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lahreg

Quatre-quatreux
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À propos de lahreg

  • Date de naissance 21/01/1975

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Les Réalisations de lahreg

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  1. un 61 long ,260000 km , annee 2002 , 4 cylindres donc 3l , pistons changés , pompe injection changées , ainsi q embrayage , volant moteur et turbo !! du coup je suis vraiment mitigé ......8500 euros
  2. ok , merci ca se precise ! et derniere question , il n'y a pas un modele ou le volant moteur n'est pas fragile ? et il y a 2 puissances differentes pour les 61 ? quels sont ils ?
  3. oui je pense fortement au 61 ! mais 2.8l ou 3 l ?
  4. salut à tous , je reviens apres 2 ans d'absence car j'avais vendu mon troll 60 pour la principale raison de santé , et donc plus de sortie 4x4 . Mais voilà , je le pleure encore , je l'avais fiabilisé et modifié légèrement , sans tomber dans l'extreme . j'avais mis un intercoleur avec ventilateur séparé , mano de turbo , pression turbo , pompe , body lift de 5 , ressorts de 61 , barres stab out , snorkel , filtre à air twister , gaz pack , treuil , pare choc avant , vanne de bloc arriere changée par du plus fiable , pneu 235/85/16 , ..... et j'ai une tres forte envie d'en reprendre un , je pense un 61 long mais avec deja quelques modif principales car je ne peux plus bricoler comme avant ! j'ai une paire de boules , surtout quand je vois ce qu'en a fait l'acheteur .....bref donc sur les 61 il me semble qu'il faut faire attention au volant moteur ? lequel est le plus fiable le 2.8 l ou 3 l ?
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  9. lahreg

    Y60 : réglage pompe

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  12. le double , ch'ai pas mais longtemps encore j'espere !!
  13. ha ca c'est clair ! mon pote mecano avec qui on fait des sorties , ne voient que par toy , et moi que par nini , on se chambre terrible mais dans une ambiance bonne enfant !! j'ai eu un bj 40 mais trop raide pour moi ( soucis de dos ) du coup suis tombé dans le troll qui me va à la perfection !!!!
  14. il est comme moi , c'est un dur à cuire !!!
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