tony02

désolé j'ai oublié de préciser que c'est un 2.8 6 cylindres

bonjour est ce que le faiceau peut se monté sur un baroud 2.8 atmo et si vous l'avait toujour porriez vous me donné le prix

merci d'avance

donc ça risque de touché beaucoup au braquage

Bonsoir, suite à ma réhausse je passe du 31/10.5-15 en 285/75/16 en sirocco. j' est trouvé des jantes d'occasion, se sont des jantes toles d'origine du td6.J'aimerai savoir si quelqun connais le deport de c'est jantes (8/16) merci d'avance

est ce que quelqu' un sais pour combien il y en a pour les roulements conique? merci.

non est c'est le probléme. je n'est pas vu de fuite.

Bonsoir tous le monde,

tout à l'heure en remplaçant mes roues je me suis aperçu que j'avais du jeu dans la roue de gauche. Donc j'ai déposé le moyeu pour ressérrer le roulement et en fait le jeu se fait au niveau de l'articulation de la roue.

De quoi cela peut venir ?

que faut il que je verifie ou que je remplace ? et est-ce qu'il y en a pour cher ?

merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,

le problème provient bien du joint spi qui se trouve au cul l'alternateur. Mais le problème est que l'axe de l'alternateur (rotor) est usé , et que même avec un spi neuf ça suinte toujours un peu. :2 (25):

Si quelqu'un a un alternateur hs mais avec le rotor qui n'est pas usé je suis preneur ou alors que le rotor.

merci d'avance !

problème en partie résolu.

La fuite se situait sur le cul de l'alternateur, donc je l'ai déposé et en fait il y a un joint spi sur l'alternateur qui fuit et l'huile coule par un petit trou situé sur le bas de l'alternateur qui faisait penser à une fuite au joint torique, mais non !

je vais chercher le joint demain et je remonte aussitôt. Pas mal de tracas pour un joint à 7 euro !

encore merci pour votre aide.

bonsoir tous le monde,

j'ai une enorme fuite d'huile qui fuit au niveau de l'accouplement entre le depresseur et l'alternateur.je l'ai donc demonté, nettoyé la portée, mis de la pate a joint mecanique, bien laissé sèché et pour finir sa fuit toujours au tant.

j'aimerai savoir si quelqu'un à une astuce ou si c'est dejas arrivé pour certains qu'avez vous fais.merci d'avance!!!!

(3.3td de 86 avec 165000km)

merci je regarde demain!

non la montre ne fonctionne pas mais les indicateur temperature , voltemetre, et essence fonctionent.

bonsoir tout le monde,

j'ai mon troll depuis environ 6 mois et le klaxon ne marche pas. Est-ce que quelqu'un aurait le schema electrique pour que je puisse m'y mettre ?

j'ai déjà verifié en direct sur la batterie et ils fonctionnent bien et le poussoir du volant fait bien contact.

c'est un 3.3 td de 86.

merci

Bonsoir tous le monde, je vais monté du 31/10.5/15 sur mon 3.3 t. j'ai deja cette taille a l'heure actuel mais en bfg all terrain avec jantes a deport -35 . et la je vais montées des sirocco en second jeu de pneu. ma question est :

est ce qu'il vaut mieu que je les monte sur des jantes sans deport ou avec(je possede les deux)? car j'ai peur que les cranpons frottent sur les lames en braquage maxi.

merci d'avance!

Bonsoir tous le monde. J'ai un petit soucit avec mon troll qui et un 3.3 turbo de 86 avec 165 500 km.Par moment ma pédal d'embrayage se bloque a mi chemin de sa course normal, sa ne m'empeche de passer les rapports, mais c trés génant. De plus j'ai peur de cassé l'embrayage.puis il revien tous seul et c trés alléatoire.Merci d'avance.

désolé, j'y vais tout de suite.

merci pour ta reponse ça me rassure un peut

bonjour tout le monde.

je suis nouveau dans la monde des 4x4 et j'ai acheté un 3.3td de 86 avec 164 560km au compteur.

Mon problème et le suivant :

A froid, je mets le contact et par moment je n'ai pas de préchauffage, mon voyant de batterie s'allume mais pas le voyant de préchauffage et je n'entends pas de relais claquer comme avant.

Et donc j'essaie de démarrer quand même, mais je vide les batteries en 5 ou 6 coups de démarreur. Et la plupart du temps pas de problème, et à chaud non plus !

merci de vos réponses !