Mo68

Oui j'espere retourner rapidement au 61, mais c'est pas gagner. Ya un beau 61 brun qui est passer dans ma rue ce matin. Magnifique.

Merci

Le prix est indiqué ?!

Bonjour Je vends mon Troll....pour un y61 Il est de 1997 a 175.000 km . Il a la : Climatisation Blocage differentiel Radiateur d'huile Retroviseurs electriques Vitres electriques Verrouillage centralisé Longues portees Marche-pieds Protection de feu arrieres Attache remorque Rehause trail master + 6 Barre panhard touch dog avant (a montés) Barre de direction neuve (en commande) Plaquettes de freins arrieres (en commande) La distribution + pompe a eau et toutes les courroies, joints spy arbres a cames + vilo ont ete changes, les bougies de prechauffages, remplacement des pointes d'injecteurs a 172.000 km.. La vidange sera refaite Les joints de pivots + roulements pivot changes ( euro 4*4parts) Voila... http://imageshack.us/photo/my-images/87/25062011067.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/807/25062011068.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/580/25062011069.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/38/25062011070.jpg/ 8.000 € a debattre.

ok merci de vos conseils.... je vais me tourner vers une pompe 12v c'est pas grave ca marchera aussi... Merci les Amis

je pense que les cables livres sont en consequence nan ? Si je mets le troll a 1000 tr/min ca devrait allé ?!

oui ma pompe fait 700w. Jai trouver une un site allemand grace a un topic de pgr. Convertisseur 1000 w avec pointe jusque 2400w pour 169 €. Vous en pensez quoi?

Salut J'aimerais installer le 220v dans mon troll avec un convertisseur... Je vous explique j'aimerais brancher une pompe pour l’arrosage d'un jardin. J'ai une cuve de 1000l sur une remorque et je veux mettre une pompe de jardin 220v (700w) pour pouvoir arroser. Que me conseillez vous comme convertisseur ? Le troll tournera pendant tous le temps de l'utilisation.

Ben content que tout se soit bien passé pour vous..... Super voyage, de magnifiques photos. Vraiment ca me plairait une fois de faire ca... Mais bon pour l'instant j'ai que un 60 court, je dois changer de monture Vos trolls sont magnifiques.... On veux encore des photos

toujours pas de solutions... si ca continue je vais le revendre... Ca m'énerve quand ça ne marche pas.

cela ne s'entend pas sur la vidéo. L'egr peut avoir un incident, enfin plutôt les tuyaux de dépression ?

on entend pas bien je sais. Mais on le voit au vibration du moteur. j'en referais une.

voici la video, on entend pas bien je sais http://img830.imageshack.us/i/pyqr.mp4/

Est ce possible que cela proviennent de la vanne EGR ? Je m'explique , j'ai mis la tole a la vanne et j'ai enlever les les durites mais rien boucher du tout. J'avais besoin des electrovannes pour mon blocage differentiel. Ca peux venir de la ? Ya pas un pro du Y60 pres de chez moi ? pour que je puisse passer ?

merci

quelq'un connait se site ou a deja eu des experience ??? http://www.milneroffroad.com Merci

Vous appellez quoi le site anglais ???

Personne n'a le detail de cette rotule afin que je puisse faire tourner deja la barre ? Pas ? diametre ? longueur filetage ?

c'est ce que je pensais mais j'ai pas de details du filetage interieur, longueur du filetage, le pas.. A quoi sert le percage qu'il ya au bout ? Et surtout cette rotule est elle la meme que celle d'origine ?

cette rotule http://img28.imageshack.us/i/dro1195.jpg/ mais celle ci est donné pour patrol de 1988 a 1992 http://img843.imageshack.us/i/dro1157.jpg/ Laquelle je dois prendre pour refaire la barre de direction ou se fixe l'amortisseur de direction ? Je ferais un beaux topic ...

J'arrive pas à faire une vidéo, en ce moment avec 20° il ne tourne pas trop mal. Et le matin je n'ai pas le temps de faire la vidéo ... Est-ce possible que la distribution soit décalée ? J'arrive compter les dents pour savoir si la pompe est décalée ?

Personne n'a d'avis ?

Faut allez directement chez Nini

Je pense avoir la reponse