Thomas Dionisi

Ben tu fais "upload d'image" mon Seb, ça t'envoies sur ImageShack, tu upload, tu link et zou ! La bise à tous les 2.

Félicitations pour l'initiative, c'est du boulot pour ceux qui s'y collent, mais du plaisir pour ceux qui y passent !

mort de laule, j'suis passé à côté de ça !!!

C'est bien connu ... fait risette et ça repart (ok, je sors ...)

Le préfiltre ne nettoiera pas la crasse existante, mais c'est clair que ça aidera pour la suite !

t'as pas changé de pare brise dès fois ?

Ben écoute, faudrait valider le truc avec Euro 4x4, mais pour eux : disque avec ressort = pour volant monomasse / disque sans ressorts = pour volant bimasse.

le disque de gauche, c'est celui d'embrayage, hein ... avec les ressorts, spécial pour volant moteur mono masse.

Bon, gentil comme je suis, je rajoute les infos importantes (vu que mon schéma précédent sert pas à grand chose ...)

Enjoy mais bon, avant on se présente, on présente son véhicule, on fait connaissance, quoi ...

Combien de Km depuis la vidange ? Le véhicule est il garé en pente ? si oui toujours dans le même sens ?

La dernière vidange date de quand ?

Ben on l'a pas déposé le volant, et la photo prise sans flash sous le bordel avec l'Iphone, ben elle est pas très exploitable ! Franck, tu retombes la boite et tu prends une vrai toff ?

Au cas ou vous penseriez que Franck est foldingot (ça peut traverser l'esprit ) j'vous jure : j'étais là, et j'ai tout vu Pour ce qui est de voir la gueule du volant, y'a hélas que deux solutions pour moi : tomber la boite, ou tomber le moteur ... au choix

J'ai eu le même type de problème : une branche qui s'est sournoisement introduite (à l'insu de mon plein gré) dans un RB, en passant par l'espace entre élargisseur / aile et pc. Aile cabossée, élargisseur arraché, et forcément tous les clips défoncés ... Pour les clips, tu peux aller chez un revendeur de pièces du style AD, ou bien simplement les acheter chez nini. Pour la fixation de l'élargisseur d'aile : clips sur le flanc et vis par en dessous (tu peux aussi les virer, les élargisseurs ... mais ça laisse des trous) Pour le PC, tu trouveras ton bonheur sur le site ou sur lebonc'. Concernant à nouveau nos amis les élargisseurs d'ailes, je suis en train de réchéflir à remplacer les vilains clips par des écrous à sertir (alu, pour moins de résistance à la force, qui n'est pas toujours avec nous) côté aile et des vis côté élargisseur, à voir si je peux trouver des vis en plastoc, là aussi pour éviter d'arracher l'aile si j'accroche l'élargisseur.

Super bonne idée, ça

Autant pour moi ! Désolé, j'avais mal regardé !

Ha ben c'est sur que si l'interco est pas branché, ça va marcher beaucoup moins bien

On prend volontiers un diaporama avec diner chez nous, Seb & Clo !

c'est le seul morceau un peut chiant à faire! dévisser ce tube pour déposer la pipe il faut juste la bonne clef sinon galère galère ! Euh franchement, le collecteur d'admission il est pire (surtout sur un TD6, y 6 trous !)

Crois moi, ça vaut le coup de vérifier que ça a été fait !

Sur mon 3.0 qui n'avait que 115 000 km, la pipe de l'EGR était "presque" propre. En revanche, le collecteur était bouché à 1/4 par bouche, soit 20% d'obturation. A voir, donc : chiant à démonter, mais permet de faire le ménage (pas forcément fait lors de l'échange).

Salut, Pour bien faire, il faudrait que tu déposes et décrasses ton collecteur d'admission, qui doit être bourré de calamine. Après, bénéfice ou pas ... cela permet surtout d'avoir un moteur qui s'encrasse beaucoup moins !

Merde, c'est trop loin !

Ne vas pas chez Nini, appelle Euro4x4 ....