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dom91

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par dom91

  1. J'ai acheté une clé dans laquelle intégrer le plip d'origine, sauf que la lame de clé n'est pas assez large qui dit le serrurier... et il a raison à 1 mille près ! Je retourne sur un autre site Clés, télécommande plip, coque de remplacement Nissan - Auto Cles Services et l'on me propose 2 types de lame pour le patrol : NSN 11T ou NSN 14T Pour un Y61 3 litres c'est laquelle ?
  2. Ok merci pour ton conseil, c'était surtout pour la route que j'avais besoin d'indications, avant avec mes 265 70/16 je mettais 2 devant et 2.5 derrière, mais là j'avais eu des infos surprenantes de mon mécano qui me conseillait 3 kgs derrière et 2.5 devant... je trouvais ça un peu "raide" sur la route !
  3. Quelle pression doit-on mettre dans des 265 75/16 BF AT sur l'autoroute, la route et la piste avec un patrol Y61 ? Doit-on garder les données constructeurs ?
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  11. Merci à tous, pour la prochaine fois je réduirai le nombre de points de mes traces, ça explique pourquoi je n'avais pas de soucis avec les routes ....
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  13. Merci pour ta réponse, c'est satisfaisant intellectuellement d'avoir l'explication et rassurant de voir que ce n'est pas mon système ou mon modus operandi qui déconne.
  14. J'ai transféré mes traces de mapsource dans mon mon garmin GPS Map 276 C et dans celui de mon pote, il m'annonce transfert de traces tronquées (j'imagine qu'il supprime qq points, mais les traces apparaissent bien, donc je pense qu'il n'y a pas de soucis. Je disais ça avant de partir, mais mon optimisme a été douché sur place, les traces étaient effectivement tronquées, sur seulement 2 parcours, j'ai essayé de les recharger dans nos 2 GPS sur place, même problème, heureusement j'avais par précaution tracé des routes à partir de ses traces qui elles étaient complètes... J'ai l'intention de m'y replongé un jour pour essayer de comprendre ???
  15. Merci, c'est pour un pote qui a un projet encore assez vague, mais on ne sait jamais
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  21. Même retour pour moi qui ai roulé dans les zônes rouges et oranges de la carte du Nord au sud en partant de Brangança jusqu'à Evora en passant par Vilar Fomoso, Freixa, Mirandes do Douro, sans croiser âme qui vive, mais bon c'était il y a 15 jours maintenant et la carte n'était sûrement pas la même !
  22. https://picasaweb.google.com/108780772737025248877/Tunisie2007?authkey=Gv1sRgCPCehpDh3ebGYA Puisque vous aimez les photos, voici celles de notre périple 2007 en Tunisie de Sidi Boussaïd en passant par le Nord : magnifique vestiges romains de Dougga, puis une descente le long de la frontière algérienne pour finir par un jardinage mémorable à l'est de Tembaïn...
  23. En 2013 j'avais loué ce patrol chez dessoude, le mien étant au garage en attente d'une expertise (Probléme de pignon de 5...)
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