Cilibul

Salut tout le monde, Un petit au-revoir à tous car je pars pour le pays où l'internet n'est pas facile... Et à Bientôt ! Santé !

Sûrement parce que tu ne savais pas que Spirou et Franquin c'était aussi cela... Santé !

Très rare de ne pas avoir lu de BD, faut bien reconnaître... Enfin il n'y a que toi qui t'en es privé ! Très rare aussi de pouvoir citer Henri Chemin qui fut aussi Directeur Compète chez SIMCA (enfin Chrysler France, il a suivi l'ancien directeur de Ford chez Chrysler) un "personnage de l'ombre très médiatique" qui fut en son temps très controversé mais à qui l'on doit le SIMCA CG MC, les 1000 Rallyes et plein d'épreuves et de challenges sympa de l'époque... Quant à Sbarro et les GT 40, il y aurait beaucoup à raconter... Santé !

J'oubliais de vous donner le nom de celle-là... Mais vous trouverez bien tout seuls ! Santé !

La TURBOT Rhino I et la TURBOT Rhino II Sont nés de l’imagination de Franquin le créateur de Spirou… Mais mon énigme tient la route (si l’on peut dire) puisque Sbarro, sans doute grand amateur de Spirou, lui donna vie en 2004… http://sbarro.perso.neuf.fr/voitures/turbotraction/turbot_rhino1.html Et la deuxième a elle aussi roulé. Les indices sont bien sûr tous exacts, la Honda S800 étant la voiture habituelle et privée de Spirou... Jgpoudrel a été longtemps le plus proche avec la turbine et aussi son "Talbotttttt" rappelant le "turbot" sans que je sache s'il avait trouvé ou si c'est une coïncidence. Bravo à toi Xavier, j'avais encore une petite batterie d'indices pour faire durer le suspens jusqu'au bout de la nuit, mais là il va falloir que je m'absente ! J'espère que cette énigme vous a plut et je suis à peu près certain que vous avez vu à un moment ou à un autre ces voitures dans la BD Spirou... Franquin était un grand amateur d'automobile et l'ensemble de son oeuvre est parsemé de voiture dont certaines vraiment intéressante et qui ne sont pas nées de son imagination ! Santé !

La seconde, toujours issue du cerveau de Franquin a été construite en 2006 par la Corrozzeria Granturismo à Milan, sur un châssis de Porsche 924... Tout, comme la bleue est identique au modèle de la bande déssinée... Santé !

Tout cela fabriqué en 2004 sur la base d'une Xantia Activa V6 qui amène la voiture à plus de 200 Km/h alors que celle d'origine était donnée pour 240 Km/h Et la seconde Xavier ? Santé !

Voilà la belle vue de face... Santé !

Et la petite soeur ? Santé !

Pas mal en effet ! Mais le concepteur avait été inspiré par cela... Patatrac, c'est quoi ? Santé !

La bleue oui... La blanche (on appellera ainsi la deuxième) non... Santé ! Je veux dire que la bleue est construite avec des bouts de Citroën, la blanche, non... C'est clair ? Santé !

La bleue oui... La blanche (on appellera ainsi la deuxième) non... Santé !

Tu vois pas du Chapron là ? Santé !

Bah... Patatrac veut pas voir ma deuxième voiture... Quelqu'un la veut celle où l'on pourrait croire qu'il y a du Chapron ? Santé !

Très juste, mais pour celle-là cela pourrait faire l'affaire puisqu'elle est de 55, mais la petite soeur est de 61... Tu veux la voir ? Santé !