oussama

j'ai acheté le kit complet + toutes les courroies avec clim chez Euro 4x4 parts ps : la courroie a les repères

s'es clair s'es pas une pelle de pd ça

je pense pour y metre une pelle

ce matin,je suis allé voir un spécialiste de pneus(là ou j'achète mes pneus),il m'a donné deux explications:les votres. Excuse moi Oussama d'avoir mi en doute ton explication car elle semble etre valable pas de bleme

j'ai le meme probleme on ma dit que cela venais des rond points du fait qu'on tourne toujours a gauche

tu a bien traduit 13troll merci de ta reponse the bargeots

voila je voudrai devier le reniflard moteur dans un bocal qui encrasse toute l'admission y a t'il un risque pour le haut moteur y a des perssonnes du site qui l'on fait je voudrai savoir le retour de leurs experiences merci

salut rey, t'inquiete je suis toujours là ! je suis ton trol de près. T'es un grand malade mais il est chouette ( ton trol) mais on t'aime comme ça un tourne à gauche sert au taraud de tarauder celui qui vient au dessus. je vais bien merci et toi ?

Ce n'est pas un taraud mais une "queue de cochon"

merci pierre pour t'es documents mai la face avant se n'est toujours pas le meme montage

je crois je ne dois pas avoir le même compresseur que vous. Vous avez un Sanden et moi j'ai un diesel kiki et the barjots m'a dit que c'es un Bosch diesel kiki est en fait sous license Bosch au japon il y a les 3 trous sur le devant mai ils ne sont pas taraudés

merci pierre

ok merci de ta reponse mais je n'arrive toujours pas à enlever ce plateau pour changer mon roulement

j'ai regarde au cul du compresseur sur l'etiquette il y a marque diesel kiki s'es quoi ce compresseur

Ca y est, l'ecrou est devissé ! mais la poulie ne vient pas même en tapotant : au secours

ok merci les gars je vais essaye

voila mon probleme j'ai essaye de devisse avec la clef de 12 la vis mais tout tourne aucun moyen de le bloque ni avec un tournevis ni avec autre chose j'ai oublie s'es pour change le roulement qui est hs merci de vos astuces

a cote de ta pompe un peu plus bas tu a un machin rond couleur jaune tu le branche dessous

j'ai pas desole

scousi ta une purge en bas et une autre en haut

toujours commence la purge par la roue la plus eloigne du bocal donc arr droite,arr gauche,av droite,av gauche voili voilou

enorme

j'ai les meme jantes a la longue sa va s'ecaille

on dirait celles de l'avant

j'ai des ressorts king spring et je l'es est mis comme indique gauche, a gauche,droite a droite et s'es nickel je pense qu'ils ont pris en concideration pour l'export en europe