Gallois

Bonjour, De premier abord quand j ai constaté une fuite au niveau des disques de freins arriere sur mon trol GR Y60, j ai pensé que c était les pistons d etrier. Je suis donc allé cherché un kit reparation etrier de frein. A bien regardé en demontant je me suis aperçu que c etait de l huile, je pense donc a l étanchéité de l arbre de roue. Il y a t il un lien sur le sujet ? es ce un travail difficile ? Faut t il changer les roulement mon trol a 196000 Kms. Il n y a rien sur la Revue technique. Merci beaucoup de votre aide a ce sujet. Vertbill54

Bonjour, Super le reportage photo. Je crois que cela va m'aider car la semaine dernière mon troll a fumé blanc. ( Voir Perte de vitesse et fumées blanche.) Je touve la durite supérieure un peu dure, j' espere que je n'ai pas la culasse fendue et qu'elle passera comme toi l'épreuve. Merci de ta réponse., et encore bravo. gallois

Bonjour, Oui éffectivement moi qui a horreur de l'autoroute quelle idée ! Bon alors d' aprés toi, pas le turbo le joint ? Merci Bien à toi. Bill54

Bonjour, Toujours bien agréable de voir l'huile bien propre sur la jauge, on peut toujours penser que son Trol est tout neuf Concernant le mélange Huile Gazoil, je l' ai pratiqué longtemps, toutes les deux vidanges du temps ou j avais moins d'argent et que je roulais en 305 GT break essence. Cette technique m'avais été donné par un mécano de l'age doré de la mécanique, il m'avait aussi dit de réserver cette technique au moteur essence. La 305 GT de 82 viens seulement de partir pour la casse, 220000 Kms, et quelques réparations, je l avais cédé au voisin pour m 'achetér 2 pneus Bien à vous. Bill54

Bonjour, Je roulais tranquille sur autoroute avec mon Y60, 12O KM/h, 3100 tours, pression 4, quand tout à coup, la température a trés légerement augmenté, à peine au dessus du point de repère, j'ai senti une perte de puissance, :2 (25): des fumées blanches sont apparues, le compte tours à chuté. Je me suis rangé sur la voie d'arrêt d'urgence, le niveau d'eau était presque normale.... j'ai attendu un peu, j'ai remis en route, puis je suis rentré tranquillement (150 KM )en surveillant bien la température à 90 KM/h, la vitesse que j'ai l'habitude de tenir. Début de joint de culasse ou turbo ? Je viens de lire la mésaventure de Looping 13 ! Je tiens à vous remercier de vos précieux conseils, de consacrer un peu de votre temps et surtout de partager l'expérience riche d'enseignements. Bien à vous amis Trollers. Bill54 PS: Mon Trol GR est de 92 et affiche 178000 Kms.

Bonjour, Concernant mon Trol c' est un GR 92 Y6O chassis Long. Il affiche 178000 Kms et je suis trés heureux de le conduire. Couleur Foncée. Salutations amis trollers.Claude gallois.