Merlin

le vernis mat est très solide car il y a de la silice dedans par contre dès que tu frotte il reprend du brillant et les retouches sont impossibles, pas de lustrage ni quoi que ce soit l'autre solution, tu peint en noir mat et quand tu trouve qu'il est trop marqué (trace brillante) tu lustre completement ta voiture, ce qui va te donner un noir brillant et très solide mais c'est beaucoup de travail !!!

salut jojo, perso j'ai l'ancien modele qui m'avait été recommandé par des raideurs. http://www.sardif.com/shop/product_info.php?cPath=385_379_383_474&products_id=4140 par contre c'est un peu en dessous de ton budget

vérifie l'état de ton étrier, qu'il ne soit pas grippé

oui c'est important car tel qu'il est, tu vas avoir des vibrations par contre il te suffit juste de le déboiter au niveau des cannelures (en profiter pour nettoyer) et de trouver la bonne cannelure pour remettre les chapes en face. mais ça veux dire qu'il a déjà été démonté avant par un ..........

ou la méthode de pierre, mais ne pas oublier de débrancher l' ev de la pompe à injection

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2828.xhtml

fais le toi-même, au moins tu es sûr du résultat car tu prends le temps de faire les choses correctement si les poussoirs sont neufs et si c'est les bons, il y a de fortes chances qu'ils soient mal purgés

faire trempette ça ne suffit pas, faut amorcer en pompant en le maintenant dans l'huile sinon il reste de l'air à l'interieur

si deux de coincé, deux à nettoyer ça sert à rien de les remplacer http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1374775#1374775

mp

pourquoi tu ne les démontes pas pour les nettoyer, ça repart pour 100000 km mini

ne la mets pas à la poubelle, j'arrive

il y a ça aussi mais ..... http://www.freewayslattitude.com/accessoires-et-equipements-4x4/1262-pre-filtre-cyclonique-a-gazoil-+-filtre-gros-debit.html

percer un trou et remplir de siliconne ????

je vois que l'informatique n'as plus de secret pour toi, tu arrive même à poster des photos

j'ai testé le filtre de hotte huilé en tunisie je mets de l'huile sinon il ne ramasse rien et derrriere un cyclonique, nettoyage au bout d'une semaine parcequ'on avait de l'eau et par précaution le filtre derrière était intact

tu peux aussi allier les deux tu enroule ton filtre d'origine de perlon huilé (filtre pour les hottes) c'est hyper éfficace et très facile à laver

tu as mis combien en épaisseur de cale de boite ??

si tu lis la 1ère solution il te faut juste un poste à l'arc type inverter, inverser les pôles et un marteau et de la patience si tu trouves plus simple

ou justement ne pas chauffer la pièce, enfin le minimum http://www.soudeur.com/forum/Forum.asp?forum=2&section=33&post=923

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=61748&highlight=scorpion

j'en ai déjà ressoudé un sur un toy, avec de la baguette fonte bien nettoyer avant, lapidaire + Dremel, inverser les pôles du poste faire des soudures maxi 1cm et marteler la soudure pendant le retrait lorsque tu peux laisser ta main dessus tu refais 1cm etc .... PS c'est marrant, ça fait deux scorpions à St Jacques

ouai mais regarde la date d'édition du 1er message

et là je suis d'accord avec lui parceque sur ce terrain c'est pas de la boue, c'est pire que du ciment

pas d'accord, ça fait comme les chenilles d'un char la bande de roulement fait toujours la même longeur, met une chenille plat ou sur un grand diametre c'est toujours la longeur de la bande de roulement + la vitesse de rotation qui te donnera une vitese linéaire, (abstraction des phénomènes de glissement bien sur) maintenant tous le monde est d'accord pour dire que ça va détruire les pneus