pitlae

oui j ai déja entendu parler des ressorts. je suis en train de me renseigner sur les tarifs des lames d origines et des kit réhausse . Je vairai bien ce qui me conviendra le mieux.

je m en doutais un peu.meme avec les jumelles d origine elles ont qu un léger ceintre. a l arriere elles sont mieux.Et elles force moin il y en a plus. A l avant je n en est que 2. plus qu a investire!!

voila j ai un petit soucis avec mon baroud 260 de 92. j ai essayé des jumelles +10 pour faire une réhausse de 5cms et une fois mis les lames sont prètes a se retourner. j ai loupé quelque chose ?? mes amortisseurs sont des origine. merci de vos futur réponses.

les moteurs de motos sont fait pour prendre des tours a l inverse de nos enclumes.

super impressionnat

salut à tous, J'aurais voulu savoir si le nez de pont d'un Y 60 se monterait sur mon Baroud ? merci de vos réponses.

moi je suis entrain de démonté le mien et c est pas évident. allé plus que les 2 durites d huile et c est bon.

moi sur un Ebro les tuyaux étaient bouchés : ça freine mais ça revient pas.

bonjour dave je vient de voir que vous avez un échappement inox. avez vous conservé des silencieux et si non sa fait pas tropde bruit? je possède un ebro 4 cylindres de 86 et je souhaiterai lui faire de petites transformations . merci

merci du renseignement.

bonjour je souhaiterai savoir si tu a des plans pour tes marches pieds A+