daatactac

je viens de me renseigner pour des cales en alu j'en aurai pour 85€ et pour du HD 1000 (blanc) 80€ donc j'hésite je pense peut être les faire en HD 500 (blanc) moins élastique mais je pense que ca tiendra

Bonsoir, une petite question encore, je peux les faire fabriquer cependant il me manque la matière savez vous ou je peux la trouver près du 78, 95, 60 car je cherche partout mais je ne trouve personne qui ne vend de l'alu ou du cestylène noir. merci par avance

et puis c'est pas facile d'aider quand on à des personnes comme moi en face qui n'y connaissent vraiment rien

oui ba déja vu les connaissances que tu as tu dervais te lancer dans le métier du 4x4, je te verrais bien préparateur 4x4. en tout cas merci à tous pour l'aide et aussi à castanea car la photo ma tout de suite montré ce qu'il y avait à faire

ah d'accord sous cet angle je vois un peu mieux, donc cette patte la mettre plus haut de +3 (car cale de +3)?

J'ai pas tout suivi J'installe mes câles sous mes ressort,j'essaie,si ça vibre,j'installe une autre cale sous la boîte et après il faut reprendre le répartiteur ??? Alors dans l'ordre: Pose tes cales de ressort (jusqu'a 3cm). Pose de la patte de repartiteur (valable pour n'importe qu'elle rehausse!) Essais sur route, si vibration de l'arbre, pose des cales de boite. Pour les autres posant des kit +5cm: Pose du kit. Pose des cales de boite (10 a 12mm) ET pose de la patte de repartiteur. Verification des reserves de longueur sur les durites allant sur les ponts. Essais sur route. Pour ceux qui posent du +7 a +10cm: Pose du kit. Pose d'un arbre double croisilon et des tirants superieurs reglables. Pose patte repartiteur. Pose Silent bloc excentrés sur pont avant. Verification reserve de longueur des durites. Essais sur route. Vous etes dur là, vous etes combien sur le meme post a poser les questions Castanea: qu'entends tu par graissage des tetines? Ceux sur l'arbre? si c'est le cas oui un bon graissage après rehausse ne peu pas faire de mal, le coulisseau de l'arbre sort legerement plus qu'a l'origine et donc il faut reremplir de graisse la partie vide (meme si au premier croisement elle s'en ira ) ah merde je ne savais pas qu'il fallait faire ca, la pour moi ca se complique beaucoup plus car je ne vois pas ou elle se trouve même sur la photo

bonjour, la je ne suis plus trop, pour mettre des cales de ressort, il faut les mettres et essayer, si ca vibre mettre des cales de boites c'est tout?

merci pour ces petits renseignement, quand tu dis que les kony heavy track (raid ou pas) sont les meilleur, ca veut dire qu'il y à plusieur sorte de heavy track, peut tu me dire le prix et la différence des modèles qui existent sauf si c'est trop long. merci

merci pour la réponse mais peut on les mettre avec des ressort d'origine?

si c'est pas trop indiscret à combien on peut les toucher? ces amortisseurs comprennent les ressort? en tout cas ca rend bien

ah oui mais alors la par contre ca ne va pas être possible déja niveau matériel j'ai rien du tout, en plus question éléctrique et éléctronique je connais rien du tout, va falloir que je trouve un amis qui viendra aider monsieur deux bras gauche, , donc je vais faire controler à l'aide du papier les contacts

donc je me penche pour arriver à voir sous la pédale d'accélérateur et je regarde le capteur comment il est ? c'est ca ? Il faut vérifier si les deux sont branchés, car sur le lien ils montrent bien les capteurs mais il n'indique pas où exactement.

Boulon et écrou prisonnier : Pas besoin de tarauder Dav. merci pour la précision et ou trouve t'on ce genre d'écrou? chez cast....., je pense car je ne connaissait pas ce système

nan pas du tout en surchauffe, la température était correcte, mais par contre la pièce que tu me parles je ne vois pas c'est laquelle ni ou elle se trouve, peux tu m'en dire un peux plus que je vérifie

oui en fait un daN=1kg et ca c'est sûre, soit 10N=1kg

nan je pense qu'il à taraudé le support et il à fait passé une vis dans la pièce jusqu'au support de ressort taraudé, du moins c'est ce que je pense

Bonsoir, Voila après une petite sortie il y deux week-ends je m'étais aperçu d'un petit problème qui ne me paraissait pas important, je vous explique : j'étais mal bar... et voulant sortir mon troll de la situation critique, j'ai été obligé de mettre mes pneus gauche dans un champ et avec des pneus route, de la pluie, et de la boue bah je me suis embourbé et une fois embourbé mais pas trop non plus, j'ai quand même essayé d'avancer et mon troll c'est mis à s'étouffer et là, perte de régime pas plus de 1000 tr/min et puis hop calage. Deux essais et deux fois de suite la même chose je ne dépassais pas les 1000 tr/min et après ça baisse d'un coup jusqu'au calage Donc marche arrière et ça repart. Et la ce soir je monte un talus un peu raide et encore une fois les pneus chasse mais sans s'embourber et le troll a eu la même réaction. Bon les pneus vont être changés pas des mixtes mais ça ne résoud pas le pb. Que se passe t il? Merci d'avance

ok merci pour les photos

david 27, as tu mis tes cales? si oui pourrais tu nous faire partager les photos car tu devais en mettre, merci par avance

ok donc différence de 2mm ca peut aller avec la même structure donc BF avant et arrière. DOnc l'avant le plus usé, l'arrière le neuf ou l'inverse car la je ne sais plus du tout,

moi je me tape une petite rangée de bulle sur la grande vite arrière tout en haut donc je vais mettre un coup de décapeur thermique

bon je vais essayer un dernier truc avant d'en acheter deux chez speedy j'ai un amis qui travaille chez profil + donc je vais voir avec lui et après direction speedy, merci encore

A toi de voir avec ce qu'on t'a dit ! Je ne vais pas prendre la responsabilité de te dire "OK sans problème"... Si tu pètes quelque chose tu me le reprocherais après ! nan nan bien sûre que nan je ne le reprocherais à personne si juste à moi d'être con de l'avor tenté, je demande juste si 25% d'usure (soit 2mm en moins de crampons) sont important ou si pour abimer la trasnmission c'est suffisant. croco tu les as eu ou tes pneus, chez qui?

ba je passe en 4x4 que le week pour les ballade et tout le reste 2 roues motrices. donc je ne pense pas que c'est grave?