yves65

Merci pour l'info VHF Voyageur56 mais comme je l'ai dit mes voyages à létranger ne sont que rêves et le resteront un moment je le pense. Donc pour l'instant je me suis équipé en CB et on verra plus tard.

Ben mince j'avais raté ce post . Quel travail superbe Félicitation.

Oh l'autre Yves comment il va se la péter il a le même IC que Mcgyver Je suis plus que rasuré Après cette bonne nouvelle vais me coucher

Slt Monsieur tintin C'est exactement celui-là en effet. J'espère que je n'ai pas fait un mauvais choix Sinon comme d'habitude merci pour le lien explicatif

Slt pitou J'ai suivi l'évolution de la restauration de ton Troll sur un autre forum Ca fait plaisir de te voir parmi nous sur LE SITE spécialisé patrol et le tiens est un exemple de travail de passionné. Bonne continution et n'hésites pas à nous régaler avec tes vidéos.

Ca y est c'est fait, j'ai acheté aujourd'hui à la casse un IC de R5 GT turbo et je l'ai eu à 46€ . Reste plus qu'à le tester. En même temps j'ai pris des ventilo électrique de R19 Diesel à 23€ chacun. Y a du copiage dans l'air .

Slt yes, Le problème de filtre trop long c'est moi qui l'ai eu avec mon Troll avec le kit radiateur d'huile acheté de chez Oreca voir le lien ci-après : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=15317&postdays=0&postorder=asc&start=20

N'ais pas peur Goby je suis là pour te soutenir lâche toi on est tous avec toi

Merci florent j'en ai déjà parlé avec Goby en effet, et je vais aller voir sud radiateur pour vérifier le radiateur avant de le monter. En attendant je viens de finir l'impression du post de tintin sur l'instal de son IC avec radiateur de R18 Merci tintin. Bon j'y repars faut que je trouve celui de macgiver

je sais fab mais c'est pas niveau montage que je me pose la question c'est niveau choix du "meilleur" IC . Allez je repars en recherche

Et allez cela me trotte dans la tête et après avoir lu pas mal de post la dessus, je me pose la question du choix de l'IC. Bon cela sera un IC récupéré à la casse et comme il y a pas mal de choix tant qu'a faire vaut mieux prendre le plus approprié . J'ai lu que certains avaient installé des IC de Lancia, de Renault 21 ou 18 ou encore R5 GT turbo. Bref, comme j'ai le temps de chercher lequel est idéal ou suffisant pour mon Y60?

11,999999999999999cm Yes trop fort le Yves. Put.in vas y avoir des 235/85 16 à vendre bientôt

Heu "langue au chat" Ben oui moi les kits réhausse pour grand nan a à péter chuis petit donc je regarde que les +6 max après me faut un escabeau

J'arrive Ben voilà qui est dit Heu combien un kit +10 ou +12??? Bon allez vais travailler moi :2 (20)

Ne parlons pas d'argent entre nous suffit que tu vendes le kit trailmaster avec un bonus, du genre montage du kit réhausse + montage IC et tu auras pratiquement pour rien l'autre kit réhausse.

Ben pourquoi "éventualité de remplacer les ressorts et cales par des ressorts plus haut", faut y aller mon bon Goby, je t'ai déjà retrouvé un repreneur pour ton kit trailalamaster

J'adore la vidéo Même que j'ai reconnu des endroits et qu'il me tarde d'y revenir ............avec mon Troll Blanc

Merci greg74, c'est ce que m'a confirmé coyote83 il n'a eu qu'à faire deux trou pour la fixation arrière. A voir et comme d'hab esprit patrol-gr oblige soit db ou cyril31 vont voir les sièges qui se trouvent à 200kms de chez moi et ils me tiennent au courant.

Bon j'ai regardé apparemment ni steph gr ni greg 74 n'on de sièges de Prélude Mais j'ai retrouvé cela : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8666&highlight= Bon y a plus les photos, si coyote passe par là cela serait sympa de les réactualiser quoique moi il em les avait envoyé mais bon c'est sa propriété je divulque pas sans autorisation. Seule question complémentaire est de savoir si tous les sièges de Préludes de n'importe quel millésime s'adapte. A suivre.....

Me voilà en pleine recherche de remplaçant pour les sièges avant d'origines affaissés de mon Y60. Vu sur le site, coyote83 a installé des sièges de Honda Prélude coupé et à 1er vue sans modifs. Vu aussi l'adaptation de sièges de Mazda 929. Tant qu'à changer autant changer pour du "jolie" mais par contre je veux conserver les avantages des sièges d'origine en terme d'accès aux places arrières (basculant-glissant) et comme je ne sais et ne veux pas mettre de platine supportant les nouveaux sièges il faut qu'ils aillent nickel sans modifs. Aujourd'hui j'ai un plan à 100€ près de Toulouse pour des sièges de honda prélude coupé mais n'étant pas à côté je veux pas me rater et me déplacer pour rien. Donc que doit on vérifier sur les sièges que l'on peut adapter sur nos Y60? Entraxe? "Grosseur" des glissières? Autre?

Dur de vous voir délirer dans la neige, alors que moi je trime dans mon chantier. Mais bientôt un Troll blanc va vous rejoindre Et une autre belle sortie qu'elle fait envie

Jamais vu dans les plus belles montagnes du monde (chez moi) , affaire à suivre..............

Beau troll, tu l'as repeint aussi? Pour le snorkel tu as du couper le renfort d'aile pour passer dans l'aile?

Oh l'autre Cissou ça se voit qu'il est pas venu dans les sauvages Pyrénées pour dire que les Alpes sont les plus belles montagnes de France Ce sont mes montagnes les plus belles Bon c'est vrai il y a 4 ans je me suis tapé en vélo ue partie des cols mythique des Alpes et bon ok d'accord cela a été un souvenir mémorables : l'iseran en septembre sous la neige avec une crevaison en haut il faisait pas 0 degré, l'enchainement telegraphe , galibier , lautaret, le Souvenir : la croix de fer, etc..... bref oui les Alpes sont belles mais je préfère mes Pyrénées

Oui tout à fait Monsieur Goby et même que je mets le lien ci-dessous comme ça juju va avoir toute les infos: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=15317 Moi j'ai un troll de 90 d'origine et 1er objectif , Fiabilisation. Donc on a installé, oups pardon Goby a installé un radiateur d'huile sur mon troll, modif prioritaire le reste suivra doucement.