trolls

bonjour j'ai un claquement dans les moyeu auto sur mon 3.3 quand je fais du tt, sont ils mort que faut il vérufuer. j'ai vu que l'on pouvait les démonter leds graisser et les inertchanger est cze valable. au cas ou il serait mort faut ilremettre des auto ou manuel Merci

c'est la centrale sous le TB, quelque soit la remorque j'ai le mçeme pb, warning ok clignotant s'émballe

si je branche sur les batteries je risque de les décharger prématurément

ma prise remorque quelle soit en 12 ou 2v ne change rien. dés que je branche la prise remorque a celle du 160 la centrale lors de l'utilisation des clignotants s'emballe???????

oui, mais où prendre l'alimentation sur la batterie ou ailleurs

oui mais si tu veux atteler unre autre remorque

existe t-il un schéma pour brancher mon convertisseur 24 12v pour brancher ma cb ?

je voudrais résoudre ce probleme de clignotants , avez vous solutions

bon la prise est branchée : les veilleuses, les stops marchent, le warning, mais dès que je mets les clignotants la centrale cliquette. pour tourner je mets en warning comme ça on ne double pas merci

slt voila je veusx changer ma prise remorque car abimée. J'ai toujours eu des pb avec prise ; avant les feux, les stop marchaient correctement, mais quand je mettais les clignotants la centrale cliquetait, mais les warnings marchaient correctement. Aujourdui j'ai voulu chanfger ma prise en rebranchant fil par fil couleur avec les couleur, bof quand j'allume les veilleuses j'ai du jus sur le fil vert clignotant uniquement ? sous l'aile arrière droite j'ai un boititer qui fait sortir le courant en 12 V pourriez vous m'aider ? Les batteries sont un peu faibles est-ce que cela peut jouer ?

merci le probleme c'est pour faire la liaison sortie de filtre a air snorkel, j'ai entendu parler de la gaine rétractabvle en chauffant , mais ou puis je la trouver si qqu'un connait une adresse.

les mud max en renforcés ne sont pas dispo indice de charge 125 les autres sont des 118.ils les ont recus

j'e, ai fait qui m"a déchiré l"aile A l"avenir quand j"auras le temps, c"est de réaliser un arceau intérieur puis de percer l"aile au nivau des feus pour prendre fixation du point haut sur l"arceau et du point bas sur le pare choc.

merci j"ai retrouve

j"ai visionner par la fonctioon chercher snorkel , j"vu un montage en pvc rectangulaire . le trolleur en qustion avait pris les photos en démontant l'aile on pouvais se rendre mieux compte. mais impossible de retrouver ce montage lors d'une nouvelle consutation sur le site? si quelqu'un connait y pourrai m'orienter le diam du snorkel en 100 c"st trop gros.?malgre la consommation 6.6 l d'air

j'ai eu blastar star 33/12.5/16 existe avec les crampons sur le coté délai mini 15 jours

on vient de me donné un pris pour des BS mud max en 33.12.5.16 renforcés de 142.5 euros le pneu monté équilibré? A votre AVIS

elle est ou la barre stab sur le 160

quel débattrmnt le trolil est monté sur ressort ou qoui .quel modif ont ét faite

merci pour le mode d'emploi

slt a tous, bon j"ai déja réhausser le chassis par des jumelles maison + 7; Maintenant je veux réhausser la caissse car lors des croissement mes 33/12.5/ 16 touche .ca fait + de 6 mois que j"ai fabrique les réhausses caisses + 5 avec des tubes de 62 avec des ronelles soudées a chaque extremité. enfin bref je voudrais savoir quel est la manip a réaliser dans l'ordre ou la methode a adopter pour faire ça correctement. exemple tuyauterie a désolidariser du chassys , lesquels? descente bocal direction asssisté , fixation frein etc ....... mmerci

il me semble que j'ai téléphoné chez le fournisseur avant à coté de chez moi merci de ton conseil

ca y est plaquettes démontées, pour l'achat y a-t il une adresse ?

je ne suis pas obligé de démonter l'etrier du pont hein dis

2 fusibles grillés "le boulet" +comodo merci à tous