pattroll63

salut à toute l'équipe de pgr

je vais récupérer un gr avec le moteur hs et je voulais savoir si le moteur du 160 3.3l td se monte sans trop de problème

merci

bien les tof j'ai rater quelle que chose ; t'en pis les absent on toujours tors

ça je sais bien c'était juste pour donner plus d'info

peut etre .je vais les inverser pour voir si elle est fausser mais comment peut on fausser cet piece qui et tres courte

oui j'en ai bien peur car je n'ai aucun jeu dans le pivot de plus mes roulements de roue sont neufs !

salut une question pour le chef d'atelier voila j'ai le pivot coté gauche qui a trop de carrossage y at'il un reméde merci d'avance

merci pour la photo sa me donnera un peu d'idée

bon je vois que le sujet et complex je pense que je vais bien etudier le sujet avec des plans et une barre factice pour simuler les croisement

salut à tous,

petit question : je veux supprimer le relais de direction sur mon 160. Je voudrais savoir les inconvénients si il y en a et éventuellement avoir des plans

merci d'avance

tien le loup une petite photo prise sur le net ça donne des idées @+

salut j'ai un3.3td et j'ai fait mes cale moi meme avec du tube si tu veut des info n'hésite pas@+

et celui la il est comment

fin

encore

la suite

salut a tous bien les tof merci pour c'est beaux chemins surtout le dernier avec le ruisseau (alors ça sort pas un vieux 3.3l td) allez a+

tu peut faire comme ça mais n'oublis pas de déconnecte le systéme d'origine sinon tu va tout griller (tu peut aussi te brancher sur la batterie a cote de l'alternateur en prenant le + et le - sur cette batterie )attention uniquement le+ et le - pas de masse sur la carosserie sinon 24 v

attention les bougies encaisse 20 second a peu pret ,les données constructeur donne un temp de chauffe de 30 secondes maxi j'ai tester resulta elles ont claqué avec un temp de 15 a 20 secondes sa demarre au quart de tour

il n y a rien d'autre a controlé si se n'est la tension en sortie de prechauffe , il faut voir si tu a bien 24 volts, si la tension et bonne il ne te reste comme solution que de prendre le + 24 v de mettre un inter avec un voyant de controle pour l'amené au bougies comme ça a la fin du temp de pré chauffe tu l'action pendant 6ou7 second et la normalement ça demarre tout seul

as tu controler le temp de préchauffage il faut qu'il dure au moins 15 secondes

petite precision pour le forçage de la prechauffe il faut attendre la fin du cycle il ya un petit tac a la fin a partir de ce moment il faut le forcer environ 5 a 10 seconde pas plus car les bougies n' apprecies pas trop

salut a vous moi aussi j'ai ce petit probléme et j'ai trouver une petite solution je force un peu le prechauffage a la du cycle et ça demarre tout seul