ThierryF34

nikel la video merci merci et encore merci , le maroc reste toujours aussi merveilleux ...

allez c'est parti je télécharge la video

c'est génial ça aide aussi d'autre trolleur, je remercie encore vous tous de votre aide bien aimable ... Résumé : j'ai dû changer les ressorts avant car j'en ai cassé 1, j'ai pu en trouver par un échange "merci Cyril31" comme je ne compte pas pour le moment le réhausser, j'ai préféré garder le même type, et en les démontant j'ai remarqué que les anciens ressorts étaient beaucoup plus souples et courts d'un 1 cm env. et mon Y60 était bien plus bas, j'ai gagné 5 cm de plus. Je me suis aperçu qu'il était cassé en regardant l'état de mes plaquettes de frein, et j'ai trouvé que au fur et à mesure mon troll piquait du nez. En tout cas les ressorts étaient très très fatigués. Voila la petite mésaventure. Par contre je me pose la question, est-ce que c'est bien de l'usure ou cause de TT ?

et bien je suis vert , c'est noté pour la prochaine fois , j'ai suivi le conseil de B.M et sa fonctionné, mais a la place du pied de biche je me suis servi serre boulon téléscopique. " la seule chose que j'ai pas fait c'est de dévissé l'autre amortisseur c'est peut etre pour cela qu'il ne voulait pas monté plus haut " Merci a de vos conseils Et vive le troll lol

merci lol je vais faire un essai en compriment bien et te tien au courant

j'ai pas de pied de biche lol

en fait mes compresseur , on des longue vis qui dépasse et je n'arrive plus a installé le ressort dans sont support et j'arrive pas a les comprimé suffisament.

j'ai lever le gr au maximun , l'ancien ressort j'ai l'enlever avec un compresseur , mais il est mort, il est plus souple, ensuite le nouveau ressort est plus dur, je l 'ai compressé et la j'ai du mal a le passé , meme lever au plus haut.

bonjour a tous, j'ai un probleme , j'ai utilisé la méthode qui est dit sur le site , j'arrive pas a levé le gr pour mettre le ressort avec compresseur, j'attend vos conseil. Merci d'avance

superbe photo , merci de le faire partager ...

bonjour, je cherche une réponse a ma question meme en cherchant je n'ai pas trouver, comment reconnais t on les ressort avant droit ou gauche pour des origines ( marque sur mes ressorts blanc et rose )? merci

c'est un truc de ouf ... lol

oui mais des grosses épines lol

Superbe photo , et encore et encore des photos ...

sur autoroute 105 / 110 km/h avec 31x10.5x15 et 80 / 85 km/h (sur route et autoroute) avec les fédima extreme, le bruit des crampons , ils couvrent le bruits du moteur. lol

en gros , il est mieux de mettre de la 75w80 au lieu 80w90, plus c'est fluide plus vite se fera la lubrification, c'est aussi selon l'utilisation

La question que je me pose , " est ce qu'on pourra s'en passé ? " Ma réponse : moi je ne peu pas , mon job m'y oblige et je pense que je suis pas le seul , peut etre ceux qui vive dans une grande ville, sa me fait pensé " boulot dodo " et " Travaillé pour vivre " et dans tout sa ou est le plaisir de vivre ??? Et les moyens et grands riche qui quitte la France pour un paradis fiscal Ou va t on ?! Manipulation ou nous cache t on la réalité ?!

Splendide, toujours aussi merveilleux , un reve éveillé, j'ai hate de reprendre ses routes, magnifique photo, et jolie roadbook. C'est dommage que a chaque fois personne ne pense a mettre une carte avec le tracé. En tout cas c'est que tu bonheur ...

Tous ça c'est politique, sa cache beaucoup de chose .... mais QUOI ????

j'ai fait la réparation avec une vis tire-fond, ça le fait impeccable merci encore

1.5 voir 1.2 pas moins, perso je laisse a entre 2 et 2.5 sa passe et quand je m'enfonce trop dans le sable , je garde de l'élans, sinon repartir en tournant les roues.

super photo , belle balade, sa serai possible de me donné le nom ou lieu , je serai interressé d'en faire un tour. Merci d'avance

bonsoir, je possede ses pneus en 235.85.16 , il sont tres bien , mais attention dans le sable , ils creuves et si on dégonfle trop , ils déjantes.

C'est ça l'aventure et la liberté Moi aussi je me suis abonné, tres beau site

ok