yaya

je confirme 100 000km ou 4/5 ans

clic: portail/forum/bistrot

ha encore une info : si tu viens de t'inscrire sur le site passe au Bistrot pour te présenter sinon les modos vont gu*uler et y sont pas commodes les chefs

ba, je pense qu'ils travaillent comme tout le monde ! alors soit patient

mince j'ai pas vu il est deja 18h

la mais je pense plus prudent de la faire éprouver attends 18h que les mécanos se connectent, ils te diront certainement

cylindre n° 6 qui refroidit pas trop bien

bien venu au club des joints d'culasse

je pense que les blok sont identique donc gravé rd28

slx de 97 en rodage 140.000km

un purgeur de radiateur brasé et le tour est joué indestructible comme le troll

le capteur se trouve en bas à gauche coté filtre à huile pas facile à voir si tu veux une photo fais une recherche il y a des posts à ce sujet

ma question un mano vdo est-il compatible avec la sonde d'origine de t° d'eau (sur la culasse) de nos GR j'ai fait ce branchement mais la t° m'étonne : 105°

Moi

normalement sous le filtre tu as un bouchon en pvc c'est ça qui sert à purger

attention cher inconu les pneus agraire interdit pour l'automobile tous du moins sur la route

j'ai remplacé celle de ma 306 et pas de problème. Il n'y a pas de pression si la pompe ne tourne pas. l Les raccords sont très fortement serrés c'est tout, bonne mécanique

ba c'est pas grave laiton ou pas laiton ca marche pareil

et le diametre de ta sonde c'est du combien? le spécialiste c'est un plombier?

voila ca c'est super pour le montage il va couler un peu d'huile je pense mais si tu la joue rapide ca devrais allé a moi de te posé une question combien ta couter l'adaptateur et quel est le diametre de te sonde?

oui cela difere entre les versions et la provenance

coucou c'esr remoi oui si tu a deja une sonde a cette emplacement elle sert au voyant du tableau de bord, par contre il ce peu qu'a la place tu ai un bouchon ce qui est mon cas allé je fais dans le social (c'est toujour de l'humour) il te faut une sonde d'un diametre x et tu dois trouver un adaptateur en 1/4 mâle percé d'un trous fileté au diametre x de ta sonde. tu met donc ensuite l'adaptateur sur ta sonde et la miracle elle ce retrouve avec un diametre de 1/4 ensuite tu met l'ensemble en place a l'endroit ou ce trouve la sonde d'origine ou le bouchon voila ha encor une precision cela ce trouve sur le support de filtre a huile comme le montre la photo

bon ben désolé je passe la main

tu le met sur ta sonde ce qui va avoir pour effet de passer au diametre 1/4

il me semble mon cher que tu as le cevolant te fache pas c'est de l'humour donc en resumé il te faut un adaptateur 1/4 mâle et.. femelle au diametre de ta sonde, tu pose le tous sur le suport du filtre a huile a lemplacement indiquer sur la photo du lien au dessu , voila, il ne te reste plus qu'a trouver l'adaptateur ce que moi meme je n'ais pas trouver :2 (25):