yaya

si ton niveau est stable tout va bien avec un bouchon neuf ca sera parfait comme qu'oi il n'y a pas que des cas désesperé

j'en suis tout ébobi

comme le dit greg une purge correcte prend du temps il faut completer plusieurs fois avent que toute l'aire soit chassé pour ma part aprés remplacement du radiateur j'ai fais au moin 3 ou 4 complement avant davoir un niveau stable

j'ai bien peur pour toi que tu doive passé par un joint :2 (25):

J'ai vu ça, , mais c'est un truc sur un 60, et en plus un court, alors la question serait pour un 61, est-ce pareil qu'un 60, et les points de fixations sont -ils semblables des courts au longs ? Sinon c'est vrai que son explication a tictac est bien presenté steph pour un 61 faut fair plus léger y a que du pvc

bonne résolution

slt valleephil pour ton info la vitesse maxi d'un gr y60 et de 150km/h donc a 130 soutenu sur autoroute tu solicite bien plus ton moulin et une montée en t° et normal mais toute fois a surveillé (levé le pied de temps en temps)

tu est soulagé aussi de quelques €€€

ton y 61 il est neuf ou d'occase si tu la acheté neuf je pense qu'il faudrait insister aupré du garage pour une prise en garentie au moin partiel

[/uRL]

du macrolon a + de 1000f le metre mieux vaux fair marcher le bris de glaces

salut rey il existe chez oreca ou gt2i des systemes pour purger a l'aide de la pression d'un pneu environ 30€

:2 (25): le bouchon coûte dans les 17€ chez nini. Il m'est arrivé la même chose que toi l'an passé depuis ras si de l'huile est dans ton liquide tu devrais voir des reflets de couleur à la surface

avec des explications comme ca j'en ais le soufle coupé encor un grand merci aux mécanos du site

passe en 16

sur le tablier avant il y a bien des trous d'origine ?et percer le rebord du radiateur ne pose aucun probléme sur ma 306 ca fait bien 6 ans que ca tien comme ca

c'est un colier en plastique

sur ton radia il doit y avoir une petite nervure qui court tou le long tu y perce un petit trous et tu met un rilzan je l'ai, fais sur ma 306 et ca resou le probléme

Non, Valentino Rossi c'est "The Doctor" un peut pretentieux non?meme si c'est qualitées de pilotes sont incontestable

bonjour geo si tu as un blocage de pont ca doit etre la durite qui sert au fonctionnement ce n'est pas grave en soit t'on blocage risque de ce metre en service a l'improviste

c'est beauuuuuu

:2 (15):bien venu au club des fuites de ldr je viens d'avoir un probléme similaire suintement du radiateur et avec le ventilo ca en aspergé partout demonte le cache entre le radia et le visco et inspecte le radiateur

vous doutez du prix de la sonde comme vous voulez, moi je sais le prix que je l'ai payé. Libre à vous d'en chercher une plus chère

aux alentour de 12€ en centre auto(auto co**toir) remplacement en 5 minutes

Quel est l'incidence ? cela veut dire que le moteur est toujours refroidi ? pour le maroc cela est-il handicapant ? L'incidence c'est que le visco est gourmant en puissance Surconso et perte rendement moteur @+ bien vu oliver ce parametre mavais echapé