lascience30

si ben c est un troleur du dimanche!alors moi je suis quoi? je suis passé du premier coup sans forcer

c est pour ça qu il penche a gauche maintenan

en tout cas super photo et super journé je me suis regalé mon trol aussi a part un feu un bas de caisse et un pont avant mais je pense que c est un moyeux qui n a pas aimé

salut oui je me suis regalé meme que le trol a prix son bain mais il as preferé rester patauger dans l eau bien boueuse

Le chateau me dit quelque chose, on dirait Portes, c'est par là ? GT oui c est belle et bein le chateau de porte

oui ça nous aidera

salut ben tu donne le type sur ta carte grise ou le type mine

salut content pour toi ! finalement ça n'ètait pas très grave. Au fait, j'ai bien reçu le colis pour la durite qui me manque comment on fait ?

si tu veux je peux avoir les pièces pour ton démarreur à mon boulot on les refait on a le banc et on refait aussi les alternateurs et les dynamos Tiens-moi au jus ! bye

salut et bienvenu parmi nous mais la coutume du site veut que l on ce presente au bistrot apres tu aura tes reponse!

regarde tes mp

salut l ami t inquiete pas des que j ai un moment je passe te faire ton probleme elec bon peut etre a demain pour le trial a cabriere je te tien au jus

je suis d'accord mais il n'y aura plus de régulation au niveau pression du moins la pression va vachement monter ! ou alors il faut faire un montage avec un capteur pression une électrovanne et si on monte trop haut ça met les aubes du turbo dans une position qui fera descendre la puissance et la pression

salut il faudrait que tu ailles voir un garagiste pour qu'il te mette ton circuit d'eau en pression et là tu pourras savoir où est ta fuite Moi à mon boulot j'ai une pompe pour mettre en pression et c'est le top pour trouver les fuites

oui mais le bleme c est c est la barre de direction qui va du relais au pont ne sera plus a plat elle sera de travers et la rotule ne vas pas aimé

salut en tout cas moi ça m interreserait bien si jamais c etait possible d en faire une petite serie car comme je veut passé les lames sur mes pont ça me rendrait bien service tien moi au courant

salut tu vois je te l'avais dit ça marche à coup sûr mais il faut un bon cliquet, sinon adieu

moi ce que je fais : je mets un gros cliquet poids-lourd qui appuie sur le châssis et tu mets un coup de démarreur mais en ayant pris soin de débrancher la prise de la pompe pour éviter qu'il ne démarre est ça marche à coup sûr. Mais par contre pour le rebloquer, si c'est un boite auto, ben il te faut bloquer le volant moteur comme décrit plus haut

salut en principe c est pas le joint de culasse mais une bielle qui se tord donc verifie tes bielles

oui mais je ne l'ai vu qu'après

ton texte a dû être corrigé ou tu l'as corrigé car il y avait des mots incompréhensible c'est pour ça que je te disais j'ai rien compris

salut heu j ai du mal a comprendre

oui ok mais laquelle celle qui est au niveau de la commande du dpc ou celle qui est en bas de la pompe au cul avec un espèce de bouchon

bonsoir voila j'ai un patrol 3.3 atmo et j'aimerais savoir où se trouve la vis de débit sur cette pompe et si il faut la visser ou dévisser pour l'augmenter

comme promis je t'informe du tarif 320 roro le crayon j'ai halluciné quand j'ai vu le prix ! Donc à mon avis même avec remise ce sera toujours aussi cher, désolé mais je pensais vraiment pouvoir te proposer un bon tarif mais pas possible