Bernard13
Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par Bernard13
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Salut, Tu prends une sangle normale , tu la torsade sur elle meme et tu as une kinetic vu que certains pourraient mal interpreter ce post je precise que c'est une boutade (grosso modo une plaisenterie)
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a lunel je sais pas mais sur Marignane on frole les + 10 °c , ca commence a faire frais pour un mois de janvier !
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Salut, commance par demonter ton commodo et souffle le à l'air comprimé, c'est un vrai piège à poussière alors imagine avec de l'eau !
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Salut, mefies-toi de ce "glong" dans les virages, j'avais le meme , j'ai tout graisse et controle et au bout du compte le bruit a disparu le jour ou la lame porteuse arriere a casse. elle devait etre en amorce de crique, ca a tenu quelques temps puis ca a lache. j'y ai eu droit sur les 2 cotes. c'est pas systematique mais c'est a controller.
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Salut, de memoire Euro4x4parts vends un kit de refection pour le GR dans ces prix la avec le piston, il me semble avoir vu le meme kit pour le 160.
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Salut, Petit bemol pour le pare buffle sous pression. il vaux mieux pouvoir passer en direct des qu'il est vide sinon le temps gagne a regonfler la premiere roue est vite reperdu des que le compreseur se remet en route : il faut regonfler la roue + le pare buffle en meme temps d'ou perte de temps. vecu en direct et mort de rire. sinon il faut avoir un sacre volume de reserve pour regonfler les 4 roues. par contre c'est parfait pour une ou deux roues.
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Salut, M'aurais etonne que tu casses pas encore quelque chose ! tu devrais essayer de remplacer les pneus par des chenilles en esperant qu'avec toi elles tiendrons peut-etre 3 mois ! sinon essais de te fournir chez "Dassault Armement"
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Salut, Faut pas griller un fusible au mauvais moment !
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j'ai un 3.3 td a retaper et toutes les infos sont bonnes a prendre
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Salut, Sauf que z-avez vu le tarif des assurances pour un jeune conducteur sur patrol ! en gros tu paye le 4x4 comptant (contant ) et tu prends l'assurance a credit sur 2 generations
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Salut, et il est ou ce boitier ?
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Salut, on dit jamais 2 sans 3 moi aussi j'ai le meme pb mais j'ai toujours pas le courage de tout demonter pour controler
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Ca c'est du rapide ! merci et a la prochaine
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Comme quoi on a decouvert une utilisation supplementaire du cric Hi-lift en recuperant le manche de commande pour emmancher la barre panhard cassee. une sangle pour maintenir le tout en pression et roule ! (idee de Bruno13). il avait 200 km a faire pour rentrer et c'est bon, on vient d'avoir des nouvelles, il est arrive a destination sans encombres
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la fin de la reparation (bricollage) de la barre panhard de Vpascal,
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Re-suite,
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Suite,
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Voila ca arrive !
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tu les rajoutes ou les 21 cm ? au troll ou aux passagers c'est pas la longueur du tuyeau qui fait le debit ! :mdr9: bon , gaffe , la ca derrappe ! a+ Bernard
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tu parles des cailloux... je suis d'accord... par contre le pipi sur plusieurs cm de glace (3 a 10 selon les endroits), ben je doute qd meme si le pipi ca marche aussi mais faut venir avec un gr long et 50 passagers pour arroser !
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Salut, sur mon baroud 260 (2.8td) l'ancien proprio a monte a l'avant un glissement limite arriere de 3.3 de 1985.(je ne suis pas sur de l'annee) sur le 60 il faut demonter le pont avant et voir s'il existe un glissement limite qui peut s'adapter, mais si c'etait faisable je pense que quelqu'un en aurait deja parle sur le site.
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la pettite engoisse du chemin verglace avec le ravin :
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Serieux, ca marche. si tu as l'occasion de faire un essais sur une plaque de glace en devers tu verras la difference. a+ Bernard
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Je laisserai VPascal repondre parce que moi et la geographie ca fait 2
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Je ne mettrais pas les tofs de fin de soiree certains ont l'air "fatigue" , la montagne ou le whisky ?
