lahreg

ok et c'est quoi la modif à faire ?

salut et merci à vous tous frantz44 , peux tu me donner une photo ou un lien de ton distributeur pneumatique 5/2 à commande manuelle (bouton tournant) , car je ne vois pas trop ce que c'est

salut j'ai lu des topicks sur le blocage de diff arr sur un 60, comment faire pour le sortir quand il ne veut pas s'enlever , ok mais que faut-il faire pour le réparer de façon à ne plus avoir de soucis avec celui-ci ? c'est quoi le fond du problème ? :2 (25):

salut, je déterre ce post pour vous dire que j'ai enfin mis mon twister, en diametre 85. J'ai juste mis un bout de descente d'eau pour rejoindre la durite moteur en enfonçant le bout femelle coté twister pour rattraper le diamètre Pour le raccorder au snorckel j'ai enfilé un réducteur que j'avais quand j'avais juste le green Ensuite une patte pour rigidifier l'ensemble et c'est nickel a+

salut, bon c'est fait j'ai commandé un Twister green xl ça fait déjà long d'attendre maintenant

merci PACHY54 t'es un chef

ben je m'inquietais pour rien , je les ai mise en place en haut et c'est nickel....en plus dimanche premiere sortie de l'annee , c'est reparti

salut ce soir j'ai remis les chaussettes d'hivers à mon gr et j'ai regarde l'embase sur laquelle reposent les ressorts et il y a bien cet epaulement que je n'ai pas sur mes cales donc va falloir qu'elles aillent en haut :2 (25):

ok merci c'est cool le hic c'est que ce n'etait pas ce post car j'ai fait les memes cale mais sans les modifs en tout cas ce post de blackpearl est bien cool , il a un super engin le 60

ok je trouve bizarre qu'elles ne soient pas tenues en haut

salut et tu as fait comment pour les fixer ?? soudure ?

parce ce qu'en fait , mais cales sont plates alors que l'embase sur laquelle repose les ressorts a un petite gorge pour rattraper le depart du ressort §§vous voyez ce que je veux dire ??

salut voilà quelques temps j'ai fait faire des cales arrieres + 5 cm pour mon 60 mais je ne retrouve pas le post sur leur montage ils se mettent en haut ou en bas des ressorts ? de plus si vous avez ce post ou des photos du montage , ce serait bien cool pourtant j'ai cherche merci à vous

ben voila on s'en est encore servi ce week end , un pote avait 2 pneux qui perdaient en rentrant d'une sortie , hop le cric dessous , degonfler , un coup de soufflette et de massette pour sortir la merde , on regonfle et le tour est joue bien pratique a+

ben c'est clair faut pas faire n'importe quoi non plus sante

c'est clair que ce n'est pas fait pour ca mais ca aide , il te suffit de le gonfler et de mettre des chandelles en securite et le tour est joué , c'est tout

j'ai pas encore essaye en condition tt mais je ne vois pas ou peut etre le probleme sur le sable , je pense que le plus difficile va etre sur la boue en fait il te facilite grandement la tache pour lever le gros et glisser des trucs sous les roues pour plantage ou quand tu te poses sur une souche

pas logique ca !!!

Quand on ne sait pas se servir d'un truc, ou qu'on l'utilise mal, c'est toujours une grosse M...E Quand tu te tape sur le doigt avec un marteau, c'est pas lui le responsable, le problème se situe au niveau du manche à l'autre bout du manche voila tout est resumé

ben je ne pense pas qu'il faille etre deux car tu le places et tu gonfles un peu , tu le rebouge spour l'ajuster et tu continues de gonfler ( et franchement tu le tiens tranquille a la sortie de l'echap , mais bon ici dans le sud ouest on n'est pas nourrit a l'aliment !!!!) ensuite pas tres sympa de dire ca pour les vendeurs comme ca pour les vendeurs , si c'est ce que tu penses tu pourrais au moins y mettre la forme c'est clair que si tu le mets en branle dessous et que tu gonffle n'importe comment sans reflechir..........tu peux te faire mal

bonjiour a tous merci pour la video bah gustave quand y'a du bon matos , faut le mettre en avant surtout quand ca vient d'un gars du forum

ben moi j'ai pas les picots dessous j'ai plus qu'un test a faire en reel , on verra bien , mais je pense qu'en faisant attention ce sera bon ensuite il me servira pour changer mes roues car j'en ai plein le dos de faire au crick classique pour moi le lien fonctionne et pour ceux a qui ca ne marche pas sur you tube tapez lahreg et toutes mes videos , vous allez la trouver ensuite voila la photo de l'echelle ps pour ne pas qu'il glisse sur le sol , y'a un tapis a poser dessous , ca doit aider

salut juste une petite video sur un crick gonflable que j'ai pris a gustave65 bon produit , 30 seconde pour lever le gros sur la video j'ai fais avec le xtrail de madame car il faut une sortie d'echappement rigide pour bien faire etancheite et non souple (cj'ai aussi recu le glaspack donc ca va vite etre resolu) merci gustave pour ton produit http://www.youtube.com/watch?v=jzmz5sLy7eU

super merci les gars et question temps ca prend combien pour le deposer , mesurer les cotes et reposer le temps de faire la modif sur mon tube ?

salut à tous est-ce que quelqu'un aurait pris des photos avant de votre y 60 sans son pare-choc ? ca me serait utile car j'ai 1 tube inox et je voudrais le mettre à la place ça me permettrait de voir comment sont les fixations sans démonter car je n'ai pas le temps de démonter et remonter de ce fait je pourrais préparer les pattes merci à vous