Bernard13

parce que tu crois que les salaries de societe d'autoroute on le droit de laisser passer les vehicules gratuitement ? on parle aussi des pompier,policiers (et oui eux aussi), personnel medical qui bossent avec un ecritau "en greve" autour du coup ? ils manifestent et ne font ch*er personne, et eux quand ils font greve ils sont soutenus par 95% de la population.

Salut, tu as aussi des sites sur le net genre europarts qui sont moins cher que chez nini et livré en 48h sans meme te deplacer

trouves moi un patron quel qu'il soit qui soit heureux de voir fonctionner son entreprise a blanc : des depenses et aucune recette c'est la solution employee par les salaries des societes d'autoroute et ca marche a tous les coups. dans certains cas il y a meme eu des plaintes en justice pour degradation de l'outil de travail (veridique) je suis sur qu'en se creusant un peu la tete on peut combiner ca a beaucoup d'autres actions. chez nous on tente la discution et quand ca n'aboutit pas on place la greve de maniere a etrangler l'entreprise vite et bien de maniere a ce que la greve soit la plus courte possible. (stocks proches du 0, retard de prod etc...) au final c'est benefique pour tout le monde, l'entreprise y gagne aussi car il ne faut pas oublier qu'une greve qui dure peut la tuer et nous envoyer au chomage. on a toujours propose a la direction des heures sup si necessaire (payees ) pour ratraper le coup apres avoir obtenu gain de cause. il faut assumer la responsabilite de ses actes sans baisser le pantalon

non,non, "OTAGE" est le bon mot même si ça doit te déranger, désolé ! pour ce qui est des journalistes, c'est exact qu'il ne faut pas prendre pour argent comptant tout ce qu'ils racontent (j'ai quand même ponctué ma phrase par ce smilie quand tu sites mes propos mets la phrase complète stp) Par contre tu ne dois pas beaucoup descendre dans la rue (ne te vexes pas , on discute) car je n'ai pas besoin des journalistes pour entendre grogner tous les gens qui galerent pour aller bosser (quand ils y arrivent ) et ça se rapproche plutôt des 90 % . a vrai dire je ne connais personne (sur mon lieu de travail) qui soutienne votre grève et je suis même oblige de calmer certains esprits un peu basiques je trouve qu'avec 60 % de mécontent ils vous arrangent car ils sont en dessous de la vérité a mon avis . Vous devriez en profiter pour essayer d'inverser la tendance (c'est de la taquinerie mais qui reflète mon opinion )

Demandes donc a ceux qui bossent en 5x8 continu ! les weekends en famille il ne doivent pas trop savoir ce que ça veux dire tu ne bosses pas plus de 15 jours d'affiler (avec des nuits bien sur) comme certaines infirmières quand même avec 36 heures de recup avant de relancer un cycle tu te trompes de problème, conserver ses acquits : ok mais menez votre combat avec plus de discernement et sans prendre d'otage. vous vous êtes mis a dos plus de 60% de la population (dixit les journalistes ) ça prouve bien que vous vous y prenez mal car normalement (moi y compris) on devrait vous soutenir et même descendre avec vous dans la rue pour le moment j'ai pas trop envie d'aider quelqu'un qui m'empêche d'aller bosser, me fais perdre de l'argent sur mon salaire (retard : tout 1/4 d'heure de retard fait décompter 1 heure chez nous ) et fait carrément risquer le chômage a ceux pour qui les entreprises n'attendent qu'une excuse pour les virer :2 (25): faut pas oublier tous ces gens qui se sont saignés pour acquerrir leur maison et qui sont tenus par les coui*les avec leur crédit . ça va faire quoi comme impression lorsque on viendra vous dire: c'est bien, vous avez gagné en partie mais nous on pointe a l'ANPE grâce a vous "la liberté des uns s'arrete là ou commence celle des autres " je résume pour éviter tout malentendu : Faire grève pour vos acquits : ok c'est même impératif Bloquer les salariés (on dirait Arlette L ) : pas d'accord solution de rechange : gratuité des transport : Vos dirigeants perdent un max de blé et vous avez toute la population dans la poche, même ceux qui ne voient que le cote financier (gratuité)

Salut, comme je l'ai dit plus haut, je ne suis pas contre votre greve mais je ne cautionne pas non plus la "prise d'otage". Il faut quand meme arreter de pleurer sur la "penibilite" du travail de cheminot ! allez donc faire un tour dans le prive et vous verrez que beaucoup de gens bossent la nuit, les weekend et bien souvent tres loin de chez eux. (en ce moment j'y suis au boulot , bon d'accords ce soir c'est cool et mon boulot n'est pas plus penible qu'un autre). Faites perdre de l'argent a l'etat et a vos dirigeants au lieux de prendre en otage le Francais moyen qui va gagner sa croute. prenez en exemple les salaries des societes d'autoroutes qui debloquent les peages en laissant passer gratuitement les usagers.en tout cas leurs greves a eux font mouche a tous les coups et ca ne dure pas longtemps.

