Jérôme_51

Salut Patrol GT, Très beau troll !!!! Dis moi ton pare choc avant il est sympa , je pensais faire pareil: découper les côtés du pare choc en biais, par contre je me posais des questions sur la finition. D'ou ma question, as tu fais un retour de métal au niveau de ta découpe, c'est à dire en dessous? Et mes autres questions étaient, quelle hauteur?, quelle longueur?, je garde le retours sur les côtés?... Mais tes photos ont répondu à mes questions car je trouve ça top. A+ Jérôme_51

Glonfler les ailes..... déjà que les ailes d'un GR sont larges alors la Donc on attend les photos A+

Salut Voisin, Tu n'as vraiment pas de chance avec tes pneus As tu essayé Indiancars à Coignière et l'entrepôt 4x4 à St Arnould? A+ et bon courage

... De rien Patrol GT et tiens nous au courant A+

Salut, Dans mon cas c'est la durit qui se trouve entre le turbo et les tubulures d'admission, c'est la haute pression où l'on trouve de l'air et de l'huile en brouillard. Mais ce n'était pas celle qui se trouve entre le filtre et le turbo. Pale rider, tu as raison je pense, il n'y a pas de quoi s'affoler si le niveau d'huile moteur ne baisse pas trop. A+

Salut, J'ai eu le même pb de turbo plein d'huile. Je te conseille de bien tout nettoyer au dégraissant et après tu pourras identifier d'ou vient la fuite. Pour ma part c'était la durit qui va du turbo vers l'admission qui, bien qu'elle était serrée, fuyait. En fait elle possède un coude au niveau du turbo et quand on serre, la durit se met à bayer, je m'y suis repris à 3 fois pour bien la serrer et plus de fuite. Après je ne sais pas si pour toi le pb vient de la, mais bon courage. A+

Salut, Je relance un peu le sujet car je les trouve sympa ces MTZ et je voudrais bien voir ce que ça donne sur un Troll, genre en 33"...... Alors quelqu'un aurait-il des photos de ces pneus sur un Troll :boldyellow: Et le plus important, les avez-vous vue en action? Pour savoir un peu ce qu'ils valent en TT, même si on a déjà plusieurs avis. A+ PS: quelques liens (dsl c'est en anglais), le premier site est vraiment pas mal, tous les pneus sont comparés à l'aide d'une notation suivant le terrain: route, sable, roche, boue, chemin et neige. - http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Mickey-Thompson-Baja-MTZ.htm - http://www.offroaders.com/reviewbox/showproduct.php?product=256 - http://www.jpmagazine.com/shop4parts/154_0605_mickey_thompson_mtz_tire/index.html et ici c'est un 33x12.5R15 monté sur jante MT 10x15:

Salut ghostrider, Je croyais que tu partais sur des BF Mud en 35, il me semblait que tu les avais déjà commandé??? J'en conclu que le Troll n'a pas encore eu ses nouvelles baskets?? Le sujet dont parle "pale rider" c'est celui la je pense http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45106 A+

Salut, Ca me fait bien rire tout ça En plus la photo avant/après, sur la photo "après" le 4x4 est propre !! C'est comme après un relooking: -avant: la miss est mal habillée et ne sourit pas -après: superbes fringues et grand sourire Ils sont fort ces commerciaux et publicitaires A+

Salut, Merci Matmax pour les photos Moi j'y étais, j'étais le copilote de Ben (pseudo jeepdedication) dans le Jeep Wrangler Rubicon grise et on s'est bien éclaté fab84 tu as raison c'était du hard A+ PS: Matmax on ne s'est pas vue? REGARDEZ C'EST NOUS LA:

Salut, Je vois que ta réhausse et ton body lift sont bien montés Je n'ai pas compris pourquoi c'est une réhausse batarde? Tu as bien pris un kit trail master +6cm, non? A+

.......... ....................... C'est toujours comme ça on hésite entre 2 et on prend le 3ème choix A+

Salut à tous, vladruss, c'est de ce tableau la dont tu parles : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43731 A+

Salut à tous, Alors lortap, tu as fait ton choix: BF MUD pour la polyvalence ou MTZ pour le look????? A+

