Rey le bon

A propos de pub sur la roue de secour, c'est un super support, j'ai un pote du club qui est coiffeur (sans commentaire please ), et quand il fait des "actions-promenade" comme pour le téléthon, il à des retombé directe, des mecs qui viennent ce faire coiffer ou des clients qui lui en parle...

Tien, Mrs Bégon

Mais non, ça fait bien 6 mois qui les à les pneux, mais il à que 16 ans.... alors il prépare le troll pour le jour ou il aurras le permis Sans déconner, les canadiens, je les connais bien, et effectivement, même les Suzuki sont au mini en 40" On est des guignolles à coté

Houps, excuse moi Chrichri.... j'avais même pas remarqué à quelle point je suis nul

Bein oui, c'est bien ce que je chercher... mais sans trouver

..... fabriquées artisanalement demandent de sérieuses compétances en soudure ET DE DECHIFFRAGE DE DIALECTE CANADIEN Sans déconner, il à fumer quoi le desinateur ? ça à l'air bon

Ce qui est marrant c'est qu'une glaciére coute bcpmoin cher qu'un frigo... http://boutique.routiers.com/pagetype.asp?reference=EW69&rubrique=Equipement&sousrubrique=Cuisine

Pourquoi vous voulez cacher vos roues de secours ? Moi j'aime bien sans cache

Coucou, Vas voir ici sur le site de Christian Sterling : http://provencepatrol.styling.fr/Nissan%20Patrol%20Baroud.htm Il y avait des sujets plus complet ici... mais je les retrouves pas En tout cas une chose est certaine, vus le prix des chaines et crochet spéciphique... autant prendre un tire fort

Ha oui OK, la je comprends Tu tournes la roue en tenant le bloc roulement

J'attend :2 (25):

Bein tu revient au dévloppement de série

No soucis Bigtroll, c'était pour rire C'est l'autre fourbe de Barj qui recopie ce que je dit tout le temps et qui tire la couverture ..... sal sudiste

Je l'ais vus plusieur fois sur des vidéo, tu vérrais les débattement de la bestiolle... impressionnant

Et moi je sent le gaz ?

Pour la route, la hauteur de flanc on s'en fout Moi je confirme ce que dit Reg, le 40 sur un troll c'est de la rigolade Pour ceux qui disent, à raison, que trops gros = trops de modif, je répondrais simplement que je prend au moin autant de plaisir à modifié qu'à rouler.... pis le gout de l'unique, il y à que ça de vrais Et pour Ximiste, avec des calles de ressort, un body et des ressorts de série, tu à aussi des débattement de séire. Moin de débattement = moin de frottement (moin d'efficacité aussi :2 (25): ), voila Pour info, on à un troll 60 long dans l'oise en 39,5/18X15

Tien, un landiste, salut et bienvenus chez les trolleurs J'aime bcp tes liens... surtout ceux qui ont des booger en 44" D'ailleur si tu à une adresse pour des interco... je suis preuneur

Regarde si le pont bouge pas de trops au démarrage. Met qq1 au volant, dit lui de démarrer et de reculer et regarde si le pont bascule et de combien. Mais ça peut attendre, tu rique pas grand chose

C'est les sup ou inf les SlB ? Belle modif

White Knight??? c'est quoi ça ? Tu vas sur des sites brézilien pour matter des boudins toi ???? Bizard c'est Ornais

Le Maxi cross en 900... ça doit y aller ça

Hé oui, les limites de l'adaptable As tu pensé à acheter la bague en cuivre qui est dans le volant moteur, c'est important quelle soit en bonne état, c'est un gage de fiablité pour les roulements de boite

Tiens, j'apprends des trucs moi :2 (25): Merci Pierre

Alors une clef de 16 et un cric rouleur Sans déconner, rien de difficile mais trés lourd. Tu dois descendre BV+BT+ traverse. La traverse est le point de bascule du tout (centre de gravité). Moi j'ai changé l'embrayage du mien en 4h tout seul. Mais je commence à avoir l'habitude. Un conseil, passe des cordes de sécurité autour des poutres (merci le body-lift) pour assurer le tout. Si la boite tombe encore acrochée au moteur..... gros dégats

Pour moi c'est le radiateur qui est colmaté, regarde si il chauffe bien partout