caribou 13

bjr pour ma part j'aimerai savoir si sur le moteur y60 je peut remonter les bougies de prech du y61 et au niveau de la pompe a vide si ce n'est que le cache culbuteurs ou l'arbre a cames aussi a changer si oui l'arbre a cames du 61 se monte t'il sur le 60 et au niveau de l'embrayage et volant moteur du 61 se monte t'il sur le 60 rt le turbo place differement merci pour + d'explication

salut les troleur's une petite question j'ai un td6 y61 moteur hs je voudrai savoir en montant un moteur d'un y60 en changeant bien sur la pipe d'admission le cache culbuteurs mais je garderai la pompe a inject du y60 pour ne pas monter la pompe electronique du td6 2,8l parceque j'ai vu sur le forum qu'il y avait qui monter des pompes mecanique sur un y61 td6 moins de problemes mais savoir assi si au niveau connections elect s'il n'y avait pas trop de problemes merci a+ (moteur y61 td6 irrecuperable piton casse culasse hs trou dans le bloc moteur)

desolé pour la mauvaise touche ! d'autre part ce n'est pas un bruit de butée merci a+

bjr et merci, j'ai cherché dans la rubrique des Astuces mais je n'ai pas trouvé de paragraphe que tu me dis a+

salut, j'ai un bruit de boite qui me semble roulement mais pas sûr. Quand je passe la 5eme j'ai un bruit de (casseroles) mais uniquement en prise quand je décélère non ! Si quelqu'un a déjà eu ce prob merci de m'aiguiller a + merci

bjr a tous quelques mots pour vous parler de la roumanie j'ai parcouru 2000 KM dans ce pays magnifique pour ceux qui aiment la nature les gens sont acqueuillents et en ce qui conserne les pistes ça grouille de partout . moi pour y aller je suis passer par l'italie autriche ( a ne pas manquer la visite du chateau de sisi l'imperatrice ) et apres la hongrie puis romanie .je suis partis 2 jours avant comme ça je pouvais le prendre cool a+

bjr oui je suis daccord avec les modif mais il vaut mieu garder l'encienne mecanique basique ou la nouvelle avec de l'electronique? je ne sais pas s'il y a beaucoups plus de probleme avec a+

bjr à tous, je voudrais savoir si le y 61 s td6 est aussi robuste que le g 260 surtout au niveau motorisation merci de vos réponses et bonnes fêtes à tous a +

salut à tous, je me suis renseigné pour faire contrôler la culasse :250 eur s'il y a surfaçage et le reste. Par contre j'ai essayé toujours de dégripper mes pistons j'ai mis du degrippant dans les chemises mais impossible de faire tourner le vilo ! D'autre part un casseur de 4X4 m'a dit que le moteur du GR, l'ancien, s'adapte sur celui-ci mais 3 choses changent : pompe à injection électronique, pompe à vide qui est sur le cache culbuteur et la pipe d'admission pour l'intercooler ? mais pour l'instant j'essaye de voir le mien a+

oui ok mais il y a un piston cassé et les 6 chemises sont complètement rouillées, je ne sais pas exactement la casse de ce moteur ! Moteur déjà déculassé

salut, je possède aussi un g 260 et j'ai eu moi aussi le même problème et ça venait du bandjo à l'arrivée du filtre à gazoil. Je l'ai démonté et j'ai mis un coup de soufflette dans le réservoir par le bouchon en colmatant avec ma main pour ne pas que l'air ressorte et la m---e est partie surement un fond de cuve a+

voila je viens d'acheter un GR Y 61 mais le moteur est HS, je voulais savoir si c'etait les mêmes moteurs hormis l'intercooler

bonsoir, je voudrais savoir si le moteur du gr 2,8 l 6 cylindres y 60 est le même que le 6 cylindres GR S y 61 à part l'intercooler ? merci de bien vouloir me renseigner a +

salut, non c'est un 2,8 td et le bruit ne le fait que quand j'accélère d'un coup mais sans monter dans les tours

bjr, je voudrais savoir si quelqu'un possède des photos de la poulie damper en vue éclatée car je l'ai démontée et j'ai du jeu dans celle-ci et je voudrais bien savoir si ce jeu est normal ? merci à + ( patrol G 260 long)

bjr, je possède un g 260 et quand je donne des petits coups d'accélérateur il y a des claquements vers les poulies. Je ne sais pas si c'est la poulie du vilo mais derrière il y a une flasque qui bouge ! y a t'il quelqu'un qui possède des photos sur cette poulie ? merci a +