PATROL GT

Salut, tes moyeux sont -ils sur la même position (auto ou manu) ?? GT

Arf !!! la qualité première pour être préfet c'est la frilosité et l'obéissance aux ordres . Pour la grenouille c'est super , dans les années 90 pour interdire le camping sauvage en Camargue ils avaient trouvé un scarabée dans les dunes ...... GT

La chambre à air . C'est bien ça !!!! Je vais de ce pas m'en bricoler une . Merci pour l'astuce. GT

Ca m'est arrivé aussi :2 (25):. C'est en alliage léger et ça pète facilement . J'avais bidouillé un montage avec un écrou puis après j'ai trouvé la pièce sur e..y . Il faut les manœuvrer régulièrement en arrosant avec du dégrippant car on ne peut pas les graisser correctement. GT

Gazole à volonté à l'Inter de Forcalquier (04) ce matin , prix 1,19 roro . GT

Bien vu Ils en ont des solutions pour nous pomper le fric . Et dès que t'as un mouvement de grève tu as tous les médias qui vont s'achanrner dessus pour le rendre impopulaire . T'as qu'a voir la teneur des posts ici ou ailleurs pour voir comme ça réussi bien leurs manoeuvres anti-grève.Et aprés ça rouspète de ci et delà mais au moment d'agir il n'y a plus personne. Quand t'as des avantages , tu essaies de les garder et ceux qui gueulent après ça n'ont qu'a aller distribuer le courrier ou faire passer les trains pour changer un peu . Quand on fait un choix on l'assume . Depuis les années 80 on a perdu au moins 20% de notre pouvoir d'achat et les seuls qui ont agit sont toujours les mêmes . Dans quelques jours les Français pourront re-remplir leurs réservoirs et seront ^prêts à se faire enfler à nouveau et avec le sourire en plus . 'Tin depuis là haut ils doivent se frotter les mains , il n'y a qu'a pondre des lois rstrictives . IL n'y en a que quelques uns qui rouspètent ...... GT

Arrétez avec les cèpes !!!! L e méthane est un gaz à effet de serre GT

Et la course de la pédale ?? Elle est pas un peu longue ?? Ca faisait comme ça sur le mien (220 000 km)et à la dépose le disque est usé jusqu'aux rivets Chez Nini avec la carte grise ils te donneront le bon matos. GT

C'est terrible d'en arriver là .J'èspère que tu les digères bien sinon . GT

Tu as accès à la waste-gate sans ouvrir le turbo .Et si tu déposes proprement le turbo tu peux réutiliser les joints en les remontant avec de la graisse graphitée . GT

OK Merci, dès que ça dégèle ce matin je vais lui faire sa fête à ce pommeau . GT

Quelqu'un a-t'il déjà déposé ce levier ?? Je ne parviens pas à dévisser ce pommeau . le pommeau tourne d'un quart de tour et revient en position comme si il était monté sur un caoutchouc genre silent-bloc :2 (25): . On dirait qu'il est emboité sur le levier qui sort de la boite mais rien ne bouge . J'aimerais bien le déposer pour accéder au dessus de la boite que je veux reculer (embrayage HS ) GT

. Très bien !! il me manquait la cote C , il n'y a plus qu'à usiner maintenant. Merci à tous GT

C'est encore moi .J'ai remarqué que le liquide est un peu noir , enfin plutôt noir. Je pense que ça ne fera pas de mal de le remplacer . Sur la R.T.A. il y a la méthodologie mais il n'est pas indiqué la qualité du fluide . Ou alors je n'ai pas bien lu . Est-ce que l'on met du DOT4 comme sur les freins ?? GT

Bonjour , la revue technique me donne les dimensions de l'outil soit longueur 180 mm , diamètre 15,9 mm coté volant et 22,8 mm coté cannelures disque. Quelqu'un peut-il confirmer avant que j'attaque à usiner ? Merci GT

OK !!! ça l'a refait ce matin, va falloir s'y coller . J'ai trouvé l'astuce de "black-pearl" pour le remplacement de l'embrayage, c'est bon !! . Existe-t'il un plan coté pour la pige de centrage du mécanisme ?? Et pour le mécanisme ?? Est-t'il mieux de monter un disque renforcé ou bien le standard suffit-il ?? En gros ça sert à quoi de monter un renforcé sachant que je ne fais pas de raid mais que je tracte la double essieux de deux tonnes de temps en temps pour charrier les ruches ?? GT

Sur le plat en 5ème le monteur monte en régime tout seul sans appuyer plus sur l'accélérateur . Le phénomène n'est pas systématique. J'ai essayé de caler le moteur avec la cinquième passée au démarrage et ça cale bien. Après je suis allé faire un tour en colline avec les 4 roues en montée raide et ça passe aussi . Par contre je remarque que depuis quelques temps la seconde aurait tendance à accrocher un peu lors de la montée en vitesse. Alors ??? Embrayage ??? :2 (25): GT

Oups !!!! j'avais pas vu le post plus bas . Chez Euro 4x4. GT

Les plaquettes "performances" c'est vendu par "nini" ou bien c'est par un partenaire?? GT

La rectif peut aller jusqu'à 15 centièmes mais il faut penser à reprendre les hauteurs de soupapes sinon les pistons vont taper dedans GT

En démontant l'admission tu peux avoir une idée du jeu en tenant l'arbre du turbo par l'écrou de fixation de la roue coté air et en le faisant bouger en radial et en axial. GT

Attention au refroidissement sauvage du collecteur, c'est de la fonte et ça aime pas .Ca risque de finir en "remplacement du collecteur" cause fissuration :2 (25): . GT

Arf !!! Mélanger Bigeard aux joueurs de foot c'est un peu tiré par les cheveux , il n'y a rien de comparable. Je trouve qu'on parle trop des bleus et la presse se régale de la situation alors qu'ils ne méritent que le dédain. GT

Ouaip !!! le joint spy et quelques bricoles aussi . Si t'es pas mécano laisses tomber car tu vas au devant de problèmes. Cette opération de remplacement de joint "spy" nécessite la dépose des roulements et implique leur réglage à la repose . Un minimum de connaissance est requis sinon :2 (25): . GT

Il vaut mieux déposer le collecteur en effet. Perso même en chauffant le raccord n'est pas venu .J'ai soudé un bouchon dessus à l'arc et ça fait aussi . GT