Cilibul

Bonjour tout le monde ! De retour. Ouh ! la jolie tuture... Italienne ? Hum ou anglaise... J'ai ma petite idée ! Je me fais un café et je m'y mets ! Santé !

La "petite Rosalie" de Citroën... Une voiture faîte pour les records d'endurance. Seulement 8 cv (fiscaux de l'époque !) En 1933, elle a parcouru 300 000 km à 93 km/h de moyenne... Je rassure tout le monde avec plusieurs pilotes qui se relayaient ! Un record organisé par le pétrolier Yacco (merci d'avoir laissé l'indice !). C'est un record qui a été détenu pendant plus de trente ans ! Allez, santé !

Grrr.... On se rouille ! Et pourtant c'était pas si compliqué, même en ayant gommé le gros sigle sur le côté... C'est qu'ils deviennent vicieux... C'est donc "la petite Rosalie" de Citroën ! Et c'est mon dernier mot !!!!!!!!! Santé !

Humm... Comme ça de bon matin, en prenant le café... Il est fou lui ! Allez, la "torpille" qui devait être une Delage, il me semble... En tous les cas, une voiture de record française ! on reconnaît l'autodrome de Montlhery, c'est pour ça que je pars sur une fausse piste ? Pourtant cette calandre me dit quelque chose ! Ben à cette heure-ci, il est pas là pour me répondre... Allez, café !

Ab Jenkins a battu le record de vitesse sur 24h00 avec une Duesenberg SJ Speedster modifiée (photo de B.M.) appellée "Ab Jenkins Special" ou "Mormon meteor" en 1935 à la moyenne de 135,47 Miles/h. Le record n'a tenu que quelques jours. Il le retente en 1936 avec la même voiture et le porte à 153,823 Miles/h sur 24h00 et 148,641 sur 48h00... On surnommait Ab Jenkins "le fils du Sel" car originaire de la région de Salt Lake City, et son véhicule le "météore mormon" ou alors c'est lui-même qui a choisit de l'appeler ainsi. https://www.dpchallenge.com/image.php?IMAGE_ID=721923 http://www.barracudamagazine.com/ab-jenkins.htm http://www.rickcarey.com/Catalog%20Descriptions/Gooding%20081504%20Mormon%20Meteor.htm Les deux véhicules de record d'Ab Jenkins qui ont suivis se sont appellés Mormon Meteor II et Mormon Meteor III (sur la photo-cidessous). Que la marque Duesenberg et celle de Studebaker soient associées n'a rien de surprenant elles 'étaient souvent pour les voitures de courses. Le nom de ce véhicule de record est certainement en soi une bonne raison de baptiser un avion ainsi, surtout si ce dernier est rapide ! Santé !

Que les anges ont des ailes ! Le "mormon meteor" était le nom de la voiture de record de vitesse d'Ab Jenkins Originaire de l'Utah et qui courrait à Bonneville (comme les triumph !) sur le grand lac de sel (Salt Lake City) avant la deuxième guerre mondiale. Sans doute nommé le météore mormon car les mormons se trouve aussi dans le coin (lui même avait peut-être des accointances). Je suppose que sa voiture devait être assez célèbre pour qu'on en baptise un modèle de Duesenberg ou un avion de guerre... Tu préfères ? Santé !

C'est pour cela qu'elle s'appelait Mormon ! Ils sont riches mais contre les signes extérieurs de richesses... Les termes « mormonisme » et « mormon » s'appliquent à l'Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours et à ses membres.

Bravo pour la duessenberg ! 1935 DUESSENBERG SJ SPEEDSTER Ma manière à moi de jouer hihihihi j'avais tout de suite reconnu son phare à travers le pare-choc ! Bravo npatrol80 et santé !

Une américaine....

En retard Xav31 ! Pour la prochaine... Je passe mon tour !

J'avais volontairement pas pris l'autre côté qui a un pot d'échappement très reconnaissable ! la Formule 1 de Maserati est lancé au début 1953. Elle s'appela d'abord 6C 2500 pour "6 cylindres" et "2500 cm3" avant de prendre le nom de 250F. Fangio l'a conduite mais surtout Stirling Moss. Avec la collaboration du jeune ingénieur Giulio Alfieri, Colombo dessine un nouveau six cylindres de 2,5 litres en alliage léger et aux cotes super carrées (84 X 75 mm). Doté du double allumage et alimenté par trois carburateurs Weber double corps 42 DCO3, il développe 260 ch à 7200 tr/mn. Soit un rendement légèrement supérieur à cent chevaux au litre, pratiquement le maximum (à l'époque) pour un six cylindres atmosphérique à carburateurs.

Elle est donc réaliste ! Bravo B.M. T'es élevé au grade "du plus fort" ! avoue que c'est mieux que de jouer les monsieur Météo... Santé à toi !

Cette dernière avait une prise d'air caractéristique sur le côté droit du capot, mais c'est tout à fait cette époque et je suis à peu près certain que les deux voitures se sont retrouvées sur un circuit ! T'es pas loin !

Et en voici des détails... qui me permettent de me rendre compte que je ne fais pas souvent la poussière !

Non

J'en ai une que je voudrais que vous trouviez... Tout le monde connait plus ou moins ces petites voitures de tôle que l'on trouve à madagascar faîtes de boîtes de conserves ou d'aérosols... J'ai un ami qui a tenté à un moment de monter un atelier de fabrication de maquettes réalistes avec eux... Il a essayé en leur fournissant des photos et en les guidant de leur faire construire des voitures à l'échelle... Ca n'a pas marché ! Cette maquette que je vous présente est un des prototypes qu'il m'a offert il y a trois ans pour mon anniversaire... Je viens de la prendre en photo... Je la trouve extrêmement réaliste et... si c'est le cas vous devriez trouver le véhicule dont il s'agit ! Voilà pourquoi cela me ferait plaisir si vous trouviez ! Du coup je ne vais pas trop vous aider ! D'accord ? Allez, santé !

Ils ont l'âge pour ! L'Auburn c'est la voiture sur laquelle j'ai passé mon permis de conduire... En ce temps là les auto-écoles c'était autre chose, mon petit !

Mille excuses à tout le monde ! Corrivolpi tu nous en mets une petite ? et santé bien sûr !

Auburn 852 Speedster année 1938 !

Pardon, j'ai du m'absenter ! Auburn, Cord... Et maintenant je cherche !

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Et tu vas encore devoir payer ton coup ! Automobile Voisin C27 Aerosport 1934 Santé !

Ca ressemble à une bugatti je me lance dans les recherches !

Xav31 T'es de quel coin de la Haute Garonne ?

C'est une Gould GR55... Santé !