Bernard_83

Fait une recherche avec "navigation embarquée" , il y a de belles réalisations .

pour les clips ça ce vend en pochette chez http://www.restagraf.com/cont/index2.htm je sais pas le prix mais ces pochettes se trouvent chez les revendeurs auto ..

pour mémoire les militaires utilisent du materiel qui n'est pas du tout homologue pour la route ! et non homologuable ... pour info : http://vehiculesmilitaires.free.fr/ .

que du bien

c'est un gps !

oui et en jupe !

vous savez conduire ? .... pas sure ! .

en Général celà provient d'un mauvais fonctionnement du circuit de charge = dégagement de vapeur d'acide ...

500 euro la paire ! J'espère que ça éclaire fort et loin pour le prix ! quand tu es en face tu bronzes, attention si tu mets un coup de LP de ce type au mec qui vient en face , il n'y voit strictement plus rien !!! et ceci pendant un certain temps, le risque d'accident est sérieux ! Le prix c'est l'ancien quand ce type de phare est sorti, à l'heure actuelle il faut compter 350 € la paire ..

Comme Bernard l'a (presque) deviné c'est sur un KZJ 73 Merci, Electricien-chef de tes conseils Zavisés, je vais les suivre. c'est le meme moteur c'est le 3 l turbo (une réference) par contre attention par exemple sur un hdj 80 tout le circuit est en 12 V SAUF le démarreur qui est en 24 , donc on retrouve derriere le Power outlet , un commutateur qui au moment du démarrage commute les 2 batteries en series pour faire du 24 au moment du coup de demarreur ...donc dans ce cas 2 batteries impératif !

salut ! pour tes 2 batteries en // : si c'est pour un dépannage tu peux mettre des batteries de capacité différentes, ça va fonctionner. Selon le véhicule, par exemple un Toy un KZJ 90 / 95 certains ont 2 batteries en // et même avec une seule ça démarre très bien ! (ne pas oublier d'isoler les cosses de la 2eme batterie Si tu mets du neuf, il est quand même recommandé de conserver des valeurs identiques .. tout ceci dans le but d'avoir un fonctionnement optimal ! de la chimie interne des accumulateurs.. attention au sens des cosses ( + à droite ou + à gauche) bonne nuit ..

quelle honte ! chopper l'appendicite , juste pour pouvoir y retourner ! montre nous la cicatrice !!!!

la securité n'a pas de prix ! c'est pour votre bien ! bandes d'ingrats !

70 Ans va falloir que je revende le scoot , et acheter un triporteur pour aller au taff !!!!

si le "Ware ningue " est en panne aussi, regarde principalement du coté du bouton ' warning' c'est par la que passent les clignots !

199 € en promo le 7" : enseigne Aucha**.....

s'il s'agit de lith force (hid) (a 500€) la paire ! , c'est un accessoire au véhicule donc ce n'est pas soumis a la meme règlementation .

fait réparer ton injection , et tout irat bien , c'est l'alternateur qui fournis la puissance pour ton teuil , tu vas te compliquer la vie pour pas grand chose ...

juste une precision pour les mémoires (EEPROM d'ou le nom de l'EEpc !) il y a un nombre (certe élevés) de cycle d'ecriture et de lecture , defini apres ca ne marche plus ! donc il est preferable de faire travailler une clée USB externe

pas mieux !

sage est celui qui sais s'arrêter... avant de se casser la gueule de la falaise ... ainsi parler bip-bip ... pour déconnecter les commandes des portes no problemo pense a parfaitement isoler les connecteurs , tu peux les bourrer de silicone . 1) attacher l'ensemble avec un bon collier Nylon, 2) et bien verifier , qui n'y est pas de frottement sur une arrete vive .. si tu coupes meme précautions 1&2 par contre tu coupes en décallant a chaque fils de qlq mm , il faut qu'aucun fils n'est la meme longueur que sont voisin ! si tu trouves les fusibles tu les enlèvent , et tu condannes , l'enplacement qu'au bord de la piste tu n'est pas la mauvaise idée d'aller remettre un fusible a cet endroit qui ne sert plus a rien ! ..

tu vas gagner en fiabilité et tres peut en poid , Renaud le signale , l'électricité ce n'est pas sont truc ... donc ....attention de ne pas l'envoyé au casse pipe .. quand au faisceau électrique des Nissans voyons ce qu'il désire faire. poid ? securité ? .

tu veux faire quoi ? gagner du poid ( sur le faisceau tu vas pas gagner grand chose) ou securisé certains éléments . les 2 ! ...pas possible c'est ou l'un ou l'autre . par contre si vous n'avez pas un spécialiste en électricité , ca risque d'etre trés chaud...pour se lancer dans des modifs profondes et fiables. ...Il y a un savoir faire qui ne s'acquiert qu'avec une pratique certaine ...

heureusement qu'ils sont la pour défendre la nature , nos valeureux fonctionnaires .. et appliquer de juste amendes aux dangereux contrevenants ..

heureusement que les vaillants gardiens de l'ordre sont là pour nous empêché d'avoir des accidents ! .