laurent 76600

Merci pour vos réponses ultra-rapides

A +

Bonjour à tous,

Je suis surpris car pour 140 au compteur mon compte tour est à 3500 et Alex parle de 4000 ???

A +

Bonjour à tous,

l'ampoule de témoin de dégivrage arrière ( qui s'allume lorsque les phares sont allumés) vient de claquer. Après démontage de la planche de bord, il s'agit d'une petite diode bleue entourée d'un plastique souple blanc.

Je suis allé chez Nissan pour en acheter une et mauvaise surprise car on ne peut pas en acheter au détail mais il faurt changer tous le boitier plastique pour 75€ !!!

Quelqu'un connait-il un moyen d'acheter juste cette diode?

Merci et à +

Bonjour à tous,

après le refus de Nissan France, j'ai demandé sur les conseils du chef d'atelier de changer l'accouplement de direction pour 225€. Et là pas de changement, il persiste toujours du jeu dans le sens axial et mon ancienne pièce est intacte!!!

J'ai donc demander le remontage de l'ancienne pièce et on me propose donc de démonter la colonne de direction.

Je précise que ce problème n'altère pas du tout la conduite et que mon Patrol tient parfaitement le cap.

Votre avis ?

A +

Rebonjour,

Je viens d'essayer d'accéder à l'écrou 2 en démontant les garnitures plastique mais il va falloir démonter complètement le volant ( attention à l'airbag !!!).

Je vais donc passer chez Nissan ou chez Renault ( j'ai un ami qui est chef d'atelier chez Renault) car si le problème vient de l'écrou 2, cela ne sert à rien d'engager une procédure pour vice caché pour l'accoupleur de direction ( dont la cahoutchouc n'a pas l'air en mauvais état).

Bonjour à tous

Merci Pierre pour ton nouveau shéma. Je vais regarder demain si l'écrou 2 n'est pas desséré. En revanche, je ne comprend pas à quoi correspond le deuxième shéma ( n°SST 490C) et où se situe le contre-écrou?

A propos comment fait -tu pour te procuré des shémas aussi détaillés?

A +

Bonjour à tous,

je viens enfin d'avoir les relations clientèles qui me demande de prouver le vice caché et le chef d'atelier me dit qu'il ne peut pas monter un dossier après les 3 ans de guarantie dès qu'une piéce pose problème.

Il va quand même contacter les relations clientèles mais c'est mal parti.

A +

P.S : la pièce concernée est l'accouplement de direction.

Bonjour à tous

Merci à Pierre pour son shéma.

Je sors de chez NISSAN LE HAVRE qui me confirme que le joint est défectueux mais qu'il n'y a pas de risque pour rouler.

La facture se monte à 226€ TTC (dont 3/4 h de MO) c'est à dire le joint à 148 € HT !!!! et pas de prise en charge par NISSAN FRANCE car mon Patrol est de juin 2001 et 120 OOO km.

Je contacte donc le service relation clientèle NISSAN pour vice caché.

Je vous tiens au courant.

A +

Bonsoir à tous

J'ai un problème de jeu dans la direction d'environ 10 mm dans le sens axial. Aucun tirage à droite ou à gauche sur route mais je peux tirer le volant vers moi. Le problème se situerait au bout de l'axe de la direction qui se prolonge par un caoutchouc vissé dans un boitier en métal doré dans le compartiment moteur

Je n'ai trouvé aucune vis desserée.

Je vais passer chez Nissan mais quelqu'un a-t-il une idée?

Merci et à +

Bonjour,

J'ai eu le même problème de craquement au passage de la 4è mais à froid. Et après chauffage le problème disparaissait.

La vidange de boite avec une huile plus fluide n'avait rien changé et la boite a été changée sous garantie à 67 000km. Verdict : oxydation car la boite aurait pris l'eau???

Depuis j'ai fait 40 000km et la 2è saute de façon occasionnel mais plus de craqument.

A +

Bonjour,

Je viens de changer la mienne à 100 000km à ma demande car cela n'avait jamais été effectué en révision ( coût 100 € ).

A quel kilométrage faut-il normalement la changer ?

A +

Diagnostic du chef d'atelier:changer le boitier électronique de l'airbag pour 550€ HT sans la MO.

Finalement le voyant s'est éteint tout seul et RAS depuis 3 semaines. Donc wait and see.

