Trollig

[TABLE]

[TR]

[TH]Kilométrage :

[/TH]

[TD]51000 KM (rare à ce kilométrage, et GARANTIS)

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Carburant :

[/TH]

[TD]Diesel

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TH]Boîte de vitesse :

[/TH]

[TD]Manuelle

[/TD]

[/TR]

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PRIX 12900 EUROS

Prix sans la tente de toit mais avec les tiroirs Ar, la bouteille d'Air comprimé,

Sans ces accessoires je baisse de 1900 euros ce qui le met à : 11000 euros

Controle technique vierge

Description :

(VENDU) PATROL NISSAN SE 2.8 L - 6 CYLINDRES - 7 PLACES -INTERCOOLER - 1ERE MAIN

51000 KM d'origine GARANTIS - Carnet d'entretien fourni

Batterie neuve

SCHNORKEL + FILTRE CYCLONIQUE

DOUBLE FILTRE A GASOIL

SUSPENSIONS E.M.U. et RESSORTS RENFORCES

réservoir LRA de 145 litres posé, je donne le réservoir d'origine en plus.

Une réserve d'air comprimé avec support de frigo

Protection du dessous par plaques alu de 8mm

Pare buffle

Aménagement coffre AR pour Raid, fermant à clef, avec deux tiroirs coulissants et COFFRE FORT INCORPORE

Kit d'isolation des vitres Arrière

Alarme sonore COBRA

Housses sièges

7 places d'origine, mais 3 sieges AR sont démontés, je les fourni avec le véhicule bien sûr

2 livres d'entretien

Climatisation

Attelage

Cache roue inox pour roues et pneus d'origine

Ecrous antivol

Marche pieds

Vitesses courtes et blocage différentiel

Barre stabilisatrice déconnectable

la radio et le chargeur de cd sont présents mais sont à réparer (hauts parleurs à changer)

Ce véhicule n'a fait qu'un raid humanitaire France- Sénégal, mais il a toujours roulé régulièrement.

Le faible kilométrage est dû au fait que j'avais un autre véhicule.

SUR DEMANDE JE PEUX RETIRER LES STICKERS BIEN SUR

Vente en France uniquement, livraison du véhicule après encaissement du règlement...

tel 0610147222 ou trollig@orange.fr

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Bonjour,

Lorsqu'on monte un pare choc non homologué, genre ARB avec un treuil... si on augmente la hauteur des suspensions et que l'on installe des pneux ou des jantes plus grandes, qui pourrait me dire comment ça se passe au niveau de l'assurance ?

Certaines assurances assurent t elles un véhicule équipé comme celà ?

Qui a cette expérience ?

Et du coté de la "maréchaussée" que risque t on ?

Merci pour vos conseils... car j'ai toujours reculé avec ce genre d'accessoires à cause du problème d'assurances

Merci pour tous ces conseils...

Personne d'autre n'a eu ce problème ?

amitiés

Dan

Pouvez vous me donner des conseils pour changer les bougies de préchauffage

Merci d'avance

Sympa...

Mais nous ne serons pas encore partis (départ le 1er mars, retour aux environ du 15 avril)

Bon voyage

Dan

Merci c'est sympa...

C'est vraiment super ces forums, on trouve des tas de conseils...

Moi je ne suis pas très brillant en mécanique, mais je sais faire des tas d'autres choses...

Mon coffre fort, c'est tout simple (je vois que tu as lu notre blog) :

J'ai acheté chez BRICO DEPOT un petit coffre fort rectangulaire en acier, chinois, mais solide...et pas cher, une trentaine d'euros...

J'ai aménagé l'arrière de mon troll avec deux rangées de tiroirs coulissants superposées avec des boites très solides de l'armée sud africaine, et dans le fond d'un des tiroirs j'ai boulonné le coffre.

