tibios29

Bonsoir

Salut canadel maintenant le plus dure reste a faire pour le rembourssement par nini.

Cout de telephone hier de mon concessionaire mon cheque arrive ce lundi 28 le montant du geste commercial 956euros sur la facture des 1700,mon courrier a ete envoyer fin aout le delai 3 mois.

Pour info mon patrol n'est pas un import mais acheter dans une concession nissan.(mais je tracte enfin plus maintenant j'utilise un citron ).

Salut julon74 et bon courage a toi.

tibios29

Salut

Pour moi,coup de telephone de mon garage,nissan me rembourse un peu plus de 1000euros sur les 1700 de ma factures,il se base sur le prix des pieces et sur 10h de mo.

Apres avoir telephoné au service juridique de mon assurance il me conseille d'accepter,la reparation etant deja faite c'est plus dure de gagner par rapport au vice cachés.

Alors j'ai accepté et j'attend mon cheque je perd 600euros mais de toute facon nissan me perd.

Si vous faite de l'autoroute et tracter une remorque comme moi faite verifier votre huile de boite a la prochaine vidange

A+

tibios29

Salut

la mienne a laché à 49000km sur un y61 de fevrier 2001 et je suis toujours en attente de nouvelles de Nissan depuis le 24 septembre.

Contacte g claude par mp il monte un ptit dossier.

Bon courage.

tibios29

Bonjour

Dans le genre "j'ai pas de bol" ca continu.

Apres avoir téléphoné a mon garage,car moi impossible d'avoir le service relation,lui réussi ce matin et la réponse, il arrive pas a retrouver mon dossier dans leur service et donc ma facture de ma boite de vitesse réparer en espagne ,d'apres le service relation clientele il y a eu beaucoup de remplacement de personel ,dans leur ordinateur ne figure que le mon nom et les coup de telephone passé au moi de septembre.

Donc je file au garage cet apres midi pour lui envoyer les doubles et lui se charge de renvoyer le dossier.

Doit peut etre avoir beaucoup de boulot au service relation clientele

Ca retarde mon affaire.

A+

tibios29

Bonsoir

Pour g claude il repondras surement j'ai eu un mail de lui cette semaine il a commencer a faire quelque chose.

Pour ma part j'attend toujour une reponse de nissan(courrier envoyer depuis le 24 sept) j'ai telephone cet apre midi au service relation clientele de nissan attente 25mn et personne au bout du fil.

Pour la protection juridique au niveau de l'assurance voiture c'est non mais au niveau de l'assurance habitation c'est pris en compte il faut envoyer le dossier mais d'apres c'est dire c'est plus difficile pour moi car j'ai fais les travaux(par rapport a une expertise) .

Cela serait pas mal que chacun fasse un courrier a une revue auto differente ,peut etre contacter 60 millions de consommateurs et pourquoi pas si on se reunis tous contacter l'avocat de" common" ,je crois,il fait l'emission de tele avec julien courbet et la bonjour la pub.

A+

tibios29

SLT

Panne survenue a 49000 km

partol long du 22/02/2001

Réparer en espagne pour 1 713.97 euros ttc

le kit repair ref 32240-vb125 =305.90 euros ht

main d'oeuvre 21h75 a 35euros ht =761.25 euros ht

référence des autes pieces changées:

32136-01j00 , 32203-vb000 , 32204-vb001 , 32204-vb003 , 32204-vb011 ,

32204-vb013 , 32204-vb015 , 32219-vc200 , 32219-vb201 , 32223-vc200 ,

32527-vb100 , 37510-vc200 , kp610-00250(liquide)

la tva est a 16%

A+

tibios29

Salut

Je t'ai envoyé un mail avec photos des pieces changées.

A+

tibios29

Salut canadel

Le meme probleme m'est arrive cet été .les pieces changees et demonte en espagne pour 1713.97euros. ma demande de remboursement est parti le 24 aout.

J'ai telephone a nissan relation clientele l'operatrice avait bien toute les donnees de mon dossier dans son ordinateur,mais la personne qui s'en occupe est absente jusqu'au 20 septembre.

L'adresse pour le courier

service relation clientele:

nissan france

FR/EQV/ARC/107

92359 le plessis robinson cedex

tel: 08 10 21 21 21

bon courage

tibios29

Salut

Bien venu au club

j'ai envoyer ma lettre le 25/08 et pour l'instant aucune nouvelle de nissan

A+ tibios29

Bonsoir

Ma lettre est parti ce matin,des une réponse de nissan je vous tiens au courant.

Demain je vais chez nissan pour leur montrer les pieces changées,le chef d'atelier n'a jamais entendu parler du probleme de pignon de 5, non jamais démonter une boite de vitesse de patrol.

