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PATROL Y61 3L court année 2006 91000km
Vends Patrol court Y61 année 2006 3 litres turbo diesel, boite manuelle 5 Blocage différentiel arrière Finition sport, 3 portes, sièges tissu, clim manuelle Rehausse + 5, avec 4 amortisseurs koni heavy raid track Sabot de protection avant Schnorkel safari. Attelage Bon état général hors mis quelques détails de carrosserie et un problème de barre stabilisatrice en cours de résolution. Prix : 10000 euros à débattre Tel. 06 22 22 67 28 mail. michel.rose373@bbox.fr PATROL.zip
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Y61 3.0 : problèmes de barre stabilisatrice
Bonsoir, Merci beaucoup Pierre. Je regarde tout çà en espérant pouvoir trouver la solution. Je vous tiens au courant si j'ai quelque chose de concret. A bientôt.. Michel
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Y61 3.0 : problèmes de barre stabilisatrice
Bonjour à tous, Voilà bien longtemps que je n'avais pas posté sur le site. Cela dit, je n'avais rien de très intéressant à raconter ou même à demander. Aujourd'hui, j'ai un problème avec la barre stabilisatrice et tout le petit monde qui va autour. En gros, les mêmes problèmes que ceux déjà exposés. J'ai donc, comme tout le monde, démonté, nettoyé, vérifié et étanchéifié le boitier de l'actionneur, sauf que, le tout remonté ne fonctionne pas. Le moteur est ok, je l'ai testé. le voyant reste allumé quelque soit la position de l'interrupteur Je vais solliciter Pierre en lui demandant s'il n'a pas une image avec une meilleure définition de la photo "stabilo 0" relatif au câblage électrique. Celle se trouvant plus haut dans ce poste est illisible à l'impression. Une meilleure lecture me permettrait de suivre les différentes connections, relais, et fusible.. D'avance, merci. Michel.
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Y61 3.0 : joint cache poussière moyeu avant
Oui, il me semble bien que c'est celui ci, le 40227. Je l'ai pointé d'une flèche sur la coupe que tu m'as passée. A ton avis, est-ce que ce joint est trouvable chez les fournituristes de roulement comme Brammer. Aurais-tu une référence? D'avance, merci. A+ Michel
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Y61 3.0 : joint cache poussière moyeu avant
Non Pierre, il ne me semble pas que c'est celui de la photo. j'ai trouvé dans un précédent post une coupe du moyeu avant mais je n'arrive pas à remmettre la main dessus; Il me semble que cette coupe en couleur venait de toi et l'on voyait bien le joint en question. De toute façon, si nissan ne détaille pas, il va y avoir problème. Je n'ai pas envie de changer un moyeu complet parce qu'un joint en faisant partie est mort. Si tu retrouves cette coupe passe la moi et je te préciserais le joint dont il s'agit. Déjà merci. A+
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Y61 3.0 : joint cache poussière moyeu avant
Merci pour le tuyau, mais apparemment pas disponible. Il y a bien un kit roulements roues avant avec joint, mais pour Y60. A+
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Y61 3.0 : joint cache poussière moyeu avant
Bonjour à tous, Je possède un Y61 3L de 2006 et j'ai dû il y a quelques jours démonter un moyeu avant pour remplacement de 2 goujons de roue. J'ai constaté après démontage que le joint spi cache poussière en appui sur la fusée était largement endommagé. J'ai remonté le tout comme çà car je devais partir le lendemain. Depuis, je me suis rendu chez Nini pour m'entendre dire que le joint en question n'était pas détaillé et qu'il faisait partie du kit de remplacement du moyeu. J'ai cru à une blague, mais le magasinier m'a confirmé le fait. J'ai parcouru notre site en espérant trouver une référence de pièce, mais à priori, rien. Même sur la "liste" des joints fournis par le maestro PG, je n'ai pas vu de référence concernant ce joint. J'espère que cette pièce est un standard des fabriquant Simrit ou Paulstra. J'attends vos réponses. Merci. Michel
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Je veux aller ici !!
Autant pour moi. C'était pour faire avancer le shmiblick.
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Je veux aller ici !!
Moi, je pencherai bien pour le village de Collonges la rouge dans le limousin. A vous de voir !
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Petite question et réflexion concernant la rehausse.
Pour répondre à cette première question: avec une réhausse, le nez de pont remonte, d'où la nécessité selon la valeur de la réhausse de: -1) mettre des cales sous la traverse de boite histoire de descendre le "nez de boite" -2)réduire la longueur des tirants supérieur (faire des tirants réglables) histoire de descendre le nez de pont. A savoir que ces deux méthodes peuvent être utilisées simultanément. C'est en tos cas ce que j'ai fait. Ce qu'il faut retenir de tout çà 'est qu'il faut que les deux platines de tulipes (pont et boite) soit le plus parallèle possible. Bon courage.
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Y61 : question sur les tirants de pont arrière !
Qu'est ce que tu entends par là? C'est cher? Et en fait c'est quoi, une simple masselote en ferraille ou autre chose de plus sophistiqué?
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Y61 : question sur les tirants de pont arrière !
. Merci, notre bible à tous. Est-ce vraiment efficace?
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Y61 : question sur les tirants de pont arrière !
Bonjour à tous, Je ne sais pas si la question a déjà été posée, mais je voudrais savoir à quoi servent les "cubes métalliques" fixés à chaque extrémité (côté pont) de chacun des tirants inférieurs de pont arrière. On dirait comme des masselottes, mais quelqu'un peut-il m'éclairer sur la fonction de ces pièces. Merci d'avance.
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Montage compresseur tmax sur y61 3l court
Merci à vous. C'est sympa!
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Montage compresseur tmax sur y61 3l court
Attention le parcours des photos est inversé.