chiengris

bonjour, je suis toujours à la recherche d'un carter moteur pour y61 3.0 di car le mien est percé (cause tapé dans une pierre) j'en ai trouvé un mais il est pour un Terrano 2005 moteur zd30 Pensez-vous qu'il est compatible ? Merci pour votre aide

salut, j'en avait un sur mon ancien troll, 89 euros le boitier. Il était monté dessus quand je l'ai acheté, il avait aussi vanne egr out, gamelle centrale out, pression turbo à 1 bar, et bien rien à voir avec mon nouveau troll qui n'a que la vanne egr supprimée. Il marchait vraiment très très bien, mais alors d'où venait cette différence ? soit du boitier, soit de la pression du turbo !

Merci Rooky, mais j'ai déjà le body

ok merci c'est un court Rooky, je pense que je vais mettre des cales de 6cm et un body de 5 cm merci

Bonjour à tous je viens d'acheter un troll, il est équipé d'amortisseurs Trail Master niveau 2, par contre il n'est pas rehaussé, il doit donc y avoir les ressorts d'origine, quels ressorts je pourrais mettre afin d'avoir une rehausse ? Ceux de hdj sont-ils compatibles ?

il est magnifique, on dirait qu'il est neuf !!!

Une petite question , les etriers de freins de 3.0 sont ils compatible avec les td6 ? Merci

tu fais une seconde clef dans une cordonnerie , il y a un emplacement vide pour le transpondeur, tu en trouves un d'occasion par exemple et tu le fais programmer chez nissan

ok alors j’achète ça merci quelqu'un a déjà monté ces bougies sur son troll ? tu vas sur un site on te donne une ref, sur au autre on te donne une autre ref, ça m'a l'air d’être un peu le flou autour des bougies !!!!

ils disent aussi ca NGK - Recherche de Produits NGK - Recherche de Produits

Pour résumer, faut-il 6 bougies cx 51 (2896) longueur 90 mm ou 3 bougies cx 51 (2896) longueur 90 mm + 3 bougies cz 51 (3209) longueur 85 mm ou 6 bougies cz 51 (3209) 85 mm comme j'ai actuellement mais qui sont hs (je ne sais pas qui a monté les bougies) je suis perdu je précise que toutes les bougies sont en 6.5 v et que mon troll est un 61 td6 merci

Salut les ngk 2896 sont les bonnes bougies ou pas car il est specifié 6.5 v et non 12 v ? Sur mes 6 bougies hs il y a marque ngk cz51, et leur longueur est de 85 mm alors que les 2896 font 90 mm , il n'y aurais pas les bonnes bougies ?? MErci

Je teste ça dès que possible Pierre, et je te tiens au courant

Merci Pierre, il est marqué sur la facture Nissan que le calage de la pompe est correct, ils n'auraient pas vu le piston grippé !! j'ai réussi à démarrer en descente, une fois chaud, il redémarre nickel bizarre tout le monde a des difficultés à démarrer à chaud, moi c'est à froid !!!!

ok je vais tester ça, en plus j'ai acheté la nouvelle plaque comme dit dans le topik !!

est-il possible de le démonter ou il faut changer la pompe directement ?

si pb d'injection le voyant ne devrait t'il pas etre allumé ?

Bonjour je souhaite acheter un troll qui ne démarre pas ! il démarrait bien à chaud mais très mal à froid, jusqu'à la panne il y a quelques semaines, impossible de redémarrer (sauf apparemment en le poussant, enfin en le tractant). aucun voyant allumé, le démarreur lance très bien lorsqu'il démarrait encore le proprio l'a amené chez nissan pour le passer à la valise. verdict : Contrôler circuit gasoil et calage de la pompe correct Faire contrôler la pompe et les injecteurs vous en pensez quoi

Mise à jour des prix ( en baisse )

le même que moi au début (le troll pas le quad)

Merci Jactrol pour la morale, mais je suis un grand garçon responsable, t’inquiète pas pour les enfants que je croise sur la route, le troll dont je parle ne me sert presque pas, juste dans les chemins à coté de chez moi, j'ai un autre td6 pour les pièces détachées et un 3l boite auto aussi pour m'amuser dans les champs, pour rouler sur route je me sers de mon Ranger limited

Pierre moteur en route à l’arrêt pas de problème, la pédale est seulement molle en roulant !

un étrier est légèrement grippé peut-être ça vient de là, je vais vérifier et repurger pour voir quand je dis qu'il freine pas terrible, il freine quand même assez pour être passé au CT

pareil pour moi mais le troll ne freine pas terrible ! bon il freine quand même, mais la pédale s'enfonce presque entièrement, j'ai l'impression d'appuyer sur de la mousse !!!!

moteur à l’arrêt la pédale est dure, une fois démarré elle devient molle