A+

tibios29

Bonjour

Pour ma part je commence a ecrire ma lettre ce soir (avec toute les factures et photos des pieces changées).

Le chef d'atelier de mon garage nissan me dit de ne pas mettre que c'est un vis caché et si refus d'aller en justice.

Car si justice il y a expert et la voiture a été réparé donc plus difficile pour moi (c'est ce que m'a dit aussi mon assurance,protection juridique)

Je vous tiens au courant pour mes avancées avec nissan.

Le seul bon point c'est que la facture de la répartion en espagne n'est pas éxagérée par rapport à la france.

A+

tibios29

Bonsoir

Oui j'ai vu ce post et j'ai envoyé un mail a laber76 pour ca démarche aupres de nissan.

bonsoir

les photos des pieces changees

]

bonsoir a tous.

en partant de bretagne début aout pour l'espagne (roses) le pignon de 5 saute en arrivant a bordeaux(y61 de 2001 avec 49000km).

j'arrive chez nissan blagnac il me dit de continuer en 4 jusqu'en espagne(bonjour la conso avec une caravane,me reste 650km) a c'est dire tous les étés il voit 2 a 3 patrol avec ce type de probleme de toute facon impossible de réparer et pour les piéces 2 quinzaine de septembre .a tout hasard je telephon a nissan toulouse la réponse est idem mais me conseille de m'arreter.

Je telephonne a nissan perpignan il me dit que c'est un probleme de boite connu ,il a 18 véhicules nissan de touristes a réparer (dont 2 patrol) impossible de me prendre juste apres le 15 aout pour les pieces c'est 2 semaines de délai apres aout.comme je vais a roses il me conseille de continuer en 4 et d'aller voir nissan a figueres en espagne.(grosse concession nissan)

le jeudi soir rdv pris a l'atelier pour le lundi

le mardi me contacte pour le devis (la boite est démontée)

les piéces sont arrivées de barcelone le vendredi

le mercredi suivant assemblage de la boite

le jeudi midi le patrol etait pres

ils m'ont bien sur remis toutes les pieces changées

La facture est de 1713.97euros

il y a 21.75H de mo a 35euros la tva est de 16%

Pour la panne il n'y as plus de dents sur l'arbre au niveau du pignon de 5.

le mécano me dit que c'est un probleme bien connu de certain patrol 2000,2001.

la semaine prochaine je prends contacte avec mon garage pour monter un dossier de prise en charge.

Quelqun a déja eut ce probleme sur y61 plus sous garantie?

merci.

Bonsoir

Soulagé que cela se termine ainsi,mais mon porte feuille aussi car 250euros le montant de la facture(+les 210euros de la révision début de mois)

-Le liquide de refroidissement est a changer a 60000km j'aurais pas a faire ca le prochain coup.

-Pour le liquide transparent dans le vase du haut il comprend pas,cest pas d'ou il vient,dégradation du liquide peut etre mais surement par l'ajout d'un autre non origine nissan??.

tibios29

Bonjour

-Je viens d'avoir nissan tout a l'heure et mon vehicule est pret.

-La panne vient de mon liquide de refroidiss...

-IL m'explique, que le vase du haut etait bien plein mais quand le moteur est chaud il etait impossible de voir le niveau car le liquide est transparant (blanc),alors que dans le vase du bas est bleu.

-Il ne comprend pas d'ou vient ce liquide ,ce n'est pas le liquide d'origine nissan,comme si quelqu'un avait vidanger ce vase et le remplacer par de l'eau, c'est pour cela que la pression dans les durites etaient enormes et qu'il croyait a une culasse félée.

-Maintenant la question est de savoir d'ou vient ce liquide car j'ai acheté ce patrol dans cette conscession a 15000km (c'etait une voiture de direction,pas imatriculée) et toujours fait les révisions chez eux et moi je n'ai jamais rajouté de liquide??

-Je vais quand meme leur dire qu'ils auraient du voir la couleur suspect du vase du haut quand ils ont mis le circuit sous pression a la derniere révision.

Je vais partir en vacance l'esprit tranquille avec un véhicule fiable(en principe ,je touche du bois)

tibios29

Bonsoir

Je viens de ramener mon patrol cet AM chez nissan,apres 25km le vase du haut est vide (il doit etre toujours plein),l'autre vase est un peu plus haut que le mini.

Le chef d'atelier met la main sur la grosse durite de droite et m'annonce le pire,j'espere qu'il se trompe.

Demain il mesure la pression dans le circuit via le bouchon de radiateur.

Je vous tiens au courant.

tibios29

SLT

Tu me rassures un peu c'est vrai que depuis lundi j'ai du mal a dormir (je pars en espagne debut aout).