Il est donc caché par deux autres boites amovibles qui sont devant, lui même ayant la taille d'une boite à quelques centimètre près : il est donc très accessible pour nous lorsqu'on tire le tiroir coulissant.

les deux rangées de tiroirs étant bloquées et fermées à l'arrière par une porte en alu de 6 mm, fermant à clef. (le tout relié à une bonne alarme)

Comme nous circulons en brousse en Afrique, et que les éventuels chapardeurs ne sont en général pas très bien équipés, il faudrait vraiment tomber sur des pros pour se les faire éventrer.

Je fais des films et des photos et j'ai du matériel sophistiqué, je l'enferme dans ce coffre quand je ne l'ai pas sur moi, et on y range bien sûr nos papiers, les films réalisés, le GPS et le portable durci quand on s'éloigne de la voiture, et des bricoles auxquelles on tient...c'est bien pratique quand même et nous sommes rassurés...voilà tu sais tout !

C'est vrai qu'au bout de deux mois de raid dans des endroits où peu de gens sont allés, quand tu as dix cassettes de film de 120 minutes, ça n'a aucune valeur pour un autre mais pour moi je me sentirai très mal si elles disparaissaient.

Moi ça me permet ensuite de réaliser un film sympa de deux heures, et je fais ensuite des conférences et des projections pour financer les futures actions de notre petite association.

Bonne soirée

DAN

merci Pierre

Oui pourquoi pas du Téflon, je ne connais pas ce matériau, à part le ruban pour mettre sur les filetages et le revêtement mat qu'on applique sur certains métaux pour les rendre moins brillants...

Nous on part le 1er mars pour le SENEGAL ORIENTAL, regarde mon annonce plus haut et mon blog...

On cherche des copains pour partir en groupe aussi...

On a déjà fait le voyage en 2008 et on repart régulièrement au Sénégal en Avion avec location d'un 4x4 labas (pour une association et pour le tourisme un peu)

Amitiés

DAN

Bonjour,

Si tu veux être tranquille prends le en France avant de partir. La bas, tu peux perdre trois ou quatre jours si....(il y a toujours un problème qui retardera la délivrance, un type absent, une fête locale, etc)

Ne pas oublier de prendre un visa double : pour l'aller et le retour si vous revenez par la route

Bon voyage

DAN

Bonjour,

Dommage, j'ai lu votre message trop tardivement. Je m'ennuyais et je serais bien parti mais avant hier j'ai pris un billet d'avion pour le Sénégal.

Je fais partie d'une petite association "MAYE MA N DOKH - DONNE MOI DE L'EAU et nous offrons des puits, des vergers et des potagers aux Bassaris du Sénégal ORIENTAL à la frontière du Mali, pas très loin de KAYES

J'y vais moi même par la route en Mars 2010 aussi et nous y sommes allés l'année dernière en février.

Je trouve très bien votre site, pouvez vous me dire comment vous l'avez construit et qui vous héberge ? Car nous n'avons pas encore de site et il faut que je m'y mette aussi.

Amitiés

DAN

En fait je ne vais même pas redresser car la bosse est très légère et n'a pas d'incidence, mais ce que je redoute c'est de percer le réservoir en plein sahara, ou en pleine brousse en Afrique...

J'ai toujours de quoi faire une réparation de fortune pour un petit trou, et au pire du savon de marseille (ce qu'utilisait les anciens)

Mais si "j'ouvre" complètement le réservoir c'est la galère ! car faire réparer est impossible sauf à des centaines de Km, trouver du gaz oil est aussi difficile, et faire remorquer un Troll par un âne, même deux ânes s'appelant N'Martin, dans le sable mou, je te laisse imaginer le tableau...

D'ailleurs ça me donne une idée de photo super pour un avatar : un Troll remorqué par un âne, ça en jette !

C'est pour cela que je voudrais mettre une plaque de tole ou d'alu à 1cm ou 2 dessous.

Cordialement

Dan

Bonjour,

Avec mon copain Serge, nous repartons au Sénégal Oriental (frontière Mali/guinée) le 1er Mars 2010, pour six semaines environ.

