lepirate

+5

pour ma part moi je les ai depuis 1 mois et il son tres bien souple tres bien sur la route et les pistes , mais apres les gouts et les couleur c est chacun son truc comme je dis en haut un ami les a essayer sur mon troll et il en ait coptent donc je vien de lui commander voila mon avis a+

pour ma part je les ai commander le jeudi soir et je les ai recu le mardi en corse pour moi je les trouve tres bien, le kit complet 4 ressort et 4 amortos 492 euro ou 482 :la je viens de les accheter pour un ami garagiste qui a un troll aussi ,

ps:je fais pas de trial avec juste des pistes deffoncer

je sais pas trop je suis aller au garage et on ma conseiller de de refaire l etancheité mais je prefere vous demander , la fuite de gazoil ma deja percé la durite du refroidissement

C'est quoi le mieux ? la changer ou la faire refaire

si quelqu'un connait les prix

Ben montres nous la modif dans ce cas, ça peut servir !

 

j ai plus de porte en stock

des j aurai locas je le ferai

j ai mes deux portes sur mon troll si tu veux pour la modif mais il me manque les retros

merci pour les tofs alors possible ou pas

parceque ca bouge trop sur les portieres

non a la place de l avoir sur le bas de la portiere le mettre sur le coin de la fenetre

peut on mettre des retro de y60 de 93 sur un de 91

voila on me la doner sur ce sit http://www.explorerprocomp.co.uk/acatalog/SuspensionSystems_Nissan.html

Tu parle d'un body!

Oui, meme avec le kit Procomp +5, il faut un body de +4 mini mini. Un body de +5 c'est beaucoup mieux et ca frote presque pas (surtout ne pas oublier de couper les vis de fixation des cintures arrières dans les passages de roues)

A partir de +6 je crois que les boulons de ceintures ne genent plus, a confirmer.

 

Dans tous les cas il faudra modifier les leviers de vitesses ou couper la plaque de ces leviers.

 

Avec tout ca il faut enlever le cache bas du ventilo, voir aussi les durites de freins, et ré-équilibrer le répartiteur de freins, voir la goulotte de carburant, les barres stab (si tu ne les modifies pas, ton kit procomp est inéfficace), l'arbre de direction, couper les boulons de ceintures, modifier les leviers de vitesses, mette une cale de boite, des silent blocs excentrés, tirans de pont arrière réglables (d'aucuns te dirons que c'est inutile) et éventuellement modifier les barres Penhard.

Quelques heures de boulot en vue.

 

Le plus chiant c'est les silents blocs excentrés du pont avant: il faut une presse, et les tirans arrière, il faut un bon soudeur.

 

L'avantage, c'est que une foi que tu as fait ça, tu eut passer de barres de protection de bas de caisse et un IC sous le capot... encore quelques heure

JE viens de finir ce que tu as dis mais j ai pas eu besoin de couper ou de ralonger les leviers de vitesse tout passe impecable merci pour tes conseils a deux avec un ami on a mis une journee pour le faire plus les courrois et les vidanges maintenant c est le top c est un bo troll

si quand je les deseres

il reste ecraser il faut que je les changes si quelqu un a une adreese

j ai mis les amorto la semaine derniere mais je savais pas qu il fallait pas ecraser les silin bloc est ce que ca crain

bonsoir quelqu un peu me dire si les tiges fileté de 12min vont pour mettre les calles

je s avais pas qu il fallait faire sauter la rondelle d origine pour les mettre

peux tu me dire la differance entre les es 3000 et ES9000 a la base je devais avoir des 9000 mais ils mon envoyer des 3000 cela peu venir de la ou pas

j ai pas fait espre de l envoiyer deux fois

bonsoir je suis pas doué en mecanic mais j ai fais j ai pris un kit pro comp +5 arriere impecable mais avant petit probleme les tiges de l amortisseur son trop courte j ai pu mettre qu un seul silinbloc en haut et en bas donc un bruit ca grince a paquet si je coupe les silinbloc en deux ca marche ou pas ? et j ai mis des pneu en 33 et ca touche

Là en espérant pour toi que tu sois plus fort en mécanique que moi

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30814

Utilise la fonction rechercher pour faire tes recherches t'as l'onglet juste au dessus là juste au dessus. Bon c'est vrai ça prend du temps mais t'apprendra plein d'autres trucs.

MERCI

j ai acheter un kit pro comp +5 et des mud en 33/12,5/15 sur des jantes en 10/15 faut il que je mette des calles de caisses aussi ou c est pas la peine et est ce que je dois faire d autres modif ?

j ai acheter un kit pro comp +5 et des mud en 33/12,5/15 sur des jantes en 10/15 faut il que je mette des calles de caisses aussi ou c est pas la peine et est ce que je dois faire d autres modif ?

bonjour je cherche comment changer mes contours de vitre arriere sur mon troll y 60 Anné 91 MERCI

excuse je me suis trompé, ça arrive à tout le monde

Bonsoir tout le monde, je mets une tournée génèrale

une question aussi : où je pourrais trouver les joints des fenêtres arrière pour y60 DE 1991 modèle 92

encors merci tu me fais economiser la moitier