pat13

tres bonne journé des gens .sympa merci a patrick pour nous avoir suporte avec nos pneu de plagiste et nos crochet remorque ala prochaine et mieux chaussé.

j'ai mis la boite et les ponts et quelles que soudures supports moteur boite et lame. Enfin quelques mots mais des bassines de sueur et des courbatures :le moindre truc pèse une tonne !

non j'ai remplacé le 2,8 4 cyl par un 6 2,8 td. Bon j'ai démonté les bougies, je les ai testé à la batterie : résultat 2 jaunes cuites et un verte aussi. Je les ai remplacées et il démarre très bien, toujours un peu de fumée par à-coup. Je remercie les gars pour les conseils.

non une base 2,8 4 cylindres

j ai mi un 28td baroud dans mon 160 merci a gr 55 pour la doc

merci ! mais j ai oublier c est un 28 td .comment controler les bougies

qué maleur!!!!!!!

salut, depuis l'arrivée du froid le matin au démarrage j'ai une fumée bleue qui pue le gazoil. Et en plus il ratatouille pendant 2 minutes et après tourne très bien sans fumée

je te remercie je vais controler

salut, sur un 28td 260 un grrrr à bas régime se fait sentir quand je reaccelere il faut que je sois à un regime assez soutenu quand je passe mes vitesses pour ne pas l'avoir ! merci si quelqu'un a une idée.

moi j ai rebande mes lames une par une en me servant de mon tube arriere pour les coince et ca marche du tonner depuis 4ans une journee de travail

salut, sur mon 160 j'ai mis les fixations du 260 et j'ai mis une inclinaison de 260 et depuis il est beaucoup plus souple alors que si tu mets tes amortos droits comme un i ça va être plus raide, voila mon expérience

c est pas a nous mais au canada que de ca