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NEA260

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Messages posté(e)s par NEA260

  1. bonjour et merci Pierre .

    Euro4x4Parts n'en a pas , enfin sur les pièces en ligne . faudrait peut être que je leurs passe un message pour savoir s'il peuvent en trouver dans leur réseau et comme je disais dans mon message + haut, leurs durites universelles seraient bien , mais dans la longueur voulue on passe du diamètre 38 au 44 et moi j'aurais + besoin d'un diamètre 40 voir 42 , j'ai peur que 44 soit trop large même fixée avec un bon collier de pro .. a voir . merci de ta réponse .

  2. Bonjour à tous ,

    je m'adresse plus particulièrement aux possesseurs de Patrol Ebro W260 ou 160 ou baroud enfin ceux équipé du 2L8 6cyl en ligne , le RD28 . mo Trol est un W260 de 1996 .

    je cherche a commander mes durites de radiateur haute et basse . je n'arrive pas a trouver dans mon bled , ni chez le concessionnaire Nissan ( pièces plus fabriquées , me disent ils .. ) ni chez les revendeurs de pièces qui gravitent autour comme dans toute bonne zone industrielle qui se respecte. Alors voilà, quelqu'un en a t il trouvé chez un revendeur Internet ? si oui , pouvez vous m'orienter ? ma durite du bas est complétement foutue ( celle qui va du bloc au radiateur ) , bouffée suite a une fuite de la pompe GO , réparée depuis .

    j'ai fouiné sur le net sans succés Euro4x4 a des durites universelles mais pas en diamètre 42 ..

    je vous remercie de votre aide . merci .

    Dominique:2 (22):

  3. Bonjour à tous

    J'ai quand même parcouru le forum dans tous les sens au sujet des pompes à eau mais je viens quand même vers vous les spécialistes car j'y perds un peu mon latin.

    Apparemment plusieurs modèles pour mon EBRO Type AYG260MODWYG260. Modèle Station wagon 2.8 de 1997, moteur atmo RD28 six cylindres, 225 000 km et qui marche comme une horloge. Comme le précise Pierre le CHEF d'ATELIER je voudrais une pompe à eau avec des pales qui ne soient pas en plastique.

    Où commander ? Oscaro ou autre car ici à Nouméa, c'est un peu hors de prix ... 200 à 300 euros chez le concessionnaire Nissan ....

    merci de votre aide.

    Bonnes fêtes à tous sous la neige :2 (26):

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  4. Bjr

    oui voilà c'est un rallongé, y en a eu plein ici, des blancs, des bleus des verts et des rouges !! :2 (15): mais aussi beaucoup de 2L7 4 cylindres Turbo.

    Le mien est un 6 cylindres en ligne RD28 sans turbo .. Voilà une photo quand je l'ai acheté il y a 2 ans. Aujourd'hui il a 220000 kms et se porte à merveille ! pourvu que ça dure :2 (17): . il me rend pleins de services, il est fidèle, costaud comme un camion pas compliqué et pas onéreux d'entretien. Un peu long pour ceux qui font du franchissement, mais bon ce n'est pas mon cas. Moi c'est plutôt le coté utilitaire passe partout dont j'ai besoin.

    @+

     

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  5. Bonjour à tous

    pour ceux qui ont des difficultés à trouver des feux arrière fumés made in Spain, je confirme en photo que vous pouvez les remplacer par les anciens feux qui étaient montés sur les 160, Baroud etc. Mais je sais pas jusqu'à quelle année ?

    Sur le mien (Y260 de 1997) je n'ai eu besoin que de modifier un peu le câblage. Les 6 trous de fixation étant déjà percés d'origine.

    Rien de compliqué, quelques soudures protégées par de la gaine thermorétractable et c'est parfait. Par contre, j'ai dû sacrifier les feux arrières de brouillard non prévus sur ces modèles de feux, mais pas gênant pour la Calédonie :2 (15):

     

    Pour finir, ici, sur le territoire, les feux AR d'origine ne se trouvent que chez le concessionnaire et coute dans les 200 euros ... alors que les 2 feux (complets avec les ampoules que je viens de ramener de mes vacances en France m'ont couté 60 euros la paire (merci Fred).

    Voilà, si mon bricolage peut aider quelqu'un ...

    @+

    Dominique

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