daatactac

Ah la la ils n'ont pasa regarder le film, ni le spectacle ou quoi, loool un beffroi c'est pourtant simple,

sympa les photos chez les chetemi, la prochaine fois faite nous signe

très beau troll j'adore cette couleur le noir c'est sobre et classe, niveau équipement j'adore

très beau troll j'adore cette couleur le noir c'est sobre et classe, niveau équipement j'adore

Ok donc pas la peine de refaire des frais dans un pneu à la limite je mettrais un post dans la brocante

Voilà j'explique un peu mon problème je suis en 265/70/16 BF Goodrich all terrain sur jante tôle déport -25, et je voulais savoir si s'était possible de mettre comme roue de secours un BLACKSTAR GLOBE-TROTTER sur jante d'origine tôle déport -10 je crois? Puisque c'est bientôt le rassemblement et ma roue de secours est en pneu route sur jante origine. Je ne veux pas trop dépenser car en ce moment c'est dûre et je pensais mettre ces rechappé est ce grave sachant que c'est juste une roue de secours? Merci d'avance

sympa tes plaques c'est une bonne idées, belle réalisation

ah ton ARB vient de Breizheau, je ne savais pas je savais que tu l'avais eu d'occaz mais pas de ce troll

ok donc solution bien sympa, c'est sûr pour les novices la solution du tube coupé serait mieux

et juste en remplacement de la gamelle centrale ce Texinox serait mieux que la gamelle ? pas besoin de changer le reste de la ligne ? et niveau CT ça passe (même si je sais que toute modif ne passe pas, mais ce genre de modif pourrait passer puisque c'est un remplacement ?) merci et désolé de poser beaucoup de questions

si je comprends bien tu voudrais que plus de monde le fasse mais, où va ce tube ? il vient en remplacement de la gamelle centrale ? ou du silencieux arrière ? si oui, ce que tu proposerais, serait pour les novices comme moi de couper avant et après la gamelle et de remplacer par le "Texinox" ? ou il faut refaire une ligne complète juste avec ce Texinox ?

pourquoi dans celui d'origine oui? dans les autres aussi nan?

Ok merci, on est d'accord que c'est ceux entourés en rouge ?

en gros les écrou sous l'alim (entourée en rouge c'est ca) si oui, ou puis je trouver des écrous en CUIVRE, car je ne savais même pas que ca existé? Merci d'avance

oui ça serait cool, car je n'ai rien compris au chinois expliqué avant, mais j'aimerais savoir quoi faire pour remédier au problème en cas de non démarrage

merci pour les photos c'est cool et encore bravo très beau 61

Bon moi j'ai fait ma part du marché, j'ai appelé pour savoir le prix du kit pour faire des pièces imitation carbonne c'est 135€ et l'on peut faire 4m² de pièces. Je pense qu'au mois d'avril j'en commanderais un avec plusieurs amis.

Alors là je dis bravo il est magnifique, super prépa, beaucoup de matos et assez discret. par contre pourrais tu prendre des photos de derrières afin de voir ton phare de travail (par rapport au sol) car avec les vitres teintés je voudrais en mettre un aussi. Encore bravo

oui mais sur ebay c'est uniquement pour les patrol jusqu'avant 98, soit les Y60, pas de finition pour Y61

oui par contre j'aimerais bien voir ce que ca donne ces adhesif en alu brossé (sur un patrol)

La durite du fond est d'origine, c'est l'angle de vue qui la deforme. L'entrée et la sortie de celle ci sont au meme endroit que l'origine. Pour ton contact je connais déjà la réponse Oui m'sieur ça y va, il vous en faut 2M, votre numéro de CB SVP Tu vas demander à un vendeur du produit si ça va bien, tu crois qu'il va te répondre quoi ? Remarque si tu en prends ça enlèvera le doute que j'ai sur la rigidité de la durite, comme ça on aura un cobaye j'ai déjà fait le cobaye pour la lumière de plafonnier à led (souviens-toi) et pas bête pour le gars je n'ai pas pensé c'est un commercial il va m'embobiner . Par contre 1 mètre doit suffire logiquement. Bon allez qui joue le cobaye ? Moi ça me fait peur aussi la rigidité, est ce qu'on pourra faire la forme des durites d'origine ? à voir

oui mais d'après ce qu'on voir sur les images ca ne parait pas bien compliqué, mais je pense que le kit doit couter au moins 150€, faudrait que je les appel pour voir.

ah oui super le lien que tu as mis par contre à voir pour le prix, et en plus ca fait vraiment du carbonne comparé à certain adhésif qui ne ressemble pas à du carbonne

oui son tube inox est bien fait et ca supprime le coude, mais je ne comprenais pas non plus pourquoi avoir changé les angles de l'autre durite. Demain si c'est ouvert j'appelerai le site de durite pour savoir si les grande durite sont possible à mettre sur notre moteur

oui après il y a la solution peinture mais pour en trouver en finition alu brossé c'est dûre, ou alors kit déco (autocollant environ 150€ le tout)