mich-42

J'ai pris mon courrage à 2 mains et bingo c'etait la pompe qui avait 2 vis completement desserées et maintenant tip top 4 bars à 3000 T/mn.

ok ok ça fait pas envie de démonter cette pompe à huile mais puisque tu insistes je te fais confiance.

demonter la pompe a huile ca c'est du gros travail, mais pour etre sur avant de demonter

symptomes

a froid au demarage le voyant de pression s'eteint au bout de 15 s

au ralenti un peut moins de 2 bars

apres 2000t et + la pression et presque a 2 bars a chaud et un peut + a froid

les poussoirs hydraulique claquent.

je suppose que tu a regarder le niveau d'huile!

bonjour

j'ai pris mon courage a 2 mains et j'ai demonter tous le systeme et le thermostat se trouve dans le radateur d'huile "et il fonctionne ouverture vers point d'ebulition".

mon probleme n'est toujours pas resolu, il faut que je regarde cote pression d'huile 2 bars en pleine charge c'est certaine pas suffisant.

a mon avis ca ne vient pas de t'on alternateur

12 v moteur eteint et 14.5v en accelerant , et si ta + alors c'est pas bon.

sur mon 60 c'est un montage d'origine je pense qu'il est dans le boitier sous le filtre.

a quelle tempetature doit il souvrir?

dedans le boitier du filtre ou dans le radiateur .

y a t'il quelqu'un qui a le detail sur une revue technique.

oui les tuyaux étaient chauds au départ ? et s'il y a un thermostat il se touve où ? vers le filtre à huile ?

pour l'instant il pleu je reste au chaud

demain je le demonte et je le controle ( il est peu etre bouché)

oui c'est ce que j'ai fait ce soir en arrivant a la maison (les tuyaux qui arrivent au radiateur sont a peine tiede et la radiateeur reste froid)

non mais je suis inquiet car le moteur chaud dvrait etre au moins a 80°?

normalement il doit chauffer si l'huile passe a l'interieur !

bonjour a tous

Mon radiateur d'huile ne chauffe pas , est-ce un problème connu ? , y a t'il une purge à faire ? C'est peut-être pour ça que ma pression d'huile ne dépasse pas les 2 bars.

Merci de m'aider de toute votre experiance

et oui ça sert ! l'air froid et plus dense que l'air chaud donc meilleur remplissage en air de ton moteur

merci je le purge des demain

Bonjour à tous

petit probleme ou normal ?

quand je mets le contact le voyant de présence d'eau dans le gazole s'allume et s'eteint quand le moteur tourne, c'est un test ou il y a de l'eau ?

merci d'avance.

Les pneus c'est des discoverer cooper S/T

255/85/16

OK je douter pouvoir monter aussi large sur des jantes origines, y a t'il quelq'un qui a monter du 7.50x16 sans deformation de la bande de roulrment?

Margerie-Chantagret 42560.

dans mon profil il y mon point GPS.

mais il y a toujous personne qui ma repondu sur la talle des pneus.

et oui comment tu a deviné ?

je suis dans les monts du forez.

oui c'est exactemet ca , et quelle de pneus ?

merci pour la rapidité de la reponse.

Bonjour

peut on monter des jantes d'origine de 260 sur un Y60 et si oui jusqu'a quelle taille de pneus peut on monter ?

merci pour toure votre experiance.

bonjour à tous

je reste un peu sur ma faim, car moi aussi je viens d'acheter un Y60 avec un problème de poussoirs hydrauliques : le bloc moteur et la culasse viennent d'une banque d'organes multiples !

Donc comment savoir quel est le bon type de poussoirs des courts ou des longs avec egr ou sans egr soupapes courtes ou longues comment mesurer tout ça ?

Au secours aidez-moi a y voir clair pour pouvoir mettre tout ça en accord.