L'année dernière, nous sommes partis avec TROLLIG, tout s'est remarquablement passé pour ces 16ooo km (voir blog), cette année, nous partons avec le DEFENDER de Serge...Nous verrons s'il résiste aussi bien que le Troll

Nous allons creuser un puits làbas, et faire un verger et un potager dans un petit village isolé en brousse pour une association qui s'appelle "Donne moi de l'eau" sachant que 9000 enfants meurent CHAQUE JOUR en Afrique du manque d'eau potable et de nourriture ( nous allons aussi visiter un peu en cours de route bien sûr )

Voyage authentique et inoubliable garanti !

Un troll ou deux (pas plus) serait il intéressé ? Faire le voyage à plusieurs c'est toujours plus marrant, et nous connaissons bien la route et les astuces maintenant.

N'hésitez pas à me contacter...

Prépa conseillée : schnorkel, double filtre à gaz oil, réservoir supplémentaire ou jerricans pour stocker le carburant quand il n'est pas cher et/ou de bonne qualité. (moitié prix au Sahara Occidental)

Voir la liste de ce que nous avions fait sur TROLLIG sur notre blog

Mais un Troll non équipé peu très bien faire l'affaire s'il est en bon état.

A bientôt

DAN

J'ai fait installer l'année dernière un réservoir LRA de 145 litres à la place de celui d'origine.

J'ai trouvé le moyen déjà de lui faire une bosse, et je n'aimerais pas le crever en pleine brousse...

Quelqu'un connait il un équipementier qui vend un ski spécial pour ce réservoir, (monté sur un Y61) ???

Merci d'avance pour vos tuyaux

Merci pour toutes ces réponses, comme je suis un mauvais bricoleur, j'ai finalement amené mon troll dans un atelier spécialisé.

Ils ont un appareil de soudure un peu spécial conçu pour ça, ils soudent par étapes une tige réhaussée d'un boulon "dans" la partie cassée et peuvent ensuite (en principe) extraire la bougie.

Ils n'ont pas voulu l'extraire avec une queue de cochon car il me disent qu'il y a un risque de voir tomber le crayon dans la préchambre de combustion.

Ils remontent ensuite les bougies avec de la graisse au cuivre et alu pour pouvoir les dévisser plus facilement ensuite si besoin.

Quand ça sera fait la semaine prochaine, je vous dirai si leur méthode est efficace : en attendant je vais mal dormir, je n'aime pas qu'on fasse du mal à mon troll, et lui n'aime pas les prises de sang non plus

Bonjour,

En changeant les bougies de préchauffage sur un 2.8 Y61 l'une des bougies s'est cassée presque au ras de la culasse (reste seulement un ou deux mm à l'extérieur)

(3 bougies ont été changées, une cassée et les deux autres n'ont pas l'air de bouger beaucoup malgré le dégrippant ... et j'ai peur qu'elles se cassent elles aussi...)

Qui connait un moyen d'extraire proprement celle qui est cassée, sans avoir à sortir la culasse (et le moteur entier m'a dit le garagiste ?)

Existe t il un outil adapté pour ce genre de problème ?

Mon garagiste parle de souder une tige, à laquelle il soudera un boulon ... Ne risque t on pas d'abimer et de trop chauffer la culasse en soudant ? (et percer n'est pas non plus recommandé sinon tout va tomber à l'intérieur et il faudra tout démonter...)

Et si par malheur il faut déculasser, est on vraiment obligé de sortir le moteur ? je suis un peu sceptique...

Je suis preneur de tous les conseils...

MERCI D'AVANCE...

Bonsoir,

Le tien est réhaussé...tu l'as refait homologuer à la drire ?

Je pense qu'on doit être nombreux sur le site à ne pas être tout à fait en règle alors !!!

Qu'en pensent les têtes pensantes du site ????

C'est vrai qu'il faut le rallonger pas mal si on veut protéger la roue de secours mais un petit choc sur cette roue et la porte est en vrac !

Ca m'est arrivé l'année dernière en pleine brousse Africaine et ce n'est pas marrant quand dans ces pays là, la voiture pleine de matériel, tu ne peux plus ni ouvrir ni fermer ta porte ar !!!

