Grare

Y a des chances, puisque certains les ont changées Par contre, la case Nissan est pratiquement incontournable

Les vieilles bagues, tu les coupe en passant une lame de scie à métaux à l'intérieur, et tu mets les nouvelles au congélo pendant quelques heures avant de les mettre en place. Elles rentreront presque sans forcer

Le grand câble rouge qui sort du boitier, sur le + batterie le grand câble noir, sur le - batterie, et l'autre extremité sur la vis de 13 sous le moteur avec le câble noir fin qui sort du boitier Le câble avec le capuchon jaune sur la vis jaune sur le moteur le câble avec le capuchon noir sur la vis noire sur le moteur le câble avec le capuchon rouge sur la vis rouge sur le moteur.. La prise du câble de commande sur le boitier doit être branchée avec la barrette vers le haut Voilà

J'ai jamais dit que le boulot n'était pas bien fait, j'ai juste dit qu'il n'y avait aucune garantie dessus

Dans ton entretien avec amour, il manque souvent les factures pour justifier de la valeur du véhicule auprès de son assurance, tout comme la garantie qu'un garage est tenu de te fournir lors d'une réparation. A titre d'exemple, si tu refais ta distribution toi-même sur ton troll juste avant de me le vendre, et qu'elle me pète au nez après 2000 bornes (un galet en plastique de m*rde par exemple) je n'ai aucun recours. Si c'est fait par un garage, il est responsable de la casse et me paie un nouveau moulin. Pour moi, dans ce cas, l'entretien amoureux a une fâcheuse tendance à dévaloriser le véhicule

Oui, mais c'est facile, et ça soulage :panneaulasortiecparla1cz:

Au vu de certains prix annoncés, c'est pas vraiment l'impression que j'ai. 7000 euros pour un véhicule de 15 ans ou plus, c'est pas ce que j'appelle bradé. Il est certain que malgré tout nos engins se vendent mal dans la conjoncture actuelle, mais c'est aussi la loi du marché Et quand je regarde les prix qui se pratiquent outre-rhin, je me diss que j'ai pas vraiment vu de soldes en France

Gonflé à 3.5 bars, il est nettement plus efficace. C'est un problème que vous semblez être nombreux à avoir. Plus le flanc d'un pneu est haut, plus il faut le gonfler pour lui donner de la rigidité. Un 33x12.5x15 gonflé à 2.2 ou 2.5 bars est une aberration, et il en résulte une tenue de route totalement dégradée

L'idéal, la batterie Exide Maxxima 900 DC. Démarrage ET décharge profonde Pour les prix sur internet, attention les yeux Tarif chez notre partenaire sans aucune concurrence

tu peux préciser ? La batterie Exide sort 900A au démarrage, et encore 850A à -18°C Je possède aussi une optima qui a quand même une fâcheuse tendance à faiblir de manière significative lors des treuillages, alors qu'avec l'Exide, je ne constate aucune perte de puissance. De plus, les batteries Exide bénéficient d'une garantie de 3 ans, et sont nettement moins cheres que la gamme optima (du moins chez alertepièces4x4) Du coup, je ne me sers plus de la optima que comme batterie accessoire, pour le gps, le frigo et autres babioles

Il y a aussi les batteries EXIDE, nettement plus performantes, en vente chez alertepièces4x4, partenaire du site

Il est un fait acquis que l'on retient plus facilement les mauvaises expériences que les bonnes. On peut aisément critiquer les facteurs, d'ailleurs, on peut tout critiquer........ Mais j'aimerais quand même attirer votre attention sur la dégradation des conditions de travail des dits facteurs et de tout le personnel de la poste en général durant ces dernières années. Je ne travaille pas à la poste, et je n'ai donc aucune raison personnelle de prendre leur défense. Mais quand on voit que pour le ramassage des colis dans les entreprises, le coursier dispose de 3 minutes, et doit flasher un code bar à l'arrivée et au départ, que son temps est contrôlé pour une raison de rendement, que le côté relationnel avec les clients est appelé à disparaitre totalement, ça laisse rêveur. Le facteur lui aussi ne dispose que d'un temps déterminé pour effectuer sa tournée, et n'a donc plus la possibilité de monter à tous les étages. Là aussi, fini de discuter le bout de gras. Ne leur jetez donc pas la pierre, ils sont les premiers à patir de la politique de productivité de leur employeur.

Si tu as calé ta pompe au comparateur, c'est presque normal Les valeurs données pour le Y60 ne sont pas bonnes, et celles pour le Y61 ne correspondent pas. Le mieux, c'est de caler ta pompe à mi-course, sans trop serrer les 3 boulons qui la fixent, de démarrer le moteur, et de faire un calage dynamique moteur tournant (faire pivoter la pompe dans un sens ou l'autre, jusqu'à ce qu'il tourne sans à-coups)

Il faut tout simplement régler l'écartement de tes machoires de frein. Tu verras, miracle, ça marche

Là-bas, quand tes freins sont usés, pas besoin de déposer les roues, suffit de monter un klaxon plus puissant

Là, je crois que tu as un TRES GROS problème de turbo

Je rajouterais qu'un petit échangeur épais (genre r21 td) est plus efficace qu'un échangeur à peine plus grand mais plat enfin, en ce qui concerne l'échangeur de r5 gt, faut pas oublier de supprimer le clapet interne

Si tu as rallongé ton arbre sans le faire équilibrer, j'ai comme un doute sur sa longévité, ainsi que sur celle des roulements de sortie BT et de nez de pont

Il y a aussi des chances pour qu'il n'y aie pas d'écrou 6 pans, mais des rondelles filetées et percées. Dans ce cas, réglage soit avec une douille à ergots, soit avec marteau et chasse goupille.

IM-PRES-SIONNANT!!!!! Dès que j'ai fini de rigoler, je poste la suite Franchement, quand on connait les capacités d'un troll d'origine.... il aurait aussi bien pu faire un essai sur le circuit de Monthlery (y a le même dévers sur l'anneau de vitesse) Là, ça prouve juste qu'aucun nid de poule ne peut résister au Y61 Pour moi, ça s'apparente à de la contre-pub, ni plus, ni moins....

Oui, si tu couple le réservoir à une bonbonne

Tu peux acheter ce que tu veux, par contre, je peux te dire que le vendeur en question te réserve bien des surprises. Pour avoir eu à faire à lui, je citerai au hazard : - délais non tenus - SAV inexistant - contact téléphonique quasi impossible après la vente - quand enfin tu y arrive, la personne qui te répond est aussi aimable qu'une porte de prison - frais de retour à ta charge Perso, plus de 3 mois pour avoir enfin la perceuse que j'avais achetée.

Ma trousse à moi [Edité par gr-55 : pas de photo d'arme sur le site, merci...] Avec 2 chargeurs. C'est rapide, efficace, et y a pas de risque d'infection Et ça tient dans le vide poche

Les dimensions sont de Lxlxh : 260x173x205 C'est vrai que ça a l'air top comme batterie. Je viens de la monter sur le Gr, et je peux vous dire que du coup, il démarre beaucoup mieux

Merci, j'y cours