Tout ce qui a été posté par Rey le bon
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Vidéos : v'là du très hard !
Heuuu... j'en sais rien... je crois pas .... Islandaise oui... Mais sinon je crois pas
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Vidéos : v'là du très hard !
Merci mon grand
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Vidéos : v'là du très hard !
Et l'éspéce de sautrelle qui te sert d'avatar, tu l'à en plus grand ? Et tant que tu y est , ton ancien avatar aussi Merci d'avance
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Serrage des roues
Oui ça c'est clair, c'est bcp plus sûr...
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Vidéos : v'là du très hard !
Pareil, une disaine de minute. Superbe vidéo d'ailleur. Bien filmé, bonne qualité. Et de bien beau passage (surtout l'ennorme gué). Plusieur remarque. Les Troll sont magnifiques quelque soit le coin de la planéte. Les UAZ sont quand même de bien beau franchisseur... débatement, robustesse... ça semble vachement efficace. Moi j'ai craqué sur le GR court blanc avec le gros arceau extérieur.
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Vidéos : v'là du très hard !
Désolé j'ai mis du temps à venir posté mais je me rensceigné pour le coup du transport du troll jusqu'à chez eux... Ouai, on vas pas aller la-bas déguisé en feuille de choux pour ce faire bouffer le cul par les lapins.... Au passage, la Jeep est EXTRAORDINAIRE Et le bourbier à 40% est une curiositée que j'aimerais bien essayer... Merci Landy Tu est tombé la-dessus en cherchant des UAZ ?
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Quelques photos du telethon 2005 de st symphorien
Ho putain J'adorrrrrrrrrrrrrrrrr Puré que c'est beau quand c'est bien fait.... n'ésite pas à étre précis dans ton reportage Géo Fv, cette montée dans le gras, ça doit étre qq chose
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Quelques photos du telethon 2005 de st symphorien
C'est un membre du Toy club et il roule en jeep ? En tout cas n'ésite pas à poster des photos.
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36/15/15 booger
C'est l'age Pis met directement du 40/18X15... le pire, c'est qu'avec des 4.88, le troll vas les emmener
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36/15/15 booger
36/15/15... C'est pas sérieux. Niveau efficacité, des 37/13X15 serais vachement mieu, mais vus ta prépa, passe directe au 38/14,5X15. Des couples conique en 4,88, c'est pour une monte allant de 35 à 38,5. Quitte à en acheter, c'est bien ceux-la qu'il faut prendre. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16346&highlight=couple+conique Vois ici pour une commande.. ça peut étre interressant. Pour les problémes de frottement, il te faut mieu des calles que des sangles, le probléme est à la compression, je vois pas pourquoi tu briderais la détente. ça ce vend ça aussi. 2 choses sur les pneus. Les booger chausse petit. Si tu prend des 36 il est possible qu'il ne soit pas plus haut que tes 35 actuel. C'est juste pour ne pas étre trops deçus. Pour la taille de jante, c'est pas simple. Déja 12,5 sur des jantes de 8", c'est le mini. Moi je te consceil pas de prendre une jante trops large (les flanc vont poser probléme et tu multiplie les risques de déjantage). Donc, pour moi, OUI des jantes en 10" pour du 15" , ça le fait. Ps : mes 35/12,5X15 sont sur des 10" et ne frotte pas.
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Le900x16?
Je vais aller dans ton sence Sven, mes 35" mesure 88cm les peltas en 900 = 87cm. Et la derniére fois que l'on c'est fait un bourbier... je suis passé, pas lui. Il est probable que la vitesse d'entré dans la zone ais jouet.. (j'aitais en 4)
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Le900x16?
Si tu parle des peltas à 95 HT, C'est + cher que ce que mon pote à payé. C'est mini 45 Euros TTc la jante tole, 95 HT = 115 TTC (j'arondit dans ton sans). La dessus tu met une chambre... et je parle pas du montage et de l'équilibrage. Bref, 150 la roue compléte, c'était une affaire. Allez, je dit ou, dans un centre Silygome.
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Le900x16?
http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=30885&highlight=900 Voila, j'ai un pote qui en à touché à 150 Euro la roue compléte, monté, chambré, équillibré. Alors, oui, c'est rigide, nul sur la route, il y à mieu .... Mais à ce prix ....
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Baptème 4x4 (trolls contre le reste du monde !)
Pourquoi tu dis ça ? je suis sur que t'es pas mieux .......... C'est pour ça, je parle en connaissance de cause Je crois que je vais me laisser tanté par des copies aussi...
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Baptème 4x4 (trolls contre le reste du monde !)
Tu est quand même un grand malade A propos, dans la sablette, tes copies de Booger (green-way anaconda me semble t-il) s'en sortent bien ? Franchement, tu en pense quoi de ces pneus ?
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Le marquenterre
Sans déconné, j'avais l'intention d'y aller cette année, mais à ce prix, il y à pas moyen. Et le soucis, c'est qu'ils sont pas les seul. Prés de chez moi il y à un mec qui vient d'ouvrir un terrain, c'est 60 Euros la demi-journée et le terrain est tout petit et totalement inintéressant. Par-contre, il est à proximité de Deauville Commence à me courire eux avec leur faux 4x4... je leur dégonflerais bien les pneus
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Le marquenterre
Voila, tout est dit. Si ta boulangére veus te vendre une baguette de pain à 10 balles.... tu fait quoi toi ? L'histoire, c'est que ils ont changé de cible, maintenant il n'y à plus que des X5 et autre VW dans leur sablette. Alors parquons les la-bas avec leur gti :2 (25):
- Le marquenterre
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Baptème 4x4 (trolls contre le reste du monde !)
Faut dire qu'en choisissant looping comme pilote ça ne pouvais que passer. J'immagine que l'absence de bouton magique les à pénalisé par rapport aux trolls, mais voir un Def au cul d'un GR me fait toujours autant plaisir
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Le900x16?
Laisse tomber JP, ils y connaissent rien en pneus, eux leur trucs c'est Bed and Breakfast Bon, pour mettre de l'eau au moulin, les Peltras (ou un truc comme ça) ça passe bien dans la boue quand même...
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Qui est passé du 33" au 35" ? ? et pourquoi ?
L'à r'vendu l'APN pour acheter les pneus
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Hauteur maxi
Moi j'ai fait la découpe en place, pas de soucis, tu tourne l'élice à la main pour voir si ça touche. Didier, il est à combien en tout là ?
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Peinture
n'oublie pas la hauteur, si le plafon de la cabine est trops bas, les "vapeur" vont retomber et ça vas faire déguellasse Ps: j'aime les troll noir
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Hauteur maxi
Je l'avais pas desséré moi la platine EV... bein je peut te dire que c'est costeau comme durite
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Qui est passé du 33" au 35" ? ? et pourquoi ?
Oui c'est bien le but. Mais ça coute des tunes des couples conique pour patrol. Moi j'en mettrais quand je serais en 38" Sinon, je compte faire la modif mécanique de base pour gagner du couple soit Intercoller + Décallage pompe (LDA) + 100 g de pression de Turbo et si il reste de la place dans le compartiment moteur, injection d'hydroxide de calva Au moin ça coute moin cher que des couples conique et ça t'emmerde pas si tu remet tes roues de série