caribou

cool on vas finir par y arriver merci le savoyard...du haut

pas sur le mien 5 places sur carte grise avec à l'arrière deux ceintures trois points et une ventrale pour le milieu

salut d'après mon père, heureux retraité ingénieur en électronique et grand bidouilleur devant l'éternel, pour un PC portable, il n'est pas nécessaire de le brancher sur un transformateur 220 v En effet, la batterie (du véhicule) délivre en moyenne 14 v, et la batterie du PC portable a besoin de moins. Il suffit donc de le brancher en direct sur l'allume cigare (ne prise allume cigare et une prise d'entrée au PC) cela évite deux transformateurs et beaucoup moins cher toujours d'après mon père, aucun risque pour la batterie du PC

je suis preneur aussi quelqu'un sait où et comment se fixent les tiges des ceintures arrière sur le top Le hard top doit bien être renforcé à cet endroit l'homologation pour des ceintures trois points n'est pas donnée, ils ne peuvent pas déconner sur ce point si renfort il y a, et doit y avoir, ce doit être le meilleur endroit pour fixer des barres, non

salut mon 260 connait pas l'autoroute (avec moi) par contre pour mes bécanes, on m'a toujours dit que de rouler maxi au 2/3 du régime maxi était idéal pour ménager la mécanique mais une petite pointe n'a jamais fait de mal sauf pour mon vieux Troll....

salut pour ma part, l'extincteur se trouve sous le siège conducteur y'en a de la place sous un siège de 260

salut de toutes façons, je pense que les statistiques étaient faussées dès le départ 1- le département de test : Les landes pas vraiment représentatif du réseau routier hexagonal ... de plus, dans les landes où le médoc, les gars qui veulent rouler vite, mettent leurs codes pour prévenir ceux d'en face qu'ils allument (je suis bordelais d'origine) 2- la période de test national : comme par hasard l'hiver les jours sont plus courts, la visibilité moins bonne, et l'on met forcément plus ses "yeux" quand on ne voit pas bien...ce qui entraine la joie de notre cher ministre qui pense que c'est pour sa mesure 3- perso, je pense comme quelqu'un l'a dit plus haut que nous sommes assez grand pour savoir s'il faut mettre ses feux ou non... marre de tous ces règlements à la con qui veulent de plus en plus nous assister étant motard, je suis contre par solidarité même si je reconnais qu'en fonction de la visibilté, les phares sont utiles...c'est pour cela qu'il y en a. mais laissez nous, M. le ministre , notre libre arbitre

j'étais pas très loin... c'est allemand, avec des roues (2fois plus, certes) et un moteur comme les motos, les cox déchainent beaucoup de passion

j'avais bon alors mais j'avais un petit doute que je préferais lever d'autant que j'avais eu une joute oratoire à ce sujet avec Gribouille77 (tu vois, vieux machin, j'avais raison ) merci 1200RS ps :pseudo en rapport avec une BMW à 2 roues

salut Seb pour ma part, j'ai mis recemment des BF mud je n'ai pas d'expérience donc je ne te serais d'aucune utilité, par contre j'ai fait pas mal de revendeur du coin et peut t'indiquer une adresse proche (nemours) où le tarif était intéressant (150 euros le BF mud en 31/10,5-15)

bonjour pour l'abruti que je suis, pouvez vous me rappeler le branchement en // et celui en série si mes souvenirs sont bons, le //, c'est le + avec le + et - avec - ... mais bon, je n'étais pas à tous les cours il peut y avoir gourance

merci dommage qu'il ne soit pas assez solide ce top pourtant, les ceintures arrières sont fixées à des tiges qui remontent jusqu'au plafond du top, non Christian c'est bien ce que je pensais faire... juste deux barres de toit sur la partie avant avec coffre de toit bonne idée pour la petite galerie à côté

salut en fait, je pensais que cela n'était pas assez solide... mais j'aurais bien aimé pouvoir mettre une ou deux cantines sur le top pour cet été.. A 4 dont deux tout petiots dans un court, avec la roue de secours dans le coffre...l'espace va sûrement manquer

merci :bounce: je me demandais justement s'il était nécessaire de mettre un fusible en plus du relais j'ai bien fait de ne pas avoir commencer à monter mes LP... certains disent que je suis feignant...pas du tout...presque pas...bof

salut à tous, aux cinglés et aux autres ... (choisissez votre camp ) je m'interroge est-il possible de fixer une galerie ou des barres de toit sur le hard top d'un baroud 260 court Est-il assez résistant, en fixant des cornières sur les côtés pour fixer les barres ou faut-il carrément se reprendre sur la tole du bas merci pour vos réponses éclairées

pour moi ça ne passe pas à plat j'ai du 31 pouce soit environ 79 cm même si mon berceau était intact, je crois que de toute façon il n'irait pas pour ma roue de secours en 31x10,5 - 15...elle est beaucoup plus épaisse que l'origine

pareil pour moi, le panier est explosé je n'ose imaginer le prix d'un neuf, ni même d'un occas de plus, ça n'accroche pas partout .... mais ça prends de la place dans le coffre pour le toit, je ne suis pas assez costaud il faudrait la mettre sur l'avant... le hard top ne doit pas être assez solide non

super vraiment bonne cette astuce et quelle bonne idée de l'avoir mis dans le forum des astuces

Au fait Christian sans faire de pub c'est qui l'importateur du haltir et où se trouve t-il c'est bien 280 euros....ça ferait 500 balles d'économie

salut pour ma part, elle est debout dans le coffre plaquée contre la banquette arrière à l'aide d'une sangle à cliquet en bas, elle est tenue par la ceinture de sécurité de la place centrale que j'ai ramené dans le coffre inconvénient, il faut modifier la plage arrière où la changer contre une sur mesure en aglo, et manque de visibilité centrale arrière mais bon, je préfère ça...j'ai crevé lors de ma 2ème sortie, et je n'avais pas ma roue de secours

merci à tous il me reste plus qu'à trouver une réa et à me mettre au boulot et à m'acheter un tirfor

super merci, avec la photo c'est beaucoup plus parlant. je pense que tu l'a déjà expliqué dans un post, car il me semble l'avoir lu mais ce n'était pas très clair pour ma petite tête moi, mieux comprendre avec photo et légende

P*t**n, ça c'est du cours. merci Christian pour la force en traction, je suis désolé mais j'ai recopié betement (sans me tromper) ce qu'il y avait d'inscrit sur la fiche descriptive autant pour moi Et toi Christian, quelle poulie utilises-tu pour ton tirfor pour info (les autres) : le tirfor 1600 est à 549 euros et à les mêmes caractéristiques que le haltir je n'ai pas trouvé le Brano

merci pour ta question Seb et les réponses des autres je dois justement monter des L P sur mon troll on pourra se faire une petite sortie en nocturne

sur le tirfor, le diametre du cable est de 11,3 mm pas facile alors de trouver une poulie ouvrante acceptant ce diamètre ou alors à des prix pas sympa du tout