J'avais pensé un pare choc en deux parties, coupé au centre pour laisser l'accès à l'attelage...

Quelqu'un a t il déjà fait ?

On m'a dit qu'un Patrol équipé d'un pare choc avant ARB n'était plus homologué et donc plus d'assurance en cas d'accident

Est ce vrai ?

Est ce que l'un d'entre vous, utilisateur d'ARB a déjà eu des problèmes avec la "maréchaussée" ou avec son assurance ?

merci d'avance pour vos réponses

Il est pas mal effectivement, mais quelle différence avec celui d'origine, je ne la vois pas bien, à part la roue pivotante et le porte bidon...???

Combien coûte - il ?

Qui peut me dire ou trouver un ski pour protéter un réservoir LRA de 145 l sur un y 61 ?

j'ai changé mon réservoir d'origine et j'aimerais protéger par un ski le nouveau.

Merci de me contacter

Dan

Est ce que l'un d'entre vous a fabriqué un pare choc AR solide pouvant protétger les portières et la roue de secours en cas de choc ?

Bonjour,

Avec SERGE, mon coequipier, nous comptons rejoindre les environs de KEDOUGOU au SENEGAL ORIENTAL, depuis la Bretagne, départ 1er mars 2010. (traversée de L'ESPAGNE, MAROC, SAHARA OCCIDENTAL, MAURITANIE, et SENEGAL tout entier puisque KEDOUGOU se situe près de la frontière du MALI et de la GUINEE)

A deux ou trois véhicules, c'est plus sympa...

Jusqu'au SENEGAL, la route est goudronnée pratiquement jusqu'à 200 km du but car nous longeons la mer.

Nous ne prenons la piste que pour les bivouacs du soir...et rejoignons en général de petit campements dans le désert.

Nous partirons pour environ 6 semaines car comptons passer trois semaines sur place pour faire de l'humanitaire et pour rendre visite à nos amis Africains...dans des petits villages Bassaris complètement isolés, et reculés.

Nous offrons des puits, des vergers, et des potagers aux habitants de ces villages et scolarisons quelques enfants.

Nous y allons deux ou trois fois par an en Avion, avec location d'un 4X4 sur place et une fois tous les deux ans, partons en voiture pour pouvoir transporter plus de matériel, et aussi pour nous faire plaisir, car nous en profitons aussi pour visiter le pays.

Notre association s'appelle "MAYE MA N'DOKH - DONNE MOI DE L'EAU", elle a été créée en 2008 quand nous avons su que 1600 enfants mourraient CHAQUE JOUR, en Afrique du manque d'eau potable.

Le Pays BASSARI est superbe, avec de belles pistes difficiles, et pourrons vous montrer des endroits fabuleux...certains villages, ne sont accessibles quelquefois qu'à pieds car il faut grimper au sommet des montagnes du Fouta Djalon.

Nous descendons dans des campements locaux, équitables, sans confort mais à prix très modiques, et bien sûr, nous connaissons tout le monde dans cette fabuleuse région, très peu touristique.

Mais bien entendu, une fois sur place, vous pourrez prendre votre liberté sans aucune obligation si vous souhaitez aller dans une autre direction.

En 2008, je suis parti avec mon PATROL (trollig) mais cette fois, Serge a voulu équiper son DEFENDER ...pour prendre la route avec.

Vous pouvez voir notre périple de 2008, voir nos coordonnées et faire notre connaissance sur notre blog : http://trollig29.skyrock.com/

Et bien sûr, nous serons au rassemblement, TROLLIG est facilement reconnaissable, il est bariolé de jaune, avec une inscription "MORLAIX-DAKAR-BOUMGOUMKOTO 2008"

Pour Mars 2010, si quelques voitures sont intéressées, contactez nous au rassemblement...

Amitiés

DAN et SERGE

Bonjour

Ci-jointe ma photo.

Amitiés

Dan (Trollig)