Pour le liquide de refroidissement ça dépends si tu comptes changer les durites ou pas de toutes façons il faudra le faire une fois le moteur près a rouler, tu peux toujours récupérer ton liquide neuf si tu rouvres ton circuit. disons que pour faire un essais du moteur sur 5 minutes ce n'est pas primordial mais vérifies au moins le niveau. pour la doc regardes tes MP

Salut, Pour le sortir de son jus déjà il faut vidanger tous les fluides (moteur pour le moment, les ponts et boites tu verras ça après quand tu seras certain que ton moteur est ok), quelques coups de pompe à graisse et la distribution est impérative. (durée de vie préconisée d'une courroie en général max 5 ans ). après ça tu donnes un tour de clef pour voir si le moteur n'a pas un souci grave genre bielle bruyante. tu le laisses tourner 5 minutes max pour vérifier que le circuit de refroidissement fonctionne. quand tu en seras là tu sauras si ton moteur vaut le coup de continuer à investir. Surveille aussi les durites qui risquent de claquer suite au redémarrage.

Salut, Ce qui me gêne dans ce mouvement de grève c'est que pour conserver des acquits ils se donnent le droit de prendre le risque de faire "jeter" au chômage le pauvre bougre qui ne pourra pas se rendre a son travail. (et c'est du concret dans le privé). Grève oui , mais il faut faire "chier" l'adversaire et pas les gens qui finissent par ne plus vous soutenir. ex: ne plus faire payer les billets de trains les jours de grève je suis sur qu'il y a bien d'autres possibilités ... pour en revenir au pauvre bougre, même si tu vas aux prudhommes , faut pas rêver, la finalité c'est peut-être une légère indemnisation en fin de procédure mais avec un ticket direct pour l'ANPE avec de toute façon le chômage pendant la durée de la procédure.

Si tout a l'air ok alors peut-être voir du cote du joint de culasse avez vous bien compare le vieux joint avec le neuf ? il suffit d'un trou oublie lors de la fabrication du joint pour tout bloquer. déjà vu c'est vrai mais quand même extrêmement rare, mais bon, quand on a vérifié tout le reste ...

Sallut, Petit essais : tu vires le calorstat , tu refais le plein de ton ldr et tu demarres le moteur avec le bouchon du radiateur ouvert. ca doit degueuler par le bouchon et ca te permettra de voir si ca circule par le radiateur.

Salut, si c'est l'assistance qui lâche c'est pas grave, j'ai roulé 2 ans avec le mastervac hs. la pédale est un peu dure c'est tout.

Salut, reste les panneaux solaires non je deconne, tu n'auras jamais assez de surface , il te faudrait au moins un autobus

Salut, en tout cas j'ai tout noté

Salut, Ça sent le "licenciement" familial

Salut, J'ai eu le même pb sur un baroud 2.8Td et j'avais une durite de gazole percée a chaud il redémarrait nickel sauf si j'attendais plus de 20 mn avant de le redémarrer. Si tes bougies sont alimentées en 24v et pas très vieilles cherche plutôt du cote de l'alimentation en gazole

de mémoire c'est celle du cote passager, le "moins" est a la masse carrosserie et moteur et le "plus" par sur le "moins" de l'autre batterie.

Salut, Tu dois avoir une masse batterie / moteur mais aussi une masse batterie / caisse. vérifie qu'elle existe bien et qu'elle ne soit pas corrodée.

salut, moi les 100 % c'est sur l'année

Salut, Ca m'aurait bien plus mais ce n'est pas possible pour le moment, J'ai repondu au mp de patrick13 pour lui expliquer . Tu as vu la dextérité de l'ancêtre (Papy si tu nous écoute....Désolé ) quand il manipule ses manettes d'une seule main ?

Salut, Tu parles de Papy avec son toy et ses 4 manettes ?

ce sont les mêmes , ref akebono identiques .

Salut, Nissan fournit des plaquettes de marque Akebono , je viens d'en acheter et je regrette d'etre passé par leur intermediaire 60 euros les plaquettes avant et 90 les arrieres. tu divises les prix par deux chez un fournisseur de pieces auto tout en prenant exactement le meme produit !

Tu as remarqué la couleur, Pascal

Salut, petit contrôle approximatif de l'alternateur sans outils : Tu te gares de nuit face a un mur (environ 50 cm a 1 m), tu allumes tes codes , l'éclairage doit légèrement s'intensifier en accélérant jusqu'à 2500 tr environ. tu dois voir une différence d'éclairage (plus puissant) entre le ralenti et 2500 tr. si ce n'est pas concluant (aucune différence) , il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur a l'arrêt environ 12v (peut-être moins si la batterie est fatiguée) et moteur en marche plus de 13v voire 14 ou 15 suivant les alternateurs. en tout cas la tension doit être supérieure moteur en marche. si ce n'est pas le cas : alternateur HS.