Demain je lui soumet la fuite entre le mini et le maxi au chef d'atelier.

je te tiens au courant pour sa reponse.

tibios29

Bonjour

Merci pour tes explications je commence a piger le systeme.

Je viens de netoyer le vase mais a première vue c'est ok(faudrait peut etre le démonter pour voir la face cachée)

Mais si je reste logique quand ils m'ont mis le circuit sous pression ils auraient du voir si le bocal etait fendu ?.

Une question me vient a l'esprit,apres 25km je rentre la voiture au garage et de la c'est le lendemain que je m'apercois de la fuite d'eau (une petite marre de 48cm de long sur 10cm de large)cela doit correspondre a la quantité de liquide entre le mini et le maxi peut etre .

Est ce que cela proviendrait d'une culasse félée??.

Autre chose d'apres le chef d'atelier le liquide ,s'echapperait de l'orifice en dessous du bouchon jaune ,de la rebondis sur le vase du haut va sur le filtre(il y a des traces) et descend au niveau de l'optique droit.

Merci pour ta patience et tes explications

tibios29

Bonsoir

Merci pour ta réponse pierre,j'avais regarder tes quelques postes.Mais la je ne sais plus quoi pensé je t'explique.

-Ce matin j'amene le patrol chez nissan et la dans le vase du haut il me dit qu'il est vide ,moi je regarde avec lui mais j'ai quand meme du mal a voir et je lui fait confiance et de la je prend le RDV pour jeudi.

Mais apres avoir lu ta réponse j'ouvre le capot du patol devisse le bouchon (du vase du haut bien sur) et met mon doigt dedan surprise le liquide est a ras bord bien sur dans le 2 vase (bouchon jaune) est toujour au mini.

La j'ai un doute le mecano de chez nissan et le chef d'atelier se serait trompés avec la couleur sombre de ce vase.??

Le liquide de refroidissement remontrait dans le vase des que le vehicule est froid??

J'espere que j'ai affaire a des pros a brest et pas a des quiches.

Il faut que je mettes les choses au point avant qu'il attaque mon vehicule et ne pas qu'il deculasse tout de suite comme des bourrins.

Je vous tiens au courant des suites.

ET encore une fois merci de m'avoir répondu.

Bonsoir

A priori pas de fumée blanche au démarrage.

Quand il m'on fait la révision ,ils ont mis le circuit sous pression et la pas de fuite,ils ont fait tourner le moteur sur place et pas de fuite non plus.

D'apres le chef d'atelier il y aurait une fuite au niveau de la culasse cela passerait dans le circuit de refroidissement et le mettrait sous pression,tout cela apres avoir roulé avec.

En esperant qu'il se trompe.

Pour le joint de culasse cela serait impossible pour lui.

Les vases se situent bien a droite quand on est face au vehicule.

Merci pour vos réponses

Bonjour a tous.

En esperant que vous aller m'eclaircir sur mon probl sur mon y61 3Lvdi de fevrier 2001 totalisant 47000km.

-la revision etait faite chez nissan debut juillet en leur demandant de verifier le niveau de refroidissement ,etait au mini.

(j'ai toujour remarqué que le liquide etait au mini depuis que j'ai acheté ce vehicule en 2002)

-le liquide de refroidissement reste toujours au mini dans le vase(le plus pres de l'optique)l'autre est vide,si vous faites l'apoint ,au bout il refoule automatiquement(je pense via les purges)une petite marre ce situe au sol juste au niveau de l'optique droit.

-Il me font la révision et mette sous pression le circuit de refroidissement pour voire d'éventuelles fuites,il ne trouve rien tout est ok.

-De la je rentre chez moi ,20 km, et le lendemain dans mon garage une petite marre sur le sol au niveau de l'optique droit.

Le liquide est refoulée ,dans mon vase il est au mini et plus de liquide dans le deuxième vase(le plus haut).

-Je vais chez nissan ce matin et la le chef d'atelier m'annonce peut etre une culsse fendue,je ramene le vehicule mercredi matin pour qu'il commence a regarder cela.

-Je ne suis pas un fou du volant jamais a plus de 110,120 sur autoroute,en vacances je fais de la montagne il n'a jamais chauffé,j'ai roulé 32000km avec .

-Si vous avez une idée serait la bienvenue(en esperant que j'ai été assez claire pour le diag de la panne)

-Pour finir le garage m'annonce si déculasse 3 semaines de boulot (35 heures de MO)et bien sur doit s'occuper de la prise en charge de nissan ,car plus sous garentie.

Pour courronner le tout je pars en vacance debut aout en espagne

Merci pour vos conseils