azimut-tt

celui-ci s'attaque en 2008 à la modife des suspensions AVANT avec le fameux système de bascule... il a déjà ARB avant en sus du BLOC AR il a aussi déjà les couples courts et un arbre à cames spécifique intercooler aussi..

il croise pas mal non ?

CYRILLE parmi les siens

protections maison sur ce PGR de "NIAGARA 4x4"

le PATROL vainqueur en catégorie RANDONNEURS

joli endroit.... ça doit être super d'y jouer.... je ne faisais que donner mon avis... à chacun ensuite de voir ses propres choix... juste pour INFO sur le HZJ j'avais justement comparé en démontant les roues équipées en BFG MUD pour monter les GUYANE et tester.... non seulement je n'ai pas trouvé de meilleure capacité en traction mais même si c'était le cas, au vu de l'incomparable polyvalence du BFG MUD qui permet de réellement rouler toute l'année avec et oublier la galère de devoir changer de monte à chaque sortie TT.... pour moi yapafoto... Salutations 4x4treuses...

ça faisait longtemps que nous n'avions pas vu autant de PATROL GR dans les compétitions que nous organisons... La Saison TRIAL 4x4 UFOLEP REUNION 2007/2008 s'annonce riche en émotions... avec notamment ce nouveau Club dans l'île "DIFF-ERRANTS-CIEL-4" qui regroupe énormément de PATROL des gars motivés et très orientés franchissement, avec des optimisations suspensions et moteur valant le détour.... ici un PATROL d'un autre club... avec une protection maison... tubulaire.. faisant quasi-tout le tour... organisée par ALBUM ici

je roule en BFGoodrich Mud Terrain sur mon actuel WRANGLER J'habite une région montagneuse et relativement pluvieuse... la route est sinueuse et très glissante avec les pertes de gasoil de certains véhicules dans les épingles... excellent terrain de test pense-je donc.... Je roulais aussi en BFGoodrich Mud Terrain avec mon précédent véhicule un Toyota HZJ73, celui d'avant aussi un BJ71... donc que ce soit avec ce lourd HZJ de plus de 2 tonnes ou le plus vif WRANGLER et ses 190 chevaux... les MUD TERRAIN de BFG je connais... il y a bien longtemps j'ai aussi eu un Santana Samuraï 1300 avec des 215/75-15 BFG MUD... ci-dessus mon actuel... ci-dessous le HZ dont je causais le SANTANA de l'époque par contre bien souvent certains passent leur véhicule à une monte beaucoup plus généreuse sans refaire la géométrie... et là la tenue de route est plus que faussée ! souvent la clef d'une bonne tenue... réglage total de la géométrie...

pour moi un BFGoodrich MUD TERRAIN apporte les capacités d'un GUYANE en tout terrain mais avec l'énorme avantage d'être aussi excellent sur bitume sec ou mouillé... et avec une durée de vie hors du commun... pour trouver mieux en franchisseur il faut taper dans les profils SIMEX, MUD MAX... mais avec tous les inconvénients incontournables... très très bruyant... usure rapide... déformation pour certains...

de nouvelles photos s'ajoutent ci et là

Salut la foule... je n'ai pas encore visionné mais je vais aller voir ça de ce pas... les PATROL GR étaient en force à ces manches 1 et 2 de la Saison trial 4x4 UFOLEP REUNION 2007/2008 l'album se complète progressivement, cliquez ici Pour poster des PHOTOS dans cet album Cyrille : http://www.reunion4x4.com/modules.php?name=coppermine&file=upload

merci de nous tenir au courant expédié depuis les USA ou d'ailleurs ?

CQFD l'HUILE VEGETALE n'est pas illégale non plus quelques dernières réticences du Gouvernement Français certes mais pas on n'est pas réellement attaquable si on roule à l'HBV...

il y a plein de sites d'hébergement Vidéo mon préféré : DAILYMOTION exemple : http://www.dailymotion.com/azimut-tt en second et pas des moindres YOUTUBE exemple: http://fr.youtube.com/azimuttoutterrain

Sisi, ça sent plus fort que le "blanc" et ça fume un peu plus... et la pompe et injecteurs aiment moins. faux le gasoil détaxé a un colorant pour le différentier mais sinon c le même par contre ne pas rouler avec ça... c'est de la FRAUDE FISCALE et ça coûte très très cher de se faire choper par contre no problem pour rouler à l'Huile Végétale il n'y a que du bon quasiment... comportement... propreté du moteur bilan CO² etc...

moi j'aimais bcp CARTOEXPLORER que ce soit sur le PC ou sur le PDA pour 30€ environ avec carte c cool !

l'huile de marque 75w90 ne peut être que meilleure que la classique 80w90 qui peut le plus peut le moins... le gros intérêt c'est d'avoir une lubrification optimale dès les premiers tours...

trop souvent l'huile basique et courante 80w90 est la cause de ces passages difficiles avec ces boîtes effectivement lentes.... de la 75w90 de marque résout bien souvent le problème sans même un additif vu qu'on ne vidange pas souvent... autant investir et payer son huile un peu cher mais être satisfait. sur mon véhicule acheté d'occasion ça a été flagrant et radical. ça accrochait dur à froid entre 1ère et seconde après à bonne T° c'était tout bon. j'ai mis de la MOPAR 75w90 et plus de soucis douceur extrême dès les premiers tours..... un bon additif aussi est pas mal mais ça revient souvent plus cher que de la bonne Huile directos

c'est pas bien compliqué tu passes commandes et selon la solution d'envoi choisie X jours après tu es livré... avec paiement des taxes dûes

en usage unique (une seule batterie) pour un 4x4 avec Treuil en résumé... la ROUGE est la plus adaptée ?

de quel site web s'agit-il ? qq'un peut nous refaire une récap des couleurs OPTIMA selon l'usage.... je crois me souvenir que pour un usage 4x4 avec TREUIL la JAUNE convient non ? combien demande ce revendeur pour un envoi via USPS ? (5 à 10 jours normalement)

avec le ratio € / $ tu n'as pas besoin d'attendre spécialement pour commander ton OPTIMA aux USA. Choisir un revendeur t'envoyant ça via USPS et non UPS et zou ce sera un bon plan même à l'unité...

c'est bien l'avis généralement constaté cette polyvalence extrême du BFGoodrich MUD TERRAIN est excellente... avec qui plus est une durée de vie exceptionnelle... entre 60000 et 80000Km... avec le silence de roulage pour un MUD, sa durée de vie sont les deux gros plus sur la concurrence... et effectivement baissé à 1Kg il est démoniaque dans la boue

Maintenant que ARB avant + couples courts sont installés sur ton TROL Cyrille... ça va déménager... Compresseur ARB mis? Dimanche c'est opérationnel ? (t'en auras plus besoin le 18.11 ceci dit...)

vous n'avez pas non plus du DETROIT LOCKER pour vos PATROL ?