A +

Suite de l'histoire,

j'ai récupéré mon patrol après 3 j de garage. Plus de puissance (90 km/h maxi), grosse fumée à l'accélération (les autres véhicules me suivaient à 100 m tellement je fumais), sifflement du turbo affolé,... Donc retour au garage, essai de mon patrol par le chef d'atelier qui me dit que cela provient des nouveaux réglages et qu'il va rappeler Nissan France demain??? Et il me laisse repartir avec mes problèmes.

Inquiet, je passe voir un ami chef d'atelier chez Renault qui en 10 s me pronostique un problème sur le turbo. En fait les 5 colliers des durit du turbo n'avait pas été resséré!!! Merci Nissan!!!

Depuis le resserage j'ai fait 3000 km et RAS.

Bonjour à tous,

Cela fait 2 jours que mon Patrol est au garage pour le rappel constructeur N° 1169 Y61 ZD 30. Cela consiste à monter une sonde thermique d'huile pour me prevenir d'une casse moteur.

Je ne suis plus sous garantie depuis 6 mois mais ma concession a accepté d'effectuer le rappel constructeur au bout de ma 3ème demande.

Nissan France prévoit 5 heures de travail mais cela fait déjà 2 jours de travail et apparement il faut encore une journée car l'opération serait complexe (montage de la sonde,changement de faisceaux, démontage du tableau de bord,...)

Quelqu'un a-t-il déjà effectué ce rappel constructeur et quelles ont été les suites car c'est la première fois que ma concession effectue ce rappel?

A +

Merci pour vos réponses car je craignais d'endommager ma transmission.

Je préfère évidemment rester en 2H+position auto mais ça me rassure de pouvoir passer en 4H lorsqu'il neige beaucoup.

A +

Bonjour,

j'ai fait 55 000 km avec des COOPER DISCOVERER A/T sur Patrol Y 61 long. Bizarrement j'ai une usure plus prononcée des bandes centrales sur les 4 pneus ( 2 mm d'usure en plus au centre) alors que je respecte les pressions de gonflage : 2 à l'avant et 2,5 à l'arriére.

Les pneus sont a changer car j'arrive presque au témoin d'usure au centre des pneus.

Mon premier jeu de pneu n'a duré que 45 000 km avec des BRIGESTONE DUELER d'origine.

Donc par rapport au BRIDEGESTONE, les COOPER ont un bon rapport qualité/prix/efficacité 20 à 30% moins cher.

A +

J'ai le même problème avec 2ème vitesse qui saute mais de façon irrégulière ( 1 fois sur 30 à peu près) et cela arrive quelquesoit le conducteur. Mon garagiste veut vérifier la garde de l'embrayage.

Ma boite de vitesse a déjà été changée sous garantie à 65 000 km car la 4ème craquait énormémment à froid (la boite aurait pris l'eau d'après mon garagiste).

J'attend de voir si l'intervention va changer quelquechose

A +

Bonjour à tous,

Je viens de consulter différents forums et je ne trouve pas de réponse à la question suivante : quelle est le risque de rouler en 2H avec moyeux en position lock sur goudron??? car cela permet de passer 2H à 4H à n'importequ'elle vitesse.

En effet, avec les chutes de neige la route est parfois sèche et parfois enneigée. Or il est déconseillé de rouler en 4H sur goudron ( pas de différentiel central sur le Patrol) mais en arrivant sur plaque de neige à 80km/h impossible d'enclencher les moyeus avant si ils sont en position auto(la vitesse maxi pour enclencher 4H avec moyeux en position auto est 40km/h).

J'espère que ma question est claire.

A +

Rdv le 27 janvier à l'atelier pour résoudre le problème car voyant toujours allumé en clignotant depuis 15 jours.

J'ai demandé également de faire monter la sonde thermique (rappel constructeur P 1169 Y 61 ZD 30) car malgré 2 demandes de vérification des rappels constructeurs pour mon Patrol ( 3.l long 2001 BVM), le chef d'atelier m'a toujours affirmé que mon Patrol n'était concerné par aucun rappel.

A noter également que ma boite de vitesse à été changée à 67 000 km (01.2004) sous garantie pour un problème de craquement au passage de la 4ème et que j'ai maintenant 100 000 km et la 2nde saute toute seule occasionnellement (quelque soit le conducteur). L'atelier va effectuer un réglage sur la course d'embrayage.

Je vous tiendrai au courant

A +

Bonjour à tous,

mon voyant airbag s'est mis à clignoter sans motif apparent. Donc passage chez concessionnaire qui a branché la valise diagnostique et a relevé un code. Depuis 10 jours pas de nouvelles car le garagiste attend lui-même les résultats de Nissan.

Une idée???

Merci