.... ghostrider, voir tes MP. A+

Obligé la je veux les photos.....entre les pneu de 37x14.5 et le Troll à +19cm A+

Si je fais bien mes calculs : Ressort +9, body +5, et avec les pneus 2" de réhausse (+5cm) = 19cm de réhausse au total J'ai un pote qui a une Jeep Wrangler Rubicon ressort +4", body+1" et pneu +1" = 6" de réhausse (=12,5cm), et il me charri tout le temps car pour l'instant je pense faire +6cm en ressort et +2.5cm en pneu. Je voudrais bien voir ton Troll avec +19 à côté de la Rubicon en +12.5cm voir un peu lequel à le plus de GUEULE !!!!?????? Peut être au détour d'un sortie????? A+

.... Le père noël passe en octobre maintenant .........ou ça pousse sur un arbre dans les Yvelines???? Je viens de voir ton post de présentation au bistrot........j'ai eu mon Troll un mois avant toi.......et tu as plus d'avance que moi sur la prépa. Et pour info on a le même age. A+

Salut, Dis moi tu ne fais pas semblant quand tu changes de pneus........du 31/10.5 au 35/12.5 ..........c'est clair que ça va te changer Je ne pourrais pas te louper si je te croise (on est voisin). Des photos avant/après s'imposent A+

Salut, Je viens aux nouvelles, cyrillealicelaurie, ils sont montés les pneus en 32/11.5/15 ? A+

Salut, Avec +8 de réhausse 33" c'est bien mais attention pas trop large quand même , évite le 12.5 de large........ ......si ça peut t'aider dans le forum pneumatique il y a le sujet "La fameuse question: [ca passe cette taille de pneu?]": http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43731 A+

Salut, Je suis intéressé par ce pneu MT Baja MTZ en 32x10.5R16 pour mon Y60 court. Si j'ai bien compris, Eric, tu as testé ce pneu sur un Mercedes G, peux tu nous dire en quelle taille? Car je pense que la taille doit beaucoup influencer le comportement d'un pneu, à peu près dans le même ordre de grandeur que sa carcassse et la pression à laquelle il est glonflé. J'ai une expérience du pneu Fédima Extrème en 235/70R16 sur un Pajero sur 20 000 km, il sifflait un peu sur route à partir de 100km/h mais le comportement était sain. Sous la pluie ça tenait mieux la route qu'un pneu route Maxxis (que j'avais en 2ème jeu de pneu). En tout terrain pas besoin de trop déglonfler les tétines travaillaient bien. Je connais aussi les pneus BF Mud en 33x12.5R15 avec lesquels j'ai roulé sur 1000 km avec une Jeep Wrangler, le comportement est correct (pas de surprise) sur route et en TT ils sont très polyvalents. Eric, suite à mon expérience que je viens d'énnoncer, peux-tu nous donner ton avis de spécialiste en comparant les MTZ aux BF Mud et Fédima extrème? Le comportement du MTZ dans la boue est-il bon? Car d'après son profil qui ressemble au BF Mud (pavé espacé) il devrait bien se débrouiller dans la boue? Et les dessins sur les flancs devrait aider, en plus ça à de la gueule . A+

Salut, Merci Laurentais. Eric Def 90 300 Dti, pour te répondre (et si j'ai bien compris la question) je souhaite faire du trial et du chemin avec mon BB A+

Salut, Le pb de chauffe peut venir du viscocoupleur du ventilo qui ne fait pas sont travail à chaud. Ou concernant ton radiateur, s'il est encrassé cela peur être à l'intéreiur dans les tubes, ou à l'extérieur dans les aillettes. As tu la clim, car la "radiateur de clim" qui s'appelle "condenseur" se trouve devant le radia du moteur donc si'l est encrassé sur ses ailettes il empèche le refroidissement du radia moteur. Mais il y a peut être une autre raison bien connue, je laisse les espères du TD6 répondre car je débute sur le Troll. A+

Salut, Merci GOITTETSEBASTIEN et jack 73 . Au fait si d'autres veulent ajouter leur expérience de taille de pneu je peux les rajouter, car j'ai été petit joueur sur ce coup.....je me suis arrêté à 33 pouces .......alors que certains sont en 35, 36, 37 et même 39 sur un Troll A+