Cilibul
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Tout ce qui a été posté par Cilibul
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Non là je suis à la Réunion... En fait à Mada pas droit à l'internet ! Effectivement ça bouge. Mais difficile à dire ce qu'il va se passer... J'y retourne dans 15 jours.
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Et merci aussi à B.M., xav31, npatrol80... Bonne nuit à tous et à une prochaine ! Amitiès
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Merci à toi Corrivolpi et bon appétit, moi ici c'est l'heure de me coucher... Minuit passé !
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Bravo à tous les deux... Celà a du se jouer à quelques seconde ! En tout les cas bravos et santé ! La BMW 507 ne méritait pas ça, non ? Vous la trouvez pas belle sortie d'usine ?
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Aie mon ami le corse s'est fait coiffer sur le poteau ! BMW 507 carrossée par Pichon et Parat sur un dessin de Raymond Loewy en 1957… Pichon le dessinateur et Parat carrossier soudeur ont commencé a la fin des 40 par transformer en break des Américaines et des Vedettes car il manquait des utilitaires à cette époque Il s'ensuivra de nombreux modèles protos ou en très petites séries pour Panhard Simca ou Renault… Séparation des deux à la fin des années 60 et Parat continue seul. Sur ce modèle a collaboré un des plus grand designer industriel de tous les temps : Raymond Loewy…
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Himself Et donc la voiture ?
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Non, lui je ne le connais pas... Mais celui que l'on cherche a dessiné le Logo des Lucky Strike !
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Bingo ! C'est bien elle... Le designer a aussi fait les sigles BP et Shell...
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Pour le designer c'est lui qui a fait la déco du Concorde... et d'Air Force One !
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Une BMW à moteur V8 d'avant 1960, cela ne doit pas être trop difficile de trouver comme modèle d'où est dérivée la voiture... L'esthétique c'est assez subjectif mais ce modèle original ne méritait pas forcément d'être transformé ainsi... D'origine il était en soi fabuleux ! Sur la voiture présenté ils ont gardé les jantes d'origine... En tôle pleine mais avec papillon central... Pas courant, même à l'époque ! C'est vous aider beaucoup en cela, mais je pense que le modèle de BMW devrait être trouvé dans moins d'une minute...
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Un portugais et un français... On avance !
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Avec des noms pareils s'ils sont français, c'est qu'ils viennent de l'île de beauté... non ! Ils ont fait du cinéma ! Rappelez-vous de la Jaguar type E de Louis de Funès dont le nez s’allongeait lorsqu’on tentait de la sortir de l’eau dans Le petit baigneur, c’était l'un des deux carrossiers...
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On a la marque de la voiture qui a servi de base et à peu près l'époque et son moteur... C'est plus qu'une formalité ! Qui va être le plus rapide ? Reste les carrossiers français, et je vous fait grâce du designer...
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Enfin ! Un corse vexé rien de mieux pour réféchir, sinon ça fait la sieste ! Eh, oui BM, que je cite à tout bout de champ... Béhème pour les intimes, t'aurais pu faire un effort !
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1965 C'est mieux mais un peu dépassé... Pour bien le connaître c'était le premier flirt de Philippe ! Allez disons avant 1960 pour la voiture qui a son demi-siècle... Mais BM, tu es mal placé pour ne pas trouver cette marque allemande, mais je me rapelle d'un corse qui ne trouvait pas : Daimler Double Six 50 Sport Corsica Drophead Coupe
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Décidément les rugbymen sont fâchés avec la mathématique... En 70/75 Philippe né en 1949 avait... Plus l'âge de jouer aux billes !
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59 ans... Donc même si au Stade on les porte encore très tard, les culottes courtes de Philippe nous amène à quelle époque pour la voiture ?
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Revoilà mon corse favori ! Non le designer, même s'il fait la majeure partie de sa carrière outre atlantique est né en France... BM, a en soi, une sacré raison de trouver...
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... est effectivement un designer industriel au sens où je l'entends, mais était en culotte courte quand la voiture que l'on cherche est sortie... Cherchez l'âge de Philippe Starck...
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Cher BM, Pininfarina était un carrossier et non un designer industriel qui au sens le plus large ne s'occupe pas que de voiture... Tiens pour vous aider ce designer a dessiné le logo d'une grande marque de carburant, des paquets de cigarette, pour de la déco et a même travaillé avec la NASA...
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Re-salut BM... Opel Allemagne ? Plus ou moins suivant les période dans le Giron GM, un V8 ? Possible... Mais non ! Un autre petit indice : a participé à l'élaboration de cette voiture le plus grand designer industriel de tous les temps...
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Les carrossiers sont français et SIMCA une marque de voiture... Bien vu pour Mercedes qui avait effectivement un V8 à l'époque mais ce n'est pas la bonne marque allemande qui a servi de base...
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Ah... Attention tu te refroidis un peu...
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Et dans le mille du deuxième coup... Allez le Stade ! J'ai été Toulousain dans une vie précédente !
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On va donc procéder par éliminations... Aucun de ces deux pays ne sont dans cette énigme... Un tout faux qui fait tout de même bien avancer puisque ce sont de "grandes nations européennes" de la voiture ! Santé !
