blackbaroud

vos reponse sont sympa

mais moi je ne suis pas un professionnel alors je voudrai savoir si cela va m'apporter plus de comfort aussi bien en TT que sur route

et en plus eviter certainement de fatiguer mes lames plus rapidement

meme si je sait bien qu'il faudra que je change mes amortiseurs

salut

qu'en pensez vous j'ai vu sa sur ebay

moi j'ai un baroud 260 2.8l td mes lames sont fatigué et mes amortisseur aussi

je compte rafraichir tous ça alors dite moi si le lien vos le cout ou pas

http://cgi.ebay.fr/Kit-ressort-helicoidal-TOYOTA-BJ-et-PATROL-a-lames_W0QQitemZ260195930853QQihZ016QQcategoryZ119732QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

merci pour toute c réponse là mais cela ne me donne pas vraiment la solution

vous allez comme meme pas me faire croire que je suis le seule a qui c'est arrivé

merci greg12s de t'y interessé autant,tu doit certainement avoir le meme probleme

alors j'attend encore d'autre explication,car moi je ne suis pas un champion en electricité auto

merci

salut les quaquatreux

mon problème:

- il est écrit dans le titre :2 (25):

- sachant qu'en essayant un autre bloc compteur le soucis est identique

- quand je mets le contact l'aiguille compte-tours fait un petit sursaut et moteur tournant l'aiguille pression dépasse à peine le "0" en regime assez élevé

- en contrôlant les 2 capteurs à l'ohmmètre les valeurs changent

(je n'ai pas les valeurs assignées donc ... )

j'ai contrôlé la pression d'huile avec un mano d'atelier c'est ok ....

alors je fais appel à vous ...;

il y a un boitier qui gere ça à votre avis ....

merci d'avance à+

merci deux façon de faire , avec ça sa va le faire

cord ,blackbaroud

merci pour les info

eh a la votre

cord,blackbaroud

salut

voila j'ai un baroud 260 et suis en cour de mettre des cale sous la caisse

et j'ai entendu dire qu'il fallai changer de vis a l'arriere (trop courte)

et qu'il fallai prendre des vis de culasse de fiat tipo car le pas de vis correspondrai

es vrai?

cordialement blackbaroud,

salut ,

voila mon probleme:

je vient d'essayer de mettre une annonce pour la recherche d'un compteur et il me dise qu'il me faux 20 post minimun

qu'es qu'un post?

comment fait-on pour en avoir un?

faut-il forcement c 20 post pour passer une annonce ?

PS: c probleme on peut-etre deja arriver mais ca ne fait pas longtemps que j'ai un troll,donc manque d'info sur le site.

cord , blackbaroud

merci pour les detaille ma lumiere vient de salumer

et comme promit santé:

avec modération et a+

cord

Salut

Ton body n'a aucune influence sur le choix de la longueur de tes amortisseurs, par contre si tu fait des jumelles de 6cm de plus que celles d'origine, tu va le rehaussé d'environ 3cm donc je pense que des +5 devrait faire l'affaire mais il te faut quand meme vérifier qu'il ne te limite pas ta compression.

Pour le choix de tes amortisseur,tout depend de l'utilité que tu va en faire?

comment ça verifier la limite de ma compression

que vient faire ceci dans le choix de mes amortisseurs

hohohohoho

vous connaissai pas de réponce ou quoi

me laisser pas dans le flou

je paiy une a celui qui m'aide

salut

je voudrai changer mes lames avant mais je ne sais pas ou trouver un : jeu de bagues pour lames de suspension (les moins chére possible)

merci de me donner un maximun d'adresse je comparerais aprés

j'en profite pour demander:

pour changer mes lames faut-il changer que les bagues?

j'ai bien prie note

mais mon vehicule me serre plus particuliérement a aller au bois donc charger des charge lourde(je l'ais acheter pour ça)

mais je voudrai faire quand meme 1 ou 2 sortie par an

donc changement de lame puis apres amortisseur(suivant les finances)

alors pour l'instant quoi faire ?

polyuréthane ou caoutchouc?

et ou peut-on en trouver pour pas trop chére?

cord.

salut,

je suis en train de rénover mon 4x4 et lors de ces réparation je me suis aperçue que mes amortisseurs sont mort.

