cyrille6877

Re-bonjour à tous... après 4 années d'absence sur le site (plus de patrol suite achat de maison, fallait choisir... snif), je reviens après avoir craqué sur un 3.0 vdi long de 2004 (je revis !!!!)...enfin, la traversée du désert aura été longue ! Mais me revoilà à nouveau au volant de cette auto mytique.

Ca y est , de retour de chez Nissan. Je dois changer mon injecteur pilote, 305 Euros avec la main d'oeuvre !!! Ca doit venir de ça d'après eux... mais les bougies aussi sont à changer, si elles ne sont pas récentes ... La garantie véhicule occasion prend fin le 29/02 mais de toute façon, ils ne prennent pas en charge, car cette pièce n'est pas garantie (garage occasion multi marque). Super !!! En espérant que ça ne soit que ça et pas la pompe à injection comme j'ai pu lire sur les autres post !!!

J 'avais la même chose mais sur une berline, vibrations dans la colone de direction et volant à 80 km/h au freinage. Changement des freins avants : rien donné. Equilibrage : Amélioration. Permutation avant-arrière, les vibrations ont disparues. Restait plus que le changement des pneus, car usés en escalier (problème de parralélisme), si le problème revenait. Si ça peut t'aider....

bonsoir, je me suis trompé de forum pour mon post... serait il possible de le déplacer de "moteur et optimisation" à "vos pannes, nos remèdes ?" merci d'avance... mon post à déplacer est "fumée bleue et a coups moteur

bonjour à tous, je reviens du lavage (300m de chez moi), pour l'aller nickel mais pour le retour à-coups moteur et grosse fumée bleue ... encore plus à l'arrêt, au ralenti. J'ai préfère le remettre sur le parking, pas de balade !! snif Nissan de mon coin a diagnostiqué un problème de capteur de levée d'aiguille .... j'ai rendez-vous dans 10 jours pour un diagnostic complet. Des idées sur le problème ou cas similaires ? Merci C'est un TD6 de fin 1999 avec 84 000 km

Moi c'est 115 sur autoroute.... consomme beaucoup moins.... et en plus j'y bosse !

Merci pour vos infos... je vais peut être plutot passer en 265/75/16, c'est plus prudent... (enfin pour le moment!!!)

Merci de vos avis, la conso est elle vraiment plus élévée ? de quel ordre ?

bonjour, J'ai lu pas mal de posts sur le site et souhaite monter des GRABBER AT2 en 285/75/16 pour réhausser mon trol, j'ai lu que cette monte large pouvait endommager la mécanique ? Que risque ma mécanique dnas cette monte ? Cette monte passe telle sans probléme dans mes passages de roues ? Merci

merci à toi, le changement de ce capteur est il à faire rapidement (pour le moment je n'ai pas de probleme moteur) ??? que risque le patrol à rouler comme ça ? Merci

Salut, j'ai le même problème sur mon TD6 de 2000 que j'ai acheté en septembre (mon premier) ... je dois attendre l'extinction du voyant d'airbag pour qu'il démarre bien. Il a 84000 Km. Lors de son achat, on m'a dit d'aller chez Nissan et de faire modifier le temps de chauffe du boîtier de préchauffage (gratuitement par Nissan ???) et le problème serait réglé. Je sors de chez Nissan cet aprem pour leur expliquer le prob mais il n'en n'ont jamais entendu parler ??? Ils m'ont diagnostiqué un problème de capteur de levée d'aiguille, je ne sais pas à quoi correspond ce problème et son coût, ni si ça pourrait venir de ça ? Merci de votre aide.

Le mien depuis début septembre (mon premier Trol) et encore origine pour le moment ! Y61 TD6 SE de 09/1999. A+