rock&troll

vu la photo s'est realesable a mon avis, apres faut trouver un vilo plus gros pour augmenter la course, faire une cale sous la culasse, mettre des piston haute compression, un arbre a came plus pointu pour modifier les temps d'ouverture, des soupape titane pour encaisser la compression, une boite a air geante pour gaver , et un turbo monstrueux pour le turbo j'vous laisse faire, j'y connais rien the bargeot si tu fais sa, tu sera mon idole pour l'eterniter a moins que steffi le fasse avant forza

bon appetit j'aime bien la photo de ta cousine

allez the bargeot, si c'est possible, faut le faire un 3L td6 trop bon

jolie siege parlon peu, parlon prix

y'a pas a dire , t'ai vraiment le rois de la cintreuse

Ta rien compris on parle pas de cylindrée mais du nombre après si on cause cylindrée pour moi c'est mini 5L. Par exemple Un bon gros V8 6.5L... se que je voulais dire, sai que mecaniquement parlant pour avoir un maximun de couple, il faut du volume et de la compression donc j'en deduit qu'un 3L: 4 cylindre doit etre plus parlant qu'un 2.8L:6 cylindre, d'ailleur les posesseur de 3L ne parle tres rarement de puce ou de pompe mecanique a modifié, maintenant il est vrai que le bruit, pardon la melodie du 6 est fantastique ha, au faite, je roule en 4 cylindre tdi 2.7L

ouai, un V8 de 2.8L de cylindrer, avec des piston de model reduit houps de quoi j'me mele moi

c'est prevus pour dans pas longtemp

tu peut pas les oublier les lames.........tellement sai raide

ben ouai, j'avais cru comprendre que tu etais tres, tres attiré par les hdj roooooooooo la honte pierre_gibran, lui, y veut un vrai patrol, avec des lames

tiens t'est là toi, alors! toujour pas acheter un toy

s'est pas la meme chose tout depend de se qu'on veut, mois je voulais un patrol pick-up et pour le meme prix j'aurais pu me payer un 61 mais bon quand on aime

super avec les lames sur les ponts

le seul, le vrai et en plus importer en france, je te presente la fleur de ma vie, mon pepere eternel, mon gros bebe, enfin bref mon troll

tiens, un pick-up bien de chez nous

il la echanger contre son treneau, j'espere qu'il a pas bouffer les rennes

sympa, mais quand tu roule tu la mais ou ton echelle? dans le troll?

je viens de le faire sur mon Baroud, ça tangue un peu, mais s'en être désagréable et en tt, c'est que du mieux

et je crois pas que que les pont pique vers le bas le nez aurai plutot tendance a remonter, mais lames ne sont pas d'origine c'est des +6 ironmann, maintenant la direction ca peu pas etre pire que lames sur les ponts quand au butée elles ont été déplacé pour eviter de remonter trop haut sa il faut que je le fasse

ben alors, personne ne sait y a t'il une ref ecris sur les boite

une petite question simple pour vous surement, mais complexe pour moi je m'apprette a faire mes vidange, moteur, boite, bt et pont j'ai un 2.7 type terrano, coment savoir si j'ai une boite et une bt de patrol ou de terrano? car se n'est pas les meme huile preconisé

donc, si je récapitule j'ai le body +5, j'ai les lames +6 et les jumelle +8, si je veu que sa passe il me manque les jantes en 7" qu'elle déport il me faut sachant que j'ai des élargisseur de voie de trois cm ( a conserver ou pas)

je vais essayer de trouver un type qui en a, pas facile car la mode en ardeche et au gros pneu style 33 ou 35, mais je ne suis pas sur que les gros pneu passe mieu que les fin dans ma region si tu peu me faire passer une photo du tien et ta rehausse je me rendrai peut-etre mieu compte, en tout ca merci de ton aide

Je suis pas sur que ca passe, en regardant la photo on voit qu'il ne reste pas beaucoup de place entre les pneus et les ailes

en ce moment des matcho 235/85/16 et jentes en 6x16