Bobo Parisien

Encore un qui a fumé de l'hortensia

ça peut monter à combien de bar, un Tèchounet ?

Même Michel s'y met, c'est dire

Tèche : une pièce par semaine ... le Maroc approche, ce sera jamais pret

Perso il m'a répondu 2x par MP ce jour. Laissez lui du temps, s'il faut qu'il regarde pour chaque pièce, ça peut etre long ...

bon courage. Si tu trouves je te paye un resto.

Ah ben ça pour une nouvelle On débarque chez vous le 28 mai au soir pour voir tout ça

Et t'as bien raison !

Et pour ma part, je ne pourrais faire un tour de roue sans Euro4x4Parts, Françoise & Georges et leur équipe de passionnés. Alors MERCI !

Kitpower, garantie 8 ans ... et SAV au poil.

Il y a une garantie sur le boitier !

Joli reportage, bravo pour le boulot. Injecteurs à 200 000, change-les ! Pour les vis de culasse, c'est pareil, une fois démontées, il est préférable de les changer ... vu ce qu'elles prennent au serrage et au desserrage, ce n'est pas éternel.

Houla, on arrive !! C'est dimanche, tout ça ... Pour moi si elle est entre la conduite et le collecteur c'est bon (c'est comme ça chez moi). Pour savoir si ta WG a été touchée, regarde par rapport aux repères jaunes de la tige. Si c'est aligné, c'est pas touché. As-tu réussi à trouver quelqu'un pour te prêter un débitmètre ?

Ah ben d'la comme ça, j'ai point.

t'as pas une photo des vis en question ? La boite à vis est pleine, et je vais pas démonter mon cc pour voir

Salut, as tu encore la volute ? Détailles tu les capteurs ABS ? As tu le boitier qui permet d'enclencher / désenclencher la barre stab arrière ? Merci

Et vu le prix sur zibé, j'ai comme un doute.

Aglou ?

C'était donc ça !!!!

Voilà, je savais pas si je pouvais me foutre de la tronche du 'cureuil, mais là maintenant je sais Zaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

tu copies le patron, là ... tss tss tss !

as tu essayé sans le boitier ?

Donc, c'est pas le debitmetre ! as tu apporté des modifications à ton troll ? EGR condamnée ? Turbo réglé ? Boitier ? Année et km ?

Le fait que ça fonctionne moins bien sans débitmetre ne veut pas dire que ce dernier soit bon ... teste avec un autre débitmetre dont tu sois sur (un neuf ou bien celui d'un trolleur qui est sur de son fonctionnement)

ben tu démontes, déjà ça te donnera une idée de la tete du joint. Après tu commandes ça chez Euro4x4Parts, par exemple, tu remontes et ça devrait plus fuir ... http://euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr_y61_1997_2010/3_0_tdic_zd30dd_diesel_2000_2010/3_moteur/m/joint_de_cache_culbuteurs