interposer un fusible correspondant à la puissance de ton frigo, le plus près possible de la batterie.

Merci pour cet agréable voyage. De belles photos qui donnent l’envie de partir !

Merci pour ces superbes photos. J’espère que toute la petite Famille se porte bien.

Merci pour ce voyage ! De superbes images !

Merci !!! De superbes souvenirs avec la furieuse envie dit retourner (avec un peu plus de soleil) ….

Même pas peur Thomas !!

félicitation aux parents ! bienvenu à ce joli petit garçon.

le Troll de Bubu ..... [Jeff] gagné

vraiment excellent !

un grand merci a tous .....

moi je décolle un peu plus tard 6h30 ou 7h00.

Joyeuse Anniversaire a tous les deux avec une pensée toute particulaire pour Dom.

Oui j’avais lu, je refaisais juste un rappel de la procédure que l’on utile dans mes ateliers. Il te reste donc à remplacer ton maitre-cylindre. Par la suite en entretien, il est bénéfique de vidanger le circuit de freinage tous les deux ans. Bon courage.

Dans un premier temps contrôle ton niveau de liquide de freins. Si celui-ci et trop bas, la première chose à contrôler ce sont tes plaquettes de freins av et Ar, ci usé, le niveau descend. Ensuite l’étanchéité de ton circuit en commençant par ton maitre-cylindre. Attention la fuite de ce dernier peut passer inaperçu si celui-ci fuit par son axe. Dans ce cas le liquide s’accumule dans le master Vác (assistance de freinage). Ensuite contrôle ton répartiteur de freinage puis les canalisations pour être sur qu’une branche ou un caillou n’est endommagé ces derniers. Si aucune fuite, change ton maitre-cylindre et purge tout le système. Attention, quand vous effectuées une purge du circuit de freinage et suivant l’Age et le kilométrage du véhicule, d’autres éléments du circuit de freinage, comme le répartiteur peuvent souffrir, car la pression l’hors d’une purge au pied n’est pas constant contrairement au appareil. Donc si le répartiteur a un peu d’Age cela risque de le fragilisé é voir le finir. Pour réduire cette pression, la purge peut s’effectué moteur tournant. Bonne continuation.

bonjour , je te prends . je te laisse mes coordonnées pour s'organisé . merci et a bientot. William 06.83.99.53.79

tu fait vraiment la chochote ......

Joyeuse anniversaire. Avec une grosse bise sur la bouche a mon pote José (Kouranos)

non , hormis l'essai .

D’après ce qu’ils mon expliqué, il ne sert à rien de les contrôler sur banc. Ils ont donc installais mon boitier sur le Patrol d’un pote avec lequel il a roulais pendant plus d’un mois ! Sans problèmes à leur dire ….. Vu que le boitier était neuf, j’aurai préféré son remplacement pure et simple !

J’ai installé ce boitier cet été sur un td6 châssis long avec lequel je suis parti pour la transfrance. Au début pas de soucis .tu as un régime ralenti un peu supérieur, mais rien d’anormal. Par la suite, comme toi le moteur à commencer à accélérer. Le retour au ralenti devenait de plus en plus aléatoire. Jusqu’au moment où je me suis retrouvé avec des coupures moteur !! Pour terminer, je ne pouvais plus mettre le boitier en marche sans que celui-ci ne coupe le moteur instantanément. À mon retour de le transfrance, j’ai pris contact avec ADONIS et je leur es renvoyer les boitiers. Bilan : ils n’ont rien trouvé sur les boitiers, hormis de l’huile dans un des boitiers. Il remette en cause mon turbo ! À savoir qu’il avait était changé 2000 kms avant. J’ai eu un mal fou à récupérer mes boitiers… mais depuis je n’ai pu les réessayé car le troll est en pièces pour grosse révision. Après réflexion je pense que le problème rencontré peut provenir de l’emplacement ou était fixer le boitier injection. Placer dans le compartiment moteur, sur le tablier AVD (quand tu es au volant). Malgré qu’il ne soit pas proche d’une source de chaleur, la température dans le compartiment en pleine été est élevée. À suivre …..

Super support que Téche à fabriquer la ! J’ai essayé de lui piquer au cour d’une visite chez lui, mais son chien me surveillait de près et teche avait la manivelle du patrol à la main ….. Une autre fois peut-être …. Je l’aurai un jour, je l’aurai …..

Trop fort ! Super Thomas a encore sévit ! Bravo.

4 Rasso. Et j’attends le 5 éme avec impatience ……