rock&troll

le top c'est là

je doute que le 8X15 soit en -44 8X15 -25 10X15 -44

ben oui!!! moi je lui est pris le tougt dog reglable, c'est vraiment du top matos

si il est vieux oui, par contre tu n'avais pas de probleme avant apparament mais c'est sur que le fait de changer l'amorto gommera un peu l'effet desagreable sur route

c'est quoi comme pneus, rechaper, neuf, occas, combien de KG de plomb par jantes quoi qu'il en soit un patrol en 33 n'est plus une voiture de route, donc fini le confort de conduite

un pont de garage n'est pas vraiment amovible moi sa m'interresse, et le prix ne me choque pas , je suis en train de me faire un petit atelier et je vois bien se genre de matos a l'interieur

surtout pas t attend de bien niquer les 4 jantes et apres je t en revend bonne fete de fin d annee a vous tous t'espere quand meme pas me vendre des jantes tous les mois

t'attend quoi comme reponse si tes SB sont mort, ben faut les changer moi mon troll est crever a l'arriere droite, quand je roule sa fait flop, flop, flop et le troll derappe en virage a votre avis, il faut que je repare la crevaison ou pas bonne fete de noel

pour ton problème ça se passe là inutile d'ouvrir plusieurs posts !!!!!!!!!! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86559 le plus simple tu prends une photo et on te dira de quel pont il s'agit

un de mes pote avait un amorto de terano en guise d'amorto de direction apparament il en etait comptant

il a une super gueule ton engin j'aime bien la taille de l'arceau

une tof de mon ex

elle donnent envie de rouler tes video gustave

alors tout d'abord, tu vas te faire pourrir par pas mal de monde car tu ne t'ai pas présenté au Bistrot, mais moi je m'en fous si tu ne te pressentes pas Pour le pick-up, j'en ai eu un, mod 2000, avec le fameux 2.7l (Terrano) ce moteur est génial contrairement à ce que l'on peut penser, il est bourré de couple par rapport au 2.8l. En plus ce moteur est doté d'une distribution par cascade de pignons donc sans entretien Pour ce qui est du véhicule, c'est le 260 le plus abouti car il reçoit le meilleur des équipements des Baroud ainsi qu'un pont à glissement limité très performant à l'arrière Je dirais que son défaut est : peinture de pont et châssis de mauvaise qualité, et prix exorbitant pour un véhicule utilitaire et tape cul A réserver au passionnés du Baroud ou à celui qui veut travailler en pick-up robuste

si il démarre avec les pinces posées sur la batterie, sça ne peut venir que de la batterie

sacrée prepa y'a pas une ref sur que KS, et pour ton centre de graviter c'est pas compliquer, il suffit de dessouder et remonter tes support de ressort au niveau du chassis les frere booger le font sur leur prepa l'avantage d'etre en +10 c'est que pour la chasse tu peut mettre des deport de tirant, alors qu'en +8 tu ne peut pas par contre si tes KS sont reellement des charge lourdes sa va pas etre le top en franchissement

moi je te conseillerai du SP3 en medium, il faut bien comprendre qu'une rehausse en +8 ou +10 reelle c'est simple a faire passer +10 sa devient tres compliquer pour les train roullant et les arbre de transmission, moi j'aime biens quand c'est compliquer tu peut prendre du +8 et poser des cales pour etre en +10 vois avec nos partenaires ils ont de tres bon conseil et ces prix sont vraiment competitif

t'es con

j'aime bien se genre d'aventure c'est trop top prend le temps de faire les choses comme il le faut, tu sera encore plus fiere de toi

si il a réellement 37 dents à la couronne, je pense que tu lui as déjà répondu H233B en 4,625 standard Y60 Ce qui m'intrigue c'est que son vendeur n'a pas trouvé de pièces pour ce pont et il nous parle d'un nombre de pignon et non pas de dent peut-être un glissement limité Ca serait beaucoup plus simple avec une photo

salut j'ai du KS en +10 (SP4) en medium, le tout pris chez *******bien evidement je fait le meme type de sortie que toi, franchissement hard et rando musclé pour moi ces ressort sont ideal pour se type de sortie, sachant que j'ai un treuil sur l'avant avant j'etait en trail master, beaucoup trop souple pour se genre de sortie, plus reserver au trial le seul petit hic, c'est que mon +10 fait en realiter +13 sa fait partie du monde merveilleux de king spring, tu ne sait pas de combien sera ta rehausse

apparament ta plus d'apn ont veus des tofs

ça va pas trop mal vivement que la chasse ferme, et que les autre reprennent les 4X4 on commence a se rouiller mon troll et moi

il me parait un peu vieux (mod 88) pour avoir le moteur du terrano

une tite video pour mieu comprendre l'importance du systeme