alors que faire ? : d'origine ou réhausser+5

sachant que j'aimerai mettre un petit body de +4et aussi faire des jumelle plus longue de 6cm

donc il faut bien que je mette des amartisseur +5?

ou en trouver des pas chére?

quelle marque prendre?

salut,

voila,je vient d'acquérir de nouvelle lames avant(occassion)

j'avais des 2 lames toutes plateet donc je vient d'avoir des 3 lames.

j'aimerai donc savoir quoi choisir comme kit bague

je suis aller sur euro part 4x4 et il y en a plusieur

faut-il que je change aussi se de l'arriere(véhicule 200000km)ce qui me semblerai la meilleur solution mais 140 euro

alors ou peut-on en trouver des moins chére?

bon retour d'experience! merci!

 

perso j'ai monté un kit Ride Pro Lames + amortos.

 

j'ai fait 250km avant de le monter avec le patrol, donc je ne me rappelle plus si ct confortable ou pas... mais en tout cas aujourd'hui j'ai une suspension qui encaisse tres bien les chocs dans les chemins rapides, qu iest souple grace a des jumelles plus longues et je monte la semaine prochaine des 33 10,5 15 sur des jantes en 8".

si cela touche: direct Body car cela sera mon dernier recours, sinon je n'y touche plus. il est tres bien comme ca!

 

Bonne nuit....

 

Nico

salut

ton kit ride pro lames + amortos a l'air tres bien

mais combien la tu payer?

et ou là tu eu?

si tu conner des bonne adresse ne fait pas le timide donne les moi

merci blackbaroud.

un body-lift rehausse la caisse mais pas le châssis

puisqu'on éloigne l'un de l'autre

et en aucun cas ça ne remonte la garde au sol

 

la seule et unique façon d'augmenter la garde au sol est de monter des pneus d'un diamètre plus important que la monte homologuée

 

c'est d'ailleurs pour ça qu'on pose un body-lift : pour que des grands pneus passent dans les ailes sans frotter la caisse

 

---

 

les kit complets de suspensions proposent des rehausses

avec cette solution on fait monter et la caisse et le châssis

 

---

 

si c'est pour une utilisation route et piste sans trial et sans bourbier c'est pas vraiment nécessaire de rehausser un patrol qui est, d'origine, un excellent pur et dur 4x4

 

j'ai une seule et unique vidéo, mais elle montre bien qu'on peut s'amuser tout en étant en configuration d'origine (pneus dans la norme d'origine et aucune rehausse)

 

Pitou a filmé mon Baroud à Belcodène

=clic=> http://alpinpatrol.styling.fr/videos/belcodene

durée 2 mn 15 sec

merci pour les photo et la video

moi le mien et loin d'etre aussi bien que le tien mais ça viendra

tu me dit de mettre un kit mais mes moyen ne me permette pas encore

pour l'instant je vais c 3 lames a l'avant et je verai bien

ensuite je pense changer les amortisseur av et ar mes je ne sais pas quoi prendre

si tu peut me conseiller , va s'y

moi mon utilisation et pour aller au bois et ensuite si je peut faire 2 ou 3 sortie dans l'année ça me va

c pour ça que je ne peut pas trop dépencé dans le 4x4 apres ma femme geule

Les ressorts montés sur le Baroud :

merci pour l'info

Salut ;il existe des troll avec 2, 3 ou 5 lames a l'avant donc tu peut y aller il sera plus dur si du met plus de lames sauf si ton paquet de 5 et plus fatiguer qu'un de 3

merci pour ces info je pense donc que je vais acheter c lames qui j'espere seron en bonne etat.

avec un body tu seras plus haut ça n'a rien à voir avec la charge avec trois lames par contre c'est mieux pour la charge ,car certainement moins souple

j'ai entendu dire que 5 lames a l'avant exister aussi

c vrai ou pas

pourrais-je les monter sur le mien

La coutume veuille que l'on aille se presenter au bistrot

 

je ne savais pas mais je vient de faire le necessaire

salut

je suis nouveau surle cite

sa fait 1 ans que j'ai un baroud 2.8l td

aujourd'hui je voudrai le restorer un peu

déjà mes lames de devant son plates j'aimerai les changer mais sais pas par quoi.

on me propose un jeu de 3 lames alors que moi j'en ai que 2 est ce que cela pourai le faire

ensuite on m'a dit que je pourrai mettre un body car je charge beaucoup.